Rendu du Hyundai IONIQ 3

Le Hyundai IONIQ 3 est un véhicule électrique à venir de Hyundai, dont les débuts et la mise en vente sont attendus courant 2025.

Il s'agit de la réponse de Hyundai pour concurrencer la VW ID.2 et la Renault 5, et pourrait également disposer d'une variante performance N. Nous nous sommes associés à notre collègue Sustvin pour créer un rendu afin d'imaginer à quoi il pourrait ressembler.

L'IONIQ 3 fera partie de l'architecture modulaire intégrée (IMA) de Hyundai, qui standardise les châssis, les systèmes de batterie et les moteurs afin de permettre l'utilisation de composants communs. Cette approche vise à réduire les coûts de développement et de production. Hyundai prévoit d'introduire six types de packs de batteries pour sa plateforme IMA, certains utilisant la chimie Lithium Fer Phosphate (LFP) et d'autres la chimie Nickel Cobalt Manganèse (NCM). Tous ces packs de batteries sont conçus pour fonctionner à une haute tension de 800 volts.

L'IONIQ 3 devrait offrir une autonomie d'au moins 250 miles pour rester compétitif dans son segment. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule d'entrée de gamme, il pourrait ne pas inclure beaucoup des nouvelles technologies que Hyundai prévoit pour ses véhicules électriques basés sur la plateforme eM, telles que les portes sans montant B et à ouverture antagoniste, les sièges avant pivotants et les sièges arrière à longue coulisse, car l'accent pour l'IONIQ 3 est mis sur l'accessibilité.

Hyundai prévoit de réduire le coût des batteries à cellules NCM pour ses véhicules électriques sur plateforme eM de 40 % par rapport aux batteries à cellules NCM de la plateforme E-GMP d'ici 2030.