Start / Motorsport / 4. November 2014

Hyundai arbeitet mit Bisimoto zusammen, um einen 708-PS-Sonata Flex Fuel zu bauen

Hyundai Partners With Bisimoto to Create a 708-hp Sonata Flex Fuel

 

Bisimoto-Hyundai-Sonata-2014-SEMA-Show (10)

Bereits zum dritten Mal in Folge arbeitet Hyundai mit den Antriebsspezialisten von Bisimoto Engineering zusammen. Dieses Mal entsteht eine 708 PS starke Sonata für die SEMA Show 2014 in Las Vegas – und zum ersten Mal überhaupt wird The Korean Car Blog von der SEMA berichten.

Bisimotos Team ist darauf spezialisiert, enorme Leistungen aus Hyundais Motoren herauszuholen – wie etwa den 1000 PS starken Bisimoto Genesis Coupe, der für die SEMA im vergangenen Jahr gebaut wurde.

Für die diesjährige Show dient Hyundais 2,4-Liter-„Theta-II“-Vierzylinder als Basis. Durch eine Kombination aus verstärkten Innereien – geschmiedete Kolben, Pleuel, hochdrehende Ventilsteuerung und Nockenwellen – einem Hochdruck-Turbolader und einer schnell verbrennenden Flex-Fuel-Mischung holt Bisimoto 708 PS aus dem Triebwerk.

Die Kraft gelangt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe an die Räder. In der Gesamtbetrachtung bietet die 2015er Bisimoto Engineering Sonata Supersportwagen-übertrumpfende Leistung – und Platz für drei Freunde, die mit auf die Fahrt ihres Lebens kommen können. Enthüllt wird das Fahrzeug auf Hyundais SEMA-Pressekonferenz am 4. November um 9 Uhr PT.

„Mit einem bewährten und effizienten 2,4-Liter-Motor als Ausgangsbasis und einem anspruchsvollen, eleganten Viertürer-Design war die 2015er Sonata der perfekte Kandidat für den diesjährigen Umbau“, sagte Bisi Ezerioha, Inhaber und Chefingenieur von Bisimoto Engineering. „Wahnsinnsleistung ist nichts ohne Zuverlässigkeit, und es war ein festes Ziel, die Zuverlässigkeit zu bewahren, für die Hyundai bekannt ist. Nach Hunderten von Stunden Tests, Fehleranalysen und Prototyping werden 18 neue Produkte hausintern entwickelt und gefertigt, um aus der Sonata 708 PS herauszuholen.“

Ergänzend zur umfassenden Überarbeitung unter der Haube hat Bisimoto seinen 2015 Hyundai Sonata mit einer individuell laminierten Karosseriefolie und Grafiken versehen. Das Interieur erhielt durch den Einbau von Rennsportgurten, AEM-Breitbandinstrumenten und EK Autoworx-Innenlackierung eine sportliche Note. Abgerundet wird die Außenoptik durch einen Bisimoto-Frontsplitter und Aerodynamikpaket, 18-Zoll-Aluminiumräder von Fifteen52 sowie eine Edelstahl-Abgasanlage von Burns.

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MODIFIKATIONEN AM 2,4-LITER-THETA-II-MOTOR

  • Bisimoto-getunter 2,4-Liter-Theta-II-Motor
  • Bisimoto-Ansaugdichtung
  • Web-Level-2,4-Nockenwellen
  • Turbonetics-TNX-82/64-Turbolader
  • Turbonetics-Blow-off-Ventil
  • Turbonetics-Wastegate
  • Deatschwerks-2200-ccm-Einspritzdüsen
  • R&R-Stahlpleuel
  • Arias-Schmiedekolben
  • AEM-Infinity-6-ECU und Smart Coils
  • Spearco-Ladeluftkühler
  • Golden-Eagle-Block mit Zylinderlaufbuchsen und Ansaugkrümmer
  • Griffin-Kühler
  • Supertech-Ventiltrieb
  • Vibrant-Vanjen-Schellen und Edelstahlbeschläge
  • Magnafuel-750-Kraftstoffpumpe
  • ARP-Zylinderkopfschrauben
  • Portflow-Kopfbearbeitung nach Maß
  • VP-E85R-Kraftstoff
  • Kinsler-Kraftstofffilter
  • PurOl-Elite-Synthetiköle
  • NGK-Iridium-Zündkerzen

MODIFIKATIONEN AM FAHRWERK

  • Bisimoto-Überrollkäfig
  • Progress-Gewindefahrwerk und Stabilisator
  • Fifteen52-18×8-Tarmac-Aluminiumräder
  • ARP-Radbolzen
  • Bisimoto-Spezifikations-Action-Ironman-Kupplung

MODIFIKATIONEN AN DER KAROSSERIE

  • Extreme-Autowerks-Folierung nach Maß
  • Typ-2-Grafiken
  • Bisimoto-Splitter
  • Wasp-Composites-Aerodynamikpaket
  • Denmatic-Designschema
  • Burns-Stainless-Endschalldämpfer und Beschläge

MODIFIKATIONEN AM INNENRAUM

  • Bisimoto-Vorratsbeutel für Stoßdämpfer
  • Racepack-IQ3-Instrumententafel
  • AEM-Breitband-Messinstrumente
  • Odyssey-ER-25MJ-Trockenbatterie
  • Elektronikmanagement-Kabelbaum in Militärspezifikation
  • G&J-umflochtene Leitungen
  • EK-Auto-Worx-Innenraumlackierung

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