Hyundai & Kia dévoilent la technologie de nettoyage de capteur « Rotator Cam »

Hyundai & Kia ont annoncé le 6 avoir développé la première technologie ‘Rotator-Cam’ qui élimine les saletés extérieures en combinant la rotation du verre de protection de la caméra avec un petit essuie-glace. La conduite autonome, considérée comme l'un des domaines où la concurrence est la plus féroce, devient technologiquement avancée de manière incomparable par le passé, mais il existe un risque qu'une petite particule étrangère sur le capteur provoque une erreur fatale.

Cela signifie que pour que la fonction de conduite autonome fonctionne parfaitement, il est important de sécuriser en premier lieu la technologie de nettoyage des capteurs. Actuellement, la technique de nettoyage des capteurs de caméra la plus répandue consiste à pulvériser du liquide lave-glace via une buse escamotable pour éliminer les saletés. Cependant, en cas de pluie, l'inconvénient est que le liquide lave-glace résiduel ou les gouttes de pluie accumulées peuvent former des amas à la surface de l'objectif.

La méthode de nettoyage physique des saletés à l'aide d'une lame d'essuie-glace électrique offre d'excellentes performances pour éliminer les gouttelettes d'eau en cas de pluie, mais elle présente également la limite que l'essuie-glace peut obstruer le champ de vision du capteur de la caméra. La technologie Rotator Cam dévoilée ce jour est l'une des nombreuses technologies de nettoyage de capteurs développées par Hyundai & Kia, avec l'avantage de pouvoir éliminer efficacement la poussière et la boue ainsi que les gouttelettes d'eau.

Lors du développement du Rotator Cam, Hyundai & Kia ont prêté attention à la manière dont le verre de protection, qui recouvre l'objectif de la caméra, est mis en rotation. En raison de l'avantage structurel de pouvoir nettoyer efficacement le capteur sans obstruer la vue. Le Rotator Cam se compose d'un moteur électrique pour faire tourner le verre de protection, d'une alimentation en liquide lave-glace située en bas du verre de protection et d'une lame d'essuie-glace fixe.

Tout d'abord, lorsque l'IA d'analyse d'image détecte une contamination, l'alimentation en liquide lave-glace est automatiquement activée et le verre de protection est mis en rotation. Par la rotation, le contaminant est filtré par un petit essuie-glace, permettant ainsi de transmettre à nouveau une image claire. Lorsqu'une situation de pluie est détectée via un capteur de voie, cela minimise également les traces de gouttelettes d'eau en omettant le processus de pulvérisation de liquide lave-glace. De plus, le Rotator Cam est conçu avec une lame d'essuie-glace et une buse de lave-glace intégrées pour d'excellentes performances de décontamination, empêchant le liquide lave-glace de se disperser à l'extérieur et optimisant l'utilisation du liquide lave-glace.

En particulier, alors que la technologie de nettoyage des capteurs utilisant un verre de protection a un problème courant d'humidité à l'intérieur, la technologie Rotator Cam peut faire tourner le verre de protection et en même temps enrouler l'aile de l'hélice intérieure pour éliminer l'humidité. En fait, si vous regardez la vidéo d'essai de conduite publiée par Hyundai & Kia ce jour, vous pouvez voir que de nombreuses gouttes de pluie sur l'objectif de la caméra sont essuyées en même temps que le fonctionnement du Rotator Cam sous une forte pluie, de sorte qu'une vue dégagée est assurée.

Si la technologie est commercialisée, elle devrait contribuer à sécuriser la sécurité de la mobilité autonome en soutenant la technologie de détection avancée requise pour la conduite entièrement autonome de niveau 4 ou supérieur. De plus, elle devrait pouvoir remplacer la technologie de nettoyage à base de pièces de buse, qui dépend principalement des importations.

Actuellement, Hyundai Motor et Kia effectuent des tests en supposant de nombreux scénarios qui peuvent réellement se produire pour une vérification minutieuse des Rotator Cams. De plus, ils ont déposé une demande de brevet pour la technologie RotatorCam et prévoient d'examiner si elle sera produite en série après des tests de durabilité et de performance.

Hyundai & Kia ont déclaré que la technologie de nettoyage des capteurs est un facteur clé pour faire progresser la technologie de conduite autonome, et que tous les secteurs continueront à travailler dur pour développer diverses technologies de confort basées sur la mobilité future qui placent la sécurité des clients en premier.