Récemment, nos confrères de ShortsCar ont pris de nouvelles photos espion du Hyundai Santa Fe 2027 restylé, confirmant l’évolution du design. Le Santa Fe a toujours été un acteur clé de la gamme SUV de Hyundai, mais la cinquième génération (MX5), lancée en 2023, a eu du mal à répondre aux attentes. Cette photo espion a été essentielle pour nos amis de NYMammoth afin de réaliser ce rendu. Elle montre également que Hyundai prend les retours au sérieux et apportera des modifications à la partie la plus critiquée : le design arrière.
Du polémique au raffiné : la nouvelle direction stylistique
Le Santa Fe restylé devrait subir l’un des restylages de mi-carrière les plus radicaux de l’histoire récente de Hyundai. D’après les premières photos espion et rendus, le SUV adoptera le tout nouveau langage stylistique « Art of Steel » de Hyundai, présenté pour la première fois sur le NEXO de nouvelle génération.
Les principaux changements incluent :
Face avant redessinée avec des phares plus fins et des feux de jour latéraux, remplaçant l’actuelle configuration massive.
Une calandre à quatre barres plus raffinée avec une intégration plus nette, s’éloignant du look robuste inspiré du Land Rover.
Des flancs plus élancés avec un moulage horizontal qui met l’accent sur la largeur plutôt que sur l’encombrement.
À l’arrière, des feux arrière verticaux reliés par une barre de feu stop horizontale pleine largeur, plus une plaque d’immatriculation déplacée pour un aspect plus haut de gamme.
Une plaque de protection mate et des accents de garniture noir brillant pour trouver un équilibre entre robustesse et sophistication.
L’effet global est une posture moins cubique, plus aérodynamique, donnant au Santa Fe une apparence de SUV premium plus proche du Tucson et même du Palisade, le vaisseau amiral de Hyundai.
Pourquoi ce changement de design est important
Le look robuste et inspiré du tout-terrain du Santa Fe actuel était censé le distinguer sur un marché encombré des SUV intermédiaires. Au lieu de cela, il a aliéné les acheteurs qui préféraient les designs plus élancés de rivaux comme le Kia Sorento ou le Toyota Highlander. Avec des ventes en baisse constante jusqu’au début 2025 — même après l’introduction de l’hybride — le restylage représente une occasion cruciale pour Hyundai de reconquérir des clients.
En alignant le Santa Fe sur la philosophie de design plus moderne de Hyundai, le restylage devrait élargir son attrait, notamment auprès des familles et des conducteurs urbains qui souhaitent un SUV à la fois élégant et pratique.
Amélioration mécanique : correction de la transmission
En parallèle du rafraîchissement du design, Hyundai a confirmé une amélioration mécanique majeure : tous les modèles Santa Fe turbo 2,5 litres abandonneront la controversée boîte à double embrayage à huit rapports (DCT) au profit d’une boîte automatique à convertisseur de couple. Cette décision fait suite à des années de plaintes de consommateurs concernant les à-coups à basse vitesse, les passages de vitesse brusques et les réclamations au titre de la garantie.
Cette mise à jour s’appliquera également au Hyundai Santa Cruz, qui partage la même transmission. Le Santa Fe hybride continuera avec son moteur turbo 1,6 litre et sa boîte automatique à six rapports fluide.
Calendrier de lancement
Le Hyundai Santa Fe restylé 2027 devrait faire ses débuts fin 2026 ou début 2027, avec la nouvelle boîte automatique à convertisseur de couple et le style rafraîchi en tête.
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