현대-비시모토, 708마력 쏘나타 플렉스 연료 공개

현대자동차가 파워트레인 전문 업체 비시모토 엔지니어링(Bisimoto Engineering)과 3년 연속 협력, 이번에는 라스베이거스에서 열리는 2014 SEMA 쇼를 위해 708마력의 소나타를 제작했다. 또한 사상 처음으로 더 코리안 카 블로그(The Korean Car Blog)가 SEMA를 취재할 예정이다.

비시모토 팀은 현대차 엔진에서 막대한 출력을 뽑아내는 데 특화되어 있다. 지난해 SEMA 쇼를 위해 제작된 1000마력 비시모토 제네시스 쿠페가 그 대표적인 예다.

올해 쇼를 위해 팀은 현대차의 2.4리터 ‘세타-II(Theta-II)’ 4기통 엔진을 베이스로 삼았다. 단조 피스톤과 커넥팅 로드, 고회전 밸브트레인 및 캠샤프트 등 강화된 내부 부품, 고부스트 터보차저, 고속 연소 플렉스 연료 시스템을 조합해 비시모토는 이 엔진에서 708마력을 뽑아낼 계획이다.

동력은 6단 수동변속기를 통해 노면으로 전달된다. 완성차로서 2015 비시모토 엔지니어링 소나타는 슈퍼카를 능가하는 출력을 자랑하면서도 세 명의 친구와 함께 평생 잊지 못할 드라이브를 즐길 수 있는 공간을 제공한다. 이 차량은 11월 4일 오전 9시(태평양 표준시) 현대차의 SEMA 기자회견에서 공개될 예정이다.

“검증되고 효율적인 2.4리터 엔진을 시작 플랫폼으로 삼고 정교하고 세련된 4도어 디자인을 갖춘 2015 소나타는 올해 프로젝트에 완벽한 후보였습니다.” 라고 비시모토 엔지니어링의 소유주이자 수석 엔지니어인 비시 에제리오하(Bisi Ezerioha)는 말했다. “터무니없는 출력은 신뢰성 없이 무의미하며, 현대차가 유명한 신뢰성을 유지하는 것이 확고한 목표였습니다. 수백 시간의 테스트, 고장 분석 및 프로토타이핑 끝에 18개의 신제품이 자체 설계 및 생산되어 소나타에서 708마력을 구현할 것입니다.”

보닛 아래 대대적인 개조와 함께, 비시모토는 2015 현대 쏘나타에 맞춤형 라미네이트 바디 랩과 그래픽을 적용했다. 실내는 레이싱 하네스, AEM 광대역 게이지, EK Autoworx 인테리어 페인트를 더해 스포티한 감각을 살렸다. 외관은 비시모토 프론트 스플리터와 에어로 패키지, Fifteen52 18인치 알루미늄 휠, Burns 스테인리스 배기 시스템으로 마무리했다.