Hyundai au SEMA Show 2016
Le salon SEMA attire depuis longtemps les passionnés d'automobile et les entreprises. Avec les dernières technologies en matière d'équipements et d'accessoires automobiles, ainsi q
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SEMA 2016
Kia au SEMA Show 2016
Le SEMA est sans doute le moment préféré de l'année pour les passionnés d'automobile. Que ce soit pour le lieu, Las Vegas, ou les dernières actualités sur les voitures et les produ
Hyundai Elantra Sport 2017
La Hyundai Elantra Sport 2017 n'est pas qu'un simple pack esthétique, même si ses améliorations de design saisissantes attirent indéniablement le regard. Cette apparence unique et
Kia Sorento Ski Gondola – SEMA 2016
Kia n'a pas oublié les conditions hivernales, surtout là où la neige tombe abondamment… et n'oublions pas la conduite autonome.
Kia Sedona School of Rock – SEMA 2016
Le Kia Sedona School of Rock est le deuxième modèle créé exclusivement pour SEMA 2016.
Kia Soul First Class – SEMA 2016
Le dernier modèle que Kia a présenté au SEMA est le Soul First Class, faisant suite au salon de conduite autonome et de technologie.
Kia Niro Triathlon – SEMA 2016
Le Kia Niro Triathlon est l'un des quatre modèles dévoilés au SEMA 2016, axé sur la conduite autonome et adapté au mode de vie des clients.
Hyundai et ARK Performance s'associent pour l'ARK Elantra
Hyundai Motor America et ARK Performance se sont à nouveau associés pour le salon SEMA, créant le concept ARK Road Racer Elantra.
Gurnade Inc. Veloster prêt pour la course au SEMA 2016
Hyundai Motor America et Gurnade Inc. ont uni leurs talents pour développer le Gurnade Veloster Concept, prêt pour la course, pour le salon SEMA 2016.
Rockstar Performance Garage prépare un Santa Fe au protoxyde d'azote pour le SEMA Show 2016
Hyundai Motor America et Rockstar Performance Garage s'associent pour développer un Santa Fe CUV dopé au protoxyde d'azote, capable de franchir sérieusement tout terrain tout en ar
Bisimoto construit un Santa Fast à 1 040 ch en propulsion
Hyundai Motor America et Bisimoto se sont à nouveau associés pour le salon SEMA, développant cette fois un SUV « Santa-Fast » de 1 040 chevaux à propulsion arrière.
