Il y a quelques jours, nous partagions les dernières photos espion, grâce à SB-Medien, où le Hyundai i20 N perd son camouflage et gagne des pièces de série comme les roues, le diffuseur arrière, l'échappement et bien plus. Aujourd'hui, nous pouvons l'entendre s'acharner sur l'Enfer Vert grâce à Automotive Mike.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
L'événement VIP était un événement de deux jours tenu sur le circuit de Bilster Berg en Allemagne, et comprenait des leçons de conduite complètes sur circuit avec guidage pour la i30 N, mais c'était aussi une sorte de clinic, car ils ont présenté un Hyundai i20 N camouflé (et posé quelques questions à son sujet) aux côtés de la i20 WRC et de la Veloster E-TCR (les deux sont sur les photos mais pas la i20 N), mais il n'était pas possible de prendre des photos car les téléphones étaient confisqués avant d'entrer dans la salle.
La voiture était encore sous camouflage, mais ils ont beaucoup parlé de tout ce que le nouveau modèle Hyundai i20 N Performance aura. Martin a dit que les sièges sont très proches de ce que nous avons vu sur la i30 N Project C, mais sans la fibre de carbone.
La motorisation est un 1.6 Turbo, et sera disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ainsi qu'une DCT. Cette DCT devrait être à 7 rapports, pas 8, car ils ont dit que ce n'est pas la même que la DCT de la Veloster N.
Lors de l'événement, ils ont également évoqué la possibilité que l'IMT (Intelligent Manual Transmission) récemment lancée par Hyundai Motor Group dans certains modèles comme le Venue pour le marché indien, puisse arriver dans la classe N Performance.
Ils ont dit : « Puisque vous avez une boîte manuelle automatisée, cela pourrait offrir de grandes opportunités pour le Launch Control et des fonctionnalités comme le N-Grin de la Veloster DCT ». Ils ont ajouté que la DCT de la Veloster dispose d'un refroidissement lors du boost du mode Grin Performance, ce qui est une bonne nouvelle par rapport au Launch Control actuel de la i30 N.
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