Kia Motors Corporation ha anunciado que planea construir una tercera planta de fabricación en China para satisfacer la creciente demanda local y mantener su impulso de ventas positivo en el mercado chino.
La ceremonia de firma del MOU (Memorando de Entendimiento) de inversión para construir la nueva planta Dongfeng Yueda Kia 3 en Yancheng, provincia de Jiangsu, contó con la presencia de más de 50 funcionarios del gobierno chino y representantes de Kia Motors, incluido el presidente del Grupo Hyundai Kia Automotive, Mong-Koo Chung. Dongfeng Yueda Kia (DYK) Motors es una empresa conjunta al 50/50 a través de la cual Kia Motors fabrica, comercializa y da servicio a los vehículos en China.
Una vez finalizada la planta, que podrá producir 300.000 unidades al año, Kia habrá incrementado su capacidad de producción en China desde las actuales 430.000 unidades en sus dos plantas existentes hasta un total de 730.000 unidades anuales.
El Sr. Chung dijo: “Kia es una de las empresas automotrices de más rápido crecimiento en el mercado chino y esto no sería posible sin el continuo apoyo y cooperación de los gobiernos y ciudadanos de Jiangsu y Yancheng”.
“Con nuestra tercera planta en China, que comenzaremos a construir a finales del próximo año, Kia estará bien posicionada para proporcionar a su creciente base de clientes chinos vehículos elegantes, seguros, fiables y de alta calidad, al mismo tiempo que ayuda a desarrollar aún más la economía local y mejorar el estilo de vida de las personas”, añadió.
La nueva planta estará ubicada a solo cinco kilómetros de la segunda planta de Kia en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yancheng. La cercanía a las instalaciones existentes permitirá a Kia utilizar la infraestructura establecida y crear sinergias entre las plantas.
Kia planea comenzar la construcción de la nueva planta a finales del próximo año y prevé que la instalación esté terminada y los modelos de producción se lancen en la segunda mitad de 2014.
En la nueva planta se fabricarán modelos estratégicos desarrollados especialmente para el mercado chino que reflejen las necesidades y preferencias locales, pero aún no se han definido los modelos concretos, ya que Kia continúa estudiando el mercado automovilístico chino, que se transforma rápidamente.
Kia ha sido una de las marcas extranjeras con mejor rendimiento en China en los últimos años. Las ventas de vehículos Kia fabricados localmente alcanzaron las 101.427 unidades en 2007, y la empresa registró un aumento interanual del 40% en 2008, vendiendo 142.008 unidades después de que la segunda planta de DYK entrara en pleno funcionamiento.
Kia continuó su fuerte crecimiento en 2009, registrando un aumento interanual del 70% (241.386 unidades vendidas). El año pasado, Kia registró otro fuerte crecimiento de dos dígitos, alcanzando 333.028 vehículos vendidos, un 38% de crecimiento interanual.
Hasta ahora este año (hasta finales de octubre), las ventas de vehículos de producción local registraron 341.682 unidades gracias a la introducción del sedán mediano altamente competitivo K5 (conocido como ‘Optima‘ en los mercados fuera de Corea y China) y el subcompacto K2 (una versión localizada del nuevo Rio).
Kia confía en alcanzar su objetivo de ventas en China para 2011 de 430.000 vehículos de producción local. Kia disfrutó de sus ventas mensuales más altas en China en septiembre, con 43.508 vehículos entregados, incluidos 4.001 sedanes K5 y 10.478 coches K2.
La cuota de mercado de Kia en China también ha crecido drásticamente en los últimos años, pasando del 2,0% en 2007 (puesto 18 en la industria) al 3,0% en 2010 (puesto 13). Hasta septiembre de este año, la cuota de mercado de Kia alcanzó el 3,5%, lo que la convierte en uno de los diez principales fabricantes de automóviles en el mercado chino.
En combinación con su empresa hermana Hyundai Motor Co., que tiene una capacidad anual en China de 720.000 unidades, el Grupo espera alcanzar ventas de alrededor de 1.150.000 unidades en 2011, lo que lo sitúa en tercer lugar en el mercado chino, por detrás de VW y GM.
Según un grupo de expertos en políticas del gobierno chino, el Centro de Información Estatal, la demanda automotriz local del próximo año alcanzará los 12,7 millones de unidades, lo que supone un aumento del 14,2% con respecto al total previsto de 11,1 millones de este año. Se espera que la demanda anual aumente a 17,9 millones de unidades en 2014 y a 19,6 millones en 2015.
Según estas previsiones y los enormes aumentos de capacidad de producción que están realizando los principales competidores, Kia predijo que su cuota de mercado en China caería del 3,5% actual al 2,4% en 2014 si solo operara con dos plantas.
Durante su visita a Yancheng, el Sr. Chung inspeccionó las plantas existentes de DYK para verificar el proceso de calidad de los nuevos modelos de Kia, como el Kia K5 y el K2. Comentó: “Debemos ser muy activos a la hora de satisfacer la creciente demanda de los consumidores para mantener nuestro impulso positivo actual. Sin embargo, también es esencial que aumentemos aún más el atractivo emocional de nuestros productos y elevemos el conocimiento de nuestra marca junto con el establecimiento de un sólido sistema de producción local”.
“El mercado chino ha sido el foco principal de muchos fabricantes de automóviles globales, y esta tendencia ha dado como resultado que los clientes chinos exijan mejores coches. Por lo tanto, es imperativo que capturemos el corazón de nuestros clientes chinos brindándoles una experiencia de propiedad inigualable”.
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