Kia lanzará motores turbo pequeños para coches de los segmentos B y C a partir de 2015

Hace tiempo, Kia Motors anunció una nueva familia de motores pequeños de 1.0 y 1.2 litros Turbo GDi (de la familia Kappa), listos para montarse en los nuevos Rio y cee’d, pero esos modelos se lanzaron en 2011 y 2012 con motores Kappa y Gamma atmosféricos. ¿Qué pasó con las versiones turbo? 

Hablamos con el vicepresidente de marketing exterior de Kia Motors, y nos aclaró más sobre la introducción de estos nuevos motores.

“Nuestra nueva gama de motores turboalimentados de inyección directa de gasolina de próxima generación (T-GDI) incluye los motores Kappa de 1.0 litro, Gamma de 1.6 litros y Theta de 2.0 litros”, dijo Soon-Nam Lee. “El motor Gamma T-GDi de 1.6 litros se ha montado recientemente en el Forte Koup en Norteamérica y otros mercados, y también está presente en los modelos pro_cee’d GT y cee’d GT en Europa”, añadió Soon-Nam Lee. 

Mientras tanto, el motor Kappa de 1.0 litro aún no está presente en ninguno de nuestros vehículos de producción, pero se ofrecerá en algunos coches de los segmentos B y C a partir de 2015. Los modelos concretos que llevarán este motor aún no se han confirmado. 

Para aclarar más, la familia de motores de gasolina Kappa en los modelos de producción actuales consta de variantes atmosféricas de 1.0 y 1.2 litros, mientras que la familia actual de motores de gasolina Gamma tiene variantes atmosféricas de 1.4 y 1.6 litros y una versión turbo de 1.6 litros. 

“Como nuestra estrategia de propulsión es reducir continuamente el tamaño de nuestros motores mediante la aplicación de turbocompresores eficientes, podrá ver motores de gasolina turboalimentados en muchos futuros vehículos Kia”, concluyó Soon-Nam Lee.