Es cierto que la última generación del Hyundai Santa Fe, conocida internamente como MX5, no está cosechando el éxito esperado. En países como Corea del Sur, ha sido superado por el Sorento y más recientemente por un monovolumen, el KIA Carnival. Ni siquiera está entre los tres primeros.
La tendencia de los híbridos y los SUV aún no es suficiente para el Santa Fe
Hyundai Motor lanzó la quinta generación del Santa Fe en agosto de 2023 y comenzó a venderlo solo con motor de gasolina. En los dos primeros meses de ventas del nuevo Santa Fe, el modelo híbrido no estaba disponible, lo que dificultó disfrutar del efecto de coche nuevo.
En octubre comenzaron las entregas del modelo híbrido y las ventas aumentaron significativamente. Aunque inicialmente registró 550 unidades en agosto y 4329 unidades en septiembre, empezó a notar el efecto de coche nuevo, vendiendo 7946 unidades en octubre gracias a la incorporación del motor híbrido. De nuevo en noviembre, el Santa Fe alcanzó las 8780 unidades vendidas (el mejor mes hasta la fecha). En diciembre las ventas descendieron a 7682 unidades, mientras que en enero se vendieron 8016 unidades, el mejor dato hasta entonces, pero en febrero un nuevo rival le arrebató el segundo puesto. En marzo o abril, el Santa Fe se situó en quinta posición y ahora las ventas siguen cayendo.
Lo inesperado fue la caída de ventas del Santa Fe en mayo y junio, con el Sportage, Hyundai Grandeur, Kia Carnival e incluso el Hyundai Sonata por delante. ¿Ha fracasado de nuevo el nuevo Santa Fe incluso con la nueva generación?
El modelo actualizado recibirá un cambio de imagen completo
Nuestros colegas de NYMammoth imaginaron cómo podría ser el Santa Fe actualizado, aplicando varias soluciones de otros coches de Hyundai. En la parte superior del frontal, han aplicado la luz DRL continua de lado a lado de Hyundai que hemos visto en otros modelos como Grandeur, Staria o más recientemente en el Sonata con varios éxitos.
Por debajo de esta línea, el diseñador ha aplicado un par de faros muy similares a los que hemos visto en el prototipo de la próxima generación del Hyundai Palisade. La quinta generación del Santa Fe gustó y disgustó extremadamente por su diseño poco convencional, completamente diferente al de la generación anterior. Si Hyundai aplica los rasgos de diseño del nuevo Palisade al modelo facelift, podría conseguir un aspecto más equilibrado, por lo que la popularidad del Santa Fe podría aumentar. ¿Qué opinas?
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