Kia confirmó a los concesionarios de EE.UU. que lanzará un nuevo sedán insignia de gran tamaño con tracción trasera, el K900, en Estados Unidos a principios del próximo año, acelerando su incursión en los segmentos más altos del mercado de coches de lujo.
El primer sedán de producción con tracción trasera de Kia vendido en el mercado estadounidense, que se llamará K900, es el mismo vehículo que se vende como K9 en Corea del Sur y como Quoris en otros mercados internacionales. Llegará con tecnologías de seguridad avanzadas, características de lujo y hasta 420 CV, en un paquete de tamaño similar al de un BMW Serie 7, según los concesionarios que asistieron a la reunión nacional de concesionarios de Kia en Las Vegas esta semana.
No se habló de precios, pero se espera que el K900 tenga un precio base de entre 50.000 y 70.000 dólares. Don Hobden, presidente del consejo nacional de concesionarios de Kia, dijo que los directivos de Kia en la reunión calificaron al K900 como «un valor de Serie 7 por un precio de Serie 5». Hobden dijo que el coche llegará a principios de 2014, aunque no se anunció una fecha de lanzamiento concreta. Los directivos de Kia declinaron hacer comentarios.
Campaña publicitaria en la Super Bowl
La compañía también dijo a los concesionarios que anunciará el K900 durante la Super Bowl de 2014, según personas que asistieron a la reunión. Kia ha utilizado el partido del campeonato de la NFL y sus más de 100 millones de espectadores en EE.UU. como plataforma para promocionar nuevos productos, como hizo con el Sorento rediseñado y el Forte renovado a principios de este año, y con el Optima de tamaño mediano en 2012 y 2011.
Kia planeó inicialmente lanzar el sedán K900 —que comparte la misma plataforma que el Hyundai Equus— en la segunda mitad de 2014, según fuentes del sector. Los directivos de Kia dijeron a los concesionarios que esperan vender unas 5.000 unidades del K900 el próximo año. Es un vehículo de volumen relativamente bajo para Kia.
Sin embargo, es mucho más que las 2.000 a 3.000 unidades que Hyundai pronosticó para el sedán de lujo Equus en 2011, su primer año completo de ventas en EE.UU. Los objetivos de ventas y el calendario de lanzamiento —el actual buque insignia de Kia, el sedán Cadenza, acaba de salir a la venta en abril— indican la seriedad de las ambiciones de Kia de convertirse en un competidor formidable tanto para las marcas generalistas como para las de lujo.
Las ventas de Kia en EE.UU. han caído un 2 por ciento este año hasta las 378.380 unidades hasta agosto, en parte debido a la escasez de inventario y a los menores volúmenes de vehículos ligeros.
Se acabaron las bromas
Ken Phillips, presidente de Car Pros Kia, con concesionarios en Tacoma (Washington) y el área metropolitana de Los Ángeles, también asistió a la reunión y dijo que el K900 es una declaración de las capacidades de Kia como fabricante de automóviles. «Cuando la gente lo vea, Kia dejará de ser el blanco de las bromas porque es una máquina increíble», dijo Phillips.
Dijo que la gama de motores del K900 incluirá motores V6 y V8, con el V8 produciendo 420 CV. El V6 del K900 probablemente será el motor de 3,8 litros y 290 CV utilizado en la versión vendida en Corea del Sur. Con 420 CV, el V8 debería ser el V8 de 5,0 litros de la familia de motores Tau de Hyundai-Kia. También se espera que el K900 cuente con la transmisión automática de ocho velocidades utilizada en los modelos de exportación.
Otras características del modelo vendido en el extranjero que se esperan en el K900 incluyen faros LED adaptativos, control de crucero adaptativo, un sistema de audio premium con 17 altavoces y un head-up display que muestra la velocidad de crucero, indicaciones giro a giro y otra información.
Lanzamiento estratégico
Kia venderá el K900, al menos inicialmente, a través de un número limitado de concesionarios en mercados clave, incluidas ciudades de la costa oeste, Nueva Inglaterra y Florida, según los concesionarios.
Los concesionarios recibirán formación en atención al cliente para el coche y comprarán expositores especiales para el concesionario con el fin de vender el K900. «Hubo un mensaje claro de que su expectativa es que no llegue a todos los concesionarios Kia», dijo Hobden. «Será estratégico».
Christopher Basha, que supervisa el marketing digital y la publicidad en los concesionarios Kia, Nissan y Mitsubishi de Carriage Automotive Group en Gainesville (Georgia), y que también asistió a la reunión, describió la formación como una clase de «inmersión cultural» destinada a elevar la cultura de servicio al cliente en los concesionarios Kia que vendan el K900.
La estrategia es similar a la que Hyundai utilizó para lanzar el Equus en 2011. Los concesionarios de Hyundai tuvieron que invertir en formación en atención al cliente y en un «concesionario dentro del concesionario» para poder vender el Equus.
Phillips dijo que planea inscribir a sus tres concesionarios Car Pros Kia para vender el K900, y que aprecia la estrategia de Kia de limitar el número de concesionarios que venderán el K900 porque garantiza que los concesionarios tendrán suficiente inventario del vehículo.
«Va a ser un coche increíble», dijo Phillips. «Es un coche que, cuando encuentres a la persona adecuada en el concesionario y se ponga al volante, querrá llevárselo a casa».
Fuente: [AutoNews]
Fuente de las fotos: [OppositeLock-Jalopnik]
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.