Hyundai et Bisimoto : Sonata Flex Fuel de 708 ch

Pour la troisième année consécutive, Hyundai s’associe aux gourous de la transmission chez Bisimoto Engineering, cette fois pour créer une Sonata de 708 chevaux destinée au SEMA Show 2014 à Las Vegas. Et pour la première fois, The Korean Car Blog couvrira l’événement.

L’équipe de Bisimoto est spécialisée dans l’extraction de puissances phénoménales des moteurs Hyundai, à l’image du Bisimoto Genesis Coupe de 1000 chevaux construit pour le SEMA Show de l’année dernière.

Pour l’édition de cette année, l’équipe utilise le moteur 4-cylindres 2,4 litres « Theta-II » de Hyundai comme base de travail. Grâce à une combinaison de composants internes renforcés – pistons forgés, bielles, train de soupapes et arbres à cames à haut régime –, un turbocompresseur à haute pression et une alimentation flex-fuel à combustion rapide, Bisimoto extraira 708 chevaux de ce moteur.

La puissance sera transmise à la route via une boîte manuelle à 6 rapports. Dans son ensemble, la Bisimoto Engineering Sonata 2015 affiche une puissance digne des supercars, tout en offrant la place à trois amis pour vivre la balade d’une vie. Le véhicule sera dévoilé lors de la conférence de presse Hyundai au SEMA le 4 novembre à 9 h, heure du Pacifique.

« Avec un moteur 2,4 litres éprouvé et efficace comme plateforme de départ, et un design quatre-portes sophistiqué et élégant, la Sonata 2015 était le candidat idéal pour cette réalisation », a déclaré Bisi Ezerioha, propriétaire et ingénieur en chef de Bisimoto Engineering. « Une puissance démesurée ne sert à rien sans fiabilité, et il était impératif de conserver la fiabilité pour laquelle Hyundai est réputée. Après des centaines d’heures d’essais, d’analyses de défaillances et de prototypage, 18 nouveaux produits seront conçus et fabriqués en interne pour produire 708 chevaux à partir de la Sonata. »

Pour compléter le vaste remaniement sous le capot, Bisimoto a habillé sa Hyundai Sonata 2015 d'un film de carrosserie laminé sur mesure et de graphismes personnalisés. L'habitacle a reçu une touche sportive avec l'ajout de harnais de course, de jauges large bande AEM et d'une peinture intérieure EK Autoworx. Pour parachever le look extérieur, on trouve un splitter avant Bisimoto et un kit aérodynamique, des jantes en aluminium Fifteen52 de 18 pouces et un système d'échappement en acier inoxydable Burns.