Exclusif : le remplaçant du Kia Carnival/Sedona surpris pour la première fois [Mis à jour]

Mis à jour avec de nouvelles photos espion moins camouflées, on distingue désormais la calandre, les phares et les feux arrière.

L'actuel Kia Sedona est sur le marché depuis 2006, Kia l'a retiré du marché américain en 2012, mais il est revenu un an plus tard en tant que modèle 2014 avec des modifications mineures. Aujourd'hui, nous partageons avec vous les premières photos espion de la prochaine génération du Sedona (également appelé Carnival sur d'autres marchés) grâce à nos photographes espions.

Portant le nom de code « YP » (comme on peut le voir sur les autocollants des vitres), ce grand monospace arrivera sur le marché américain fin 2014 en tant que modèle 2015, arborant le dernier langage stylistique de Kia, initié par le directeur du design de Hyundai-Kia Motors, Peter Schreyer.

Le Sedona 2014 devrait reprendre la silhouette générale de monospace/crossover du concept-car Kia KV7, dévoilé pour la première fois au Salon de l'auto de l'Amérique du Nord 2011. Le vice-président marketing de Kia nous avait alors laissé entendre que le KV7 n'était pas un simple exercice de style et qu'il pourrait un jour inspirer un véhicule de série. Ne vous attendez toutez pas à retrouver les portes papillon fantastiques du concept, ses sièges pivotants, son tableau de bord à LED ou ses phares à LED.

D'après ce que l'on distingue sous ce fort camouflage, le nouveau Kia Sedona sera basé sur le concept Kia KV7. La calandre sera plus grande que jamais et intégrera une caméra avant. La nouvelle silhouette du véhicule est très proche de celle du concept KV7, avec ses portes coulissantes. Les feux arrière seront désormais placés horizontalement et seront probablement à LED, comme le montre la photo de gauche.

Nous n'avons pas encore de confirmation concernant les motorisations du modèle de série, mais d'après l'autocollant visible sur le véhicule, il s'agit d'un diesel 2,2 litres CRDi avec boîte automatique pour le marché européen. Le concept KV7 était propulsé par le moteur turbo 2,0 litres T-GDi de Kia, capable de délivrer jusqu'à 285 chevaux. Pour le modèle américain, on retrouvera probablement ce même moteur (actuellement utilisé dans l'Optima, la Forte et le Sportage) ainsi qu'un V6, comme dans le modèle actuel.