KIA Forte5 2017 : design, motorisation et technologies revus

Kia Motors America a dévoilé aujourd'hui la Forte5 2017 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord, aux côtés de sa berline sœur également restylée.

Outre les améliorations visuelles à l'avant et à l'arrière, la nouvelle Forte5 ajoute une boîte à double embrayage à sept rapports et de nouvelles fonctionnalités de confort et d'aide à la conduite, déjà introduites sur la toute nouvelle Optima. Le prix de la Forte5 2017 sera annoncé à l'approche de sa mise en vente au premier semestre 2016.

Si la nouvelle Forte5 conserve son design de hayon d'inspiration européenne, elle se montre plus audacieuse que jamais pour 2017. Comme la berline, la face avant de la Forte5 est marquée par une version élargie de la célèbre calandre « nez de tigre », similaire à celle de la nouvelle Optima 2016. La calandre relie des phares redessinés qui s'étirent vers les ailes avant, conférant à la nouvelle Forte5 une présence routière accrue par rapport au modèle sortant. À l'arrière, des feux revus complètent le redesign extérieur, et les niveaux de finition supérieurs ajoutent des feux de jour à LED et des feux arrière à LED de série.

Trois niveaux de finition sont proposés – LX, EX et SX – et chacun apporte son lot de nouveautés pour 2017. La LX d'entrée de gamme est bien équipée avec des projecteurs à lentille et une entrée sans clé à distance avec ouverture du coffre, et elle est désormais disponible avec la détection d'angle mort³ avec alerte de changement de voie et alerte de trafic transversal arrière, ces systèmes avancés d'aide à la conduite étant optionnels sur toute la gamme.

L'EX est la plus modifiée : des options auparavant – comme les feux arrière à LED, les sièges en cuir, les sièges avant chauffants, le démarrage par bouton-poussoir avec Smart Key et l'éclairage d'approche avec éclairage de poches de portes – sont désormais de série, tout comme UVO eServices⁴. Le système d'infodivertissement UVO de Kia offre la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay^TM (disponible ultérieurement), et s'affiche sur un écran tactile couleur de 7 pouces⁴. Les deux plateformes permettent aux conducteurs de rester connectés en reproduisant les applications et fonctionnalités clés du smartphone sur l'écran tactile, leur permettant d'envoyer des SMS, d'accéder à la musique ou de consulter des itinéraires au volant.

La finition sportive SX comprend tout cela et plus encore, avec des jantes en alliage de 18 pouces, des boucliers avant et arrière uniques avec accents rouges et des embouts d'échappement doubles. Nouveau également pour la SX : un pack Orange Color, qui souligne le caractère sportif de la SX avec des inserts de sièges en cuir orange et des surpiqûres contrastées sur les sièges et le levier de vitesses.

Sous le capot, le moteur standard est un quatre cylindres GDI de 2,0 litres, associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique de deuxième génération à six rapports en option. Pour rester dans le thème sportif de la SX, on trouve un moteur quatre cylindres turbocompressé GDI de 1,6 litre, désormais disponible avec une boîte à double embrayage à sept rapports. Les puissances et consommations seront communiquées à l'approche du lancement, tandis que les détails de la Koup 2017 seront dévoilés ultérieurement.