Le Hyundai IONIQ 7 sera lancé au second semestre 2024 et, dans cette optique, le constructeur sud-coréen teste déjà pour la première fois son prototype P1. Qu'est-ce que cela signifie ? Le modèle P1 est le premier véhicule produit sur la chaîne d'assemblage avec presque toutes les spécifications et la finition du modèle de série. Grâce à nos confrères de Eden, nous pouvons aujourd'hui voir l'IONIQ 7 comme jamais auparavant.
Les essais étant déjà en cours sur routes ouvertes, l'IONIQ 7 conserve les éléments de design clés du prototype Seven, notamment les passages de roue carrés et un profil de toit incliné, dégageant une présence imposante mais futuriste. De plus, son éclairage innovant avec des phares à deux niveaux et une bande de feux de jour à l'extrémité du capot améliore non seulement la visibilité mais accentue également sa largeur.
La durabilité est un pilier clé pour Hyundai, reflété par des mesures telles que des peintures écologiques dérivées de pneus recyclés et de pigments de charbon de bambou. À l'intérieur, un minimalisme futuriste est attendu, avec une utilisation extensive de la couleur blanche et de matériaux alternatifs durables, positionnant l'IONIQ 7 comme un véhicule de luxe écologique.
Les prototypes Hyundai IONIQ 7 montrent deux finitions différentes
Techniquement, l'IONIQ 7 devrait offrir des configurations à deux roues motrices et à quatre roues motrices, avec une garde au sol d'environ 8 pouces. Il pourrait partager des composants essentiels avec le Kia EV9, notamment des options de batterie de 76,1 kWh et 99,8 kWh, avec des temps de recharge rapide de seulement 25 minutes pour 10-80 % sur des chargeurs de 350 kW.
En ce qui concerne la conduite autonome, l'IONIQ 7 devrait proposer des fonctionnalités comme l'assistance au stationnement à distance et les mises à jour logicielles over-the-air, soulignant l'accent mis sur la technologie et le confort. De plus, la fonction V2L permettra aux utilisateurs d'exploiter l'énergie stockée dans la batterie du véhicule pour alimenter des appareils externes.
La production doit débuter en juillet 2024 à l'usine Hyundai d'Asan en Corée du Sud, avec des projets de fabrication dans une nouvelle usine intelligente à Bryan County, en Géorgie, à partir de 2025. Rappelons que ce grand SUV sera encore plus imposant que le Kia EV9.
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