En début de semaine, Hyundai Motor Company a présenté pour la première fois le restylage de l'IONIQ 5 et la nouvelle version IONIQ 5 N Line. Aujourd'hui, nous souhaitons vous montrer à quoi elle ressemble en conditions réelles. Grâce à nos confrères de ShortsCar, nous pouvons découvrir en primeur l'IONIQ 5 restylée.
Nouvelle batterie de 84 kWh pour l'IONIQ 5
L'IONIQ 5 améliorée bénéficie désormais d'une capacité accrue, passant de 77,4 kWh à 84,0 kWh, ce qui augmente son autonomie 100 % électrique.
Côté design extérieur, on note une garniture en V affinée et des boucliers avant et arrière redessinés qui soulignent la posture basse et large de SUV de l'IONIQ 5. Résultat : la longueur de l'IONIQ 5 augmente de 20 mm pour atteindre 4 655 mm, tandis que les autres dimensions extérieures — largeur de 1 890 mm, hauteur de 1 605 mm et empattement de 3 000 mm — restent inchangées.
Pour renforcer l'allure dynamique de l'IONIQ 5 et améliorer ses performances aérodynamiques, le becquet arrière a été allongé de 50 mm, et le véhicule est désormais équipé de nouvelles jantes aérodynamiques.
Un habitacle modernisé avec des écrans aux bordures affinées
L’habitacle du véhicule offre une ergonomie et un confort améliorés, tout en conservant un espace de vie agréable. Dans la console centrale, la partie supérieure de l’Universal Island intègre désormais un bouton physique permettant d’actionner les fonctions les plus courantes, comme les sièges avant chauffants et ventilés, le volant chauffant et l’aide au stationnement. De plus, le chargeur à induction pour smartphone a été déplacé de la partie inférieure vers la partie supérieure, ce qui améliore nettement son accessibilité.
Par ailleurs, un nouveau volant doté de pixels lumineux interactifs a été adopté, et la disposition des commandes d’infodivertissement et de climatisation a été revue pour faciliter l’utilisation au quotidien.
Pour enrichir l’expérience mobile et le confort des utilisateurs, la marque a intégré un système d’infodivertissement de nouvelle génération baptisé Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). Le véhicule bénéficie également de mises à jour logicielles sans fil (OTA) afin de maintenir à jour les principaux calculateurs électroniques.
Hyundai Motor a également introduit plusieurs nouvelles fonctionnalités de sécurité et de confort, notamment le volant à détection des mains (HOD), l’assistant au maintien dans la voie de deuxième génération, l’aide au stationnement intelligent à distance 2 (RSPA 2) et l’assistance anticollision avant, latérale et arrière au stationnement (PCA-F/S/R). Tous ces équipements contribuent à une expérience de conduite plus sûre et plus agréable.
Le restylage de l’IONIQ 5 standard dévoile de nouveaux boucliers, un aileron élargi et des jantes aérodynamiques inédites
Afin de renforcer son attractivité, plusieurs équipements plébiscités par la clientèle ont été intégrés, comme le système d’éclairage avant intelligent (IFS), la clé numérique 2, la caméra embarquée 2 et le rabattement à distance des sièges de deuxième rangée.
D’autres mesures ont été prises pour améliorer la sécurité et le confort de roulement par rapport aux générations précédentes.
La nouvelle IONIQ 5 est équipée d’amortisseurs qui atténuent les vibrations de la route, offrant une conduite plus souple. La rigidité de la traverse de pavillon a également été renforcée pour réduire les vibrations au niveau du volant. Les renforts au niveau de la roue arrière et de la partie inférieure du véhicule ont été doublés, ce qui améliore la stabilité et l’agilité. La rigidité de la caisse a été accrue pour diminuer les bruits de résonance à basse fréquence, et le contrôle du bruit du moteur a été optimisé. Un supplément d’isolation phonique au niveau du moteur de la roue arrière améliore le silence général à bord.
Côté sécurité, la carrosserie, les portes avant et arrière ainsi que les montants de baie ont été renforcés pour améliorer la protection en cas de choc latéral. Le véhicule dispose également d’un système à huit airbags, incluant des airbags latéraux arrière, pour une sécurité renforcée.
Également au programme, l’IONIQ 5 N Line est une variante sportive qui viendra se positionner entre le modèle de base restylé et la高性能 IONIQ 5 N. Cette version N Line devrait répondre à la demande croissante pour un style plus dynamique, séduisant les clients en quête d’une expérience de conduite plus sportive.
La version N Line de l’IONIQ 5 se distingue par un design avant et arrière plus agressif et sportif, avec des boucliers spécifiques, des bas de caisse élégants et des jantes en aluminium de 20 pouces dédiées, le tout pour souligner le caractère sportif du modèle.
L’habitacle adopte également un style exclusif N Line, avec un volant et une planche de bord spécifiques N Line, des pédales métalliques siglées N Line, un pavillon noir, des sièges sport dédiés arborant le logo N, des surpiqûres contrastées rouges et deux options de revêtement, créant ainsi un environnement de conduite immersif et dynamique.
L’IONIQ 5 améliorée et la nouvelle IONIQ 5 N Line seront disponibles pour les clients coréens à partir de mars 2024. Hyundai Motor prévoit de les introduire progressivement sur les marchés mondiaux tout au long de l’année.
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