Alors que Kia Motors Worldwide avait programmé la première mondiale du Sorento pour le jeudi 19 mars, le constructeur a dévoilé aujourd'hui le nouveau Sorento en ligne en Corée du Sud et a débuté sa commercialisation. La quatrième génération du Sorento est un modèle inédit, lancé six ans après la sortie de la troisième génération en 2014. Ce grand SUV mise sur une habitabilité optimisée, des performances dynamiques solides et des équipements de sécurité et de confort avancés.
Le design extérieur a été pensé autour du concept « Refined Boldness ». À l'avant, la calandre « Tiger Nose » se connecte aux projecteurs LED pour un regard plus affirmé. À l'arrière, le contraste entre les feux arrière verticaux à LED, l'emblème typographique horizontal et la large garniture de bouclier renforce la finition. L'habitacle, lui, s'articule autour du thème « Functional Emotions ».
On retrouve un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces, un système de navigation UVO (réservation) de 10,25 pouces, un grand écran d'affichage et une transmission électronique rotative. L'ambiance lumineuse « Crystal line », les sièges en cuir nappa matelassé et des matériaux d'habitacle au toucher et à l'aspect luxueux confèrent une touche sophistiquée et distinctive. Grâce à la nouvelle plateforme, l'habitabilité est généreuse et l'optimisation de l'espace a été nettement améliorée.
L'empattement a été allongé de 35 mm, offrant davantage d'espace aux genoux en deuxième rangée et un volume de chargement accru. Particularité notable : les sièges individuels de deuxième rangée, jusqu'ici réservés aux grands SUV, sont désormais disponibles (sur les versions six places) pour améliorer le confort des passagers arrière. Le nouveau Sorento diesel associe le moteur « SmartStream D2.2 » à la boîte double embrayage humide SmartStream 8DCT, conformément aux normes antipollution renforcées.
Il développe une puissance maximale de 202 ch et un couple maximal de 45,0 kgf·m, et affiche une consommation mixte de 14,3 km/l (version 5 places, jantes de 18 pouces, en 2WD). Le modèle hybride repose sur un système associant un moteur Smart Stream turbo hybride de 180 ch et 27,0 kgf·m de couple, un moteur électrique de 44,2 kW et 26,9 kgf·m de couple, le tout couplé à une boîte automatique à six rapports.
Le couple atteint 35,7 kgf·m. Par ailleurs, au troisième trimestre de cette année, le nouveau Sorento essence turbo, équipé du moteur SmartStream G2.5 T et de la boîte SmartStream wet 8DCT, viendra renforcer l'offre sur le marché intérieur. Kia n'a toutefois pas communiqué de calendrier précis pour le modèle hybride, dont les commandes avaient été suspendues en raison du non-respect par le gouvernement des normes applicables aux véhicules écologiques.
Le nouveau Sorento Hybride a rencontré un franc succès avec 13 849 contrats enregistrés dès le premier jour de précommandes. Le nouveau Sorento intègre des équipements de sécurité et de confort avancés inédits. Le « système de freinage automatique anticollision multiple (MCB) » est la première spécification de sécurité appliquée par le groupe Hyundai Motor.
Lorsqu'un accident survient en conduisant, si le conducteur perd temporairement le contrôle du véhicule après le premier choc, le véhicule freine automatiquement pour éviter un accident secondaire. Il s'agit d'une technologie de prévention des collisions en chaîne. Kia PAY, la première fonction du genre à être intégrée au nouveau Sorento, permet aux utilisateurs de payer facilement via l'écran de navigation lorsqu'ils règlent leurs achats dans une station-service ou un parking partenaire.
Autre fonctionnalité pratique, la « vue panoramique à 360° (vidéo autour de ma voiture) », qui permet de vérifier les abords du véhicule depuis un smartphone en lien avec le moniteur de vision panoramique (SVM). Un responsable de Kia Motors a déclaré : « Le Sorento de quatrième génération a dépassé les standards de sa catégorie et offre une qualité supérieure à celle d’un grand SUV comme d’une berline. Nous espérons qu’il s’imposera comme une « Nouvelle Plateforme de Vie ». »
Le prix de vente du Sorento diesel de 4e génération a été fixé à 2 948 000 wons (23 727 $ US) pour la finition d’entrée de gamme, 3 227 000 wons (25 972 $ US) pour la finition Prestige, 3 527 000 wons (28 387 $ US) pour la finition Noblesse et 3 817 000 wons (30 721 $ US) pour la finition Signature.
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