Kia a confirmé à ses concessionnaires américains qu'elle lancera une nouvelle berline de luxe à propulsion, la K900, aux États-Unis au début de l'année prochaine, accélérant ainsi sa conquête des segments supérieurs du marché automobile.
Première berline de série à propulsion de Kia vendue sur le marché américain, la K900 est le même véhicule que la K9 en Corée du Sud et que la Quoris sur les autres marchés étrangers. Elle sera dotée de technologies de sécurité avancées, d'équipements luxueux et d'une puissance allant jusqu'à 420 ch, le tout dans un gabarit similaire à celui d'une BMW Série 7, selon des concessionnaires présents à la réunion nationale de Kia à Las Vegas cette semaine.
Le prix n'a pas été évoqué, mais la K900 devrait être proposée à partir de 50 000 à 70 000 dollars. Don Hobden, président du conseil national des concessionnaires Kia, a indiqué que les responsables de Kia ont qualifié la K900 de « valeur de Série 7 pour le prix d'une Série 5 ». Hobden a précisé que la voiture arrivera début 2014, sans date de lancement précise. Les responsables de Kia ont refusé de commenter.
Publicité au Super Bowl
La société a également informé les concessionnaires qu'elle fera la publicité de la K900 pendant le Super Bowl 2014, selon des participants à la réunion. Kia utilise le match de championnat de la NFL et ses plus de 100 millions de téléspectateurs américains comme plateforme pour lancer de nouveaux produits, comme elle l'a fait avec le Sorento remanié et la Forte redessinée plus tôt cette année, ainsi qu'avec l'Optima en 2012 et 2011.
Kia prévoyait initialement de lancer la K900 — qui partage la même plateforme que la Hyundai Equus — au second semestre 2014, selon des sources industrielles. Les dirigeants de Kia ont indiqué aux concessionnaires qu'ils s'attendent à vendre environ 5 000 unités de la K900 l'année prochaine. C'est un volume relativement faible pour Kia.
Cependant, c'est bien plus que les 2 000 à 3 000 unités prévues par Hyundai pour l'Equus en 2011, sa première année complète de ventes aux États-Unis. Les objectifs de vente et le calendrier de lancement — le vaisseau amiral actuel de Kia, la Cadenza, vient tout juste d'arriver sur le marché en avril — témoignent de la détermination de Kia à devenir un concurrent redoutable, tant sur le marché grand public que sur le segment du luxe.
Les ventes de Kia aux États-Unis ont baissé de 2 % cette année, à 378 380 unités jusqu'à fin août, en partie à cause de pénuries de stocks et de volumes plus faibles de véhicules utilitaires légers.
Fini de rire
Ken Phillips, président de Car Pros Kia, qui possède des concessions à Tacoma (Washington) et dans le Grand Los Angeles, a également assisté à la réunion et a déclaré que la K900 est une démonstration des capacités de Kia en tant que constructeur. « Quand les gens la verront, Kia ne sera plus la risée de tout le monde, car c'est une machine incroyable », a déclaré Phillips.
Il a précisé que la gamme de moteurs de la K900 comprendra des V6 et des V8, le V8 développant 420 ch. Le V6 de la K900 sera probablement le 3,8 litres de 290 ch utilisé dans la version vendue en Corée du Sud. Avec 420 ch, le V8 devrait être le 5,0 litres de la famille de moteurs Tau de Hyundai-Kia. La transmission automatique à huit rapports utilisée sur les modèles exportés est également attendue pour la K900.
Parmi les autres caractéristiques du modèle vendu à l'étranger et attendues sur la K900 figurent des phares LED adaptatifs, un régulateur de vitesse adaptatif, un système audio premium à 17 haut-parleurs et un affichage tête haute qui projette la vitesse de croisière, les indications de navigation et d'autres informations.
Lancement stratégique
Kia vendra la K900, du moins dans un premier temps, dans un nombre limité de concessions sur des marchés clés, notamment les villes de la côte Ouest, de la Nouvelle-Angleterre et de la Floride, ont indiqué des concessionnaires.
Les concessionnaires suivront une formation au service client pour cette voiture et devront acheter des présentoirs spéciaux pour pouvoir vendre la K900. « Le message était clair : ils ne s'attendent pas à ce qu'elle soit vendue dans toutes les concessions Kia », a déclaré Hobden. « Ce sera stratégique. »
Christopher Basha, qui supervise le marketing numérique et la publicité chez Carriage Automotive Group, qui possède des concessions Kia, Nissan et Mitsubishi à Gainesville, en Géorgie, et qui a également assisté à la réunion, a décrit la formation comme un cours d'« immersion culturelle » destiné à élever le niveau du service client dans les concessions Kia vendant la K900.
Cette stratégie est similaire à celle adoptée par Hyundai pour le lancement de l'Equus en 2011. Les concessionnaires Hyundai ont dû investir dans une formation au service client et dans un « showroom dans le showroom » pour pouvoir vendre l'Equus.
Phillips a déclaré qu'il prévoit d'inscrire ses trois concessions Car Pros Kia pour vendre la K900, et il apprécie la stratégie de Kia consistant à limiter le nombre de concessionnaires autorisés à vendre la K900, car cela garantit un stock suffisant.
« Ce sera une voiture tout à fait incroyable », a déclaré Phillips. « C'est une voiture qui, quand vous amenez la bonne personne dans le showroom et qu'elle prend le volant, elle voudra la ramener chez elle. »
Source : [AutoNews]
Crédit photo : [OppositeLock-Jalopnik]
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.