Captada de nuevo la próxima generación del Kia K7 2016

Hoy queremos compartir con vosotros más fotos espía que confirman que el fabricante surcoreano sigue probando en carreteras públicas la próxima generación del Kia K7 2016, tras completar las pruebas internas secretas en el Centro de I+D de Namyang.

Desde su lanzamiento en 2010, la primera generación del Kia K7 (también conocido como Cadenza fuera de Corea del Sur) y con el código VG, se desarrolló para ocupar el lugar dejado por el Kia Opirus. Diseñado por Peter Schreyer, el K7 fue el tercer caballo ganador de Kia tras el Optima y el Sportage en su lucha por cambiar la imagen de marca, y lo consiguieron. Kia mejoró el K7 con un facelift en 2013 y decidió iniciar sus ventas en Norteamérica. Actualmente, el K7 también está disponible en China, Brasil y Oriente Medio.

Como os conté hace tiempo, Kia estrenó un nuevo enfoque de diseño para berlinas en la próxima generación del Kia Optima lanzada en abril. Hablando con el equipo de diseño de Kia, las berlinas y los SUV no tendrán el mismo aspecto, ya que estos coches tienen un público objetivo diferente al de las berlinas.

Por lo tanto, se espera que el Kia K7 2016 beba del último concepto de Kia para la próxima generación, al mismo tiempo que el Optima, con un diseño más ancho, una nueva parrilla frontal Tiger Nose con un radar de control de crucero activo, y a juzgar por las fotos espía. Kia podría incluir los LED en cubitos de hielo como luces antiniebla, como en el Kia Sorento para EE. UU. o en el actual Kia Optima, como vimos en las imágenes.

En cuanto a la gama de motores, el cambio de doble embrague de 7 velocidades estará disponible desde el lanzamiento, además de una selección de motores de gasolina con inyección directa y diésel (iniciando su aterrizaje en el mercado europeo), más pequeños motores turbo. En el lado diésel, un mejorado motor R 2.2 CRDi con 200 CV podría ser un punto de partida. La gama de gasolina podría estar disponible con motores 3.0, 3.3 y 3.8 GDi, y podría sorprender con un motor 2.0 Turbo de acceso con 250 CV. Un motor 3.3 Turbo-GDi podría reservarse para la versión de producción del Kia GT.