Kia Motors Corporation hat angekündigt, ein drittes Produktionswerk in China bauen zu wollen, um die stark steigende lokale Nachfrage zu decken und den positiven Verkaufstrend auf dem chinesischen Markt beizubehalten.
An der Unterzeichnungszeremonie für die Investitions-Absichtserklärung (MOU) zum Bau des neuen Dongfeng Yueda Kia Plant 3 in Yancheng, Provinz Jiangsu, nahmen mehr als 50 chinesische Regierungsvertreter und Vertreter von Kia Motors teil, darunter der Vorsitzende der Hyundai Kia Automotive Group, Mong-Koo Chung. Dongfeng Yueda Kia (DYK) Motors ist ein 50/50-Joint Venture, über das Kia Motors Fahrzeuge in China produziert, vermarktet und wartet.
Nach Fertigstellung des Werks, das eine Jahreskapazität von 300.000 Einheiten haben wird, erhöht Kia seine Produktionskapazität in China von derzeit 430.000 Einheiten an den beiden bestehenden Standorten auf insgesamt 730.000 Einheiten pro Jahr.
Herr Chung sagte: „Kia ist eines der am schnellsten wachsenden Automobilunternehmen auf dem chinesischen Markt, und dies wäre ohne die kontinuierliche Unterstützung und Zusammenarbeit der Regierungen und Bürger von Jiangsu und Yancheng nicht möglich.“
„Mit unserem dritten China-Werk, dessen Bau wir Ende nächsten Jahres beginnen werden, wird Kia bestens positioniert sein, um seiner wachsenden chinesischen Kundenbasis stilvolle, sichere, zuverlässige und qualitativ hochwertige Fahrzeuge zu bieten und gleichzeitig zur weiteren Entwicklung der lokalen Wirtschaft und zur Verbesserung des Lebensstils der Menschen beizutragen“, fügte er hinzu.
Das neue Werk wird nur fünf Kilometer von Kias zweitem Werk in der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone von Yancheng entfernt liegen. Die Nähe zur bestehenden Anlage ermöglicht es Kia, die vorhandene Infrastruktur zu nutzen und Synergien zwischen den Werken zu schaffen.
Kia plant, Ende nächsten Jahres mit dem Bau des neuen Werks zu beginnen und rechnet mit der Fertigstellung der Anlage und dem Anlauf der Serienproduktion in der zweiten Jahreshälfte 2014.
In dem neuen Werk werden strategische Modelle gebaut, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurden, um lokale Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen. Die konkreten Modelle stehen jedoch noch nicht fest, da Kia den sich schnell verändernden chinesischen Automobilmarkt weiterhin untersucht.
Kia gehört in den letzten Jahren zu den erfolgreichsten ausländischen Marken in China. Der Absatz lokal produzierter Kia-Fahrzeuge erreichte 2007 101.427 Einheiten, und das Unternehmen verzeichnete 2008 einen Anstieg von 40 % im Vergleich zum Vorjahr auf 142.008 Einheiten, nachdem das zweite DYK-Werk in Vollbetrieb genommen worden war.
Kia setzte sein starkes Wachstum 2009 fort und verzeichnete einen Anstieg von 70 % im Vergleich zum Vorjahr (241.386 verkaufte Einheiten). Im letzten Jahr erzielte Kia ein weiteres starkes zweistelliges Wachstum und erreichte 333.028 verkaufte Fahrzeuge, was einem Wachstum von 38 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Bislang in diesem Jahr (bis Ende Oktober) wurden 341.682 lokal produzierte Fahrzeuge verkauft, dank der Einführung der äußerst wettbewerbsfähigen Mittelklasse-Limousine K5 (außerhalb Koreas und Chinas als ‚Optima‘ bekannt) und des Kompaktwagens K2 (eine lokalisierte Version des brandneuen Rio).
Kia ist zuversichtlich, sein chinesisches Verkaufsziel für 2011 von 430.000 lokal produzierten Fahrzeugen zu erreichen. Im September erzielte Kia mit 43.508 ausgelieferten Fahrzeugen den höchsten Monatsabsatz aller Zeiten in China – darunter 4.001 K5-Limousinen und 10.478 K2-Fahrzeuge.
Kias Marktanteil in China ist in den letzten Jahren ebenfalls dramatisch gestiegen – von 2,0 % im Jahr 2007 (Rang 18 in der Branche) auf 3,0 % im Jahr 2010 (Rang 13). Bis September dieses Jahres erreichte Kias Marktanteil 3,5 %, womit das Unternehmen zu den zehn größten Autoherstellern auf dem chinesischen Markt gehört.
Zusammen mit der Schwesterfirma Hyundai Motor Co., die in China eine Jahreskapazität von 720.000 Einheiten hat, erwartet die Gruppe, 2011 einen Absatz von rund 1.150.000 Einheiten zu erzielen und damit hinter VW und GM den dritten Platz auf dem chinesischen Markt zu belegen.
Laut einem Thinktank der chinesischen Regierung, dem Staatlichen Informationszentrum, wird die inländische Automobilnachfrage im nächsten Jahr 12,7 Millionen Einheiten erreichen, was einem Anstieg von 14,2 % gegenüber der für dieses Jahr erwarteten Gesamtzahl von 11,1 Millionen entspricht. Die jährliche Nachfrage soll bis 2014 auf 17,9 Millionen Einheiten und bis 2015 auf 19,6 Millionen Einheiten steigen.
Angesichts dieser Prognosen und der massiven Produktionskapazitätssteigerungen der wichtigsten Wettbewerber sagte Kia voraus, dass sein Marktanteil in China von derzeit 3,5 % auf 2,4 % im Jahr 2014 sinken würde, wenn nur zwei Werke betrieben würden.
Während seines Besuchs in Yancheng inspizierte Herr Chung die bestehenden DYK-Werke, um den Qualitätsprozess von Kias neuen Modellen wie dem Kia K5 und dem K2 zu überprüfen. Er kommentierte: „Wir müssen sehr aktiv sein, um der wachsenden Verbrauchernachfrage gerecht zu werden und unseren derzeitigen positiven Schwung beizubehalten. Es ist jedoch auch unerlässlich, dass wir die emotionale Anziehungskraft unserer Produkte weiter steigern und unsere Markenbekanntheit in Verbindung mit dem Aufbau eines starken lokalen Produktionssystems erhöhen.“
„Der chinesische Markt stand für viele globale Automobilhersteller im Fokus, und dieser Trend hat dazu geführt, dass chinesische Kunden bessere Autos verlangen. Daher ist es unerlässlich, dass wir die Herzen unserer chinesischen Kunden erobern, indem wir ihnen ein unübertroffenes Besitzerlebnis bieten.“
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