Después de tantas fotos de diferentes modelos i30, por fin podemos ver el vehículo de producción del nuevo i30 N Performance, desarrollado con la ayuda de Albert Biermann.
El i30 N Performance es el primer vehículo de una serie de coches que llegarán de la submarca Hyundai N Performance. Puede que no sea el modelo más potente de su clase, pero será el más divertido de conducir, según mencionó Albert Biermann.
La cadena cinemática elegida para este modelo será el 2.0 Turbo con una potencia de 240-260 CV, con la opción de dos versiones: la estándar y el paquete Performance.
Algunos de los cambios que se pueden esperar respecto al i30 estándar incluyen mayor potencia, un kit de carrocería más agresivo, cambios de marcha más precisos y rápidos, soportes de motor y transmisión más rígidos, una dirección mecánica más sensible y precisa, ABS ajustado junto con neumáticos de altas prestaciones, suspensión modificada (esperamos que sea independiente trasera), una nueva mangueta delantera para una entrada en curva más incisiva y frenos más grandes. Es una larga lista de mejoras para este nuevo i30, y era de esperar.
La transmisión asociada al 2.0 Turbo será un cambio manual de seis velocidades, con la posible llegada posterior de un cambio automático de doble embrague si Hyundai consigue que sea lo suficientemente deportivo, según Biermann.
Según el último vídeo publicado por Hyundai y confirmado ahora por nuestro fotógrafo espía, este i30 N tendrá un sonido de escape muy agresivo, y esta vez no se reproduce por la radio.
Bajo el denso camuflaje se aprecia en la parte inferior el diseño del kit de carrocería con la adición de tomas de aire, umbrales laterales más anchos y un parachoques trasero con dos grandes salidas de escape. También se espera un alerón más grande, así como llantas más grandes y neumáticos más anchos para completar el paquete N Performance.
El i30 tiene previsto su debut a finales de 2017. Cuéntanos qué opinas.
Comentarios
12 comentariosHow come it got Kia Forte Koup wheels ?
kia's overs stock to fooll everyone its not a Hyundai!
All Hyundai & Kia parts come from the same factory. They cross over parts for testing purposes, just like how the KIa GT mule is using Genesis Coupe rims.
you can see by the front end shape it's a hyundai
it can be anything th front end is well covered, it can look like an aUdi too!
240-260 hp ...performance...Where?
Apples to oranges. Its like comparing your Optima to a Golf GTi. The i30N is not aiming to have the most horsepower in its class, but rather to be the most fun to drive.
KT is correct, you are comparing 2 different cars class. And Albert Biermann did mention, this i30 N is not mean for high power but fun to drive. Some people like to go stright and some others in curves. I hope I can test this car at an autocross course.
Stop with the nonsense..you can beef up any of these suspensions for handling..You need true HP and torque..What are you going to do drift around your neighborhood..Biggest failure is the BRZ, the FRS..no balls..that's why even the 370z is loosing customers..people want hp and handling
no he's not..simple rice burner..kids car.
I guess you're forgetting that the i30N is coming initially as a FWD hot hatch to go against a GTI and Focus ST. You are judging hp figures that aren't even official, just something that is shown from a teaser video.
compare to a VW GTI they have a lot to accomplish, maybe in 20 years to be as fun as a GTI