Hyundai dévoile le restylage de l'IONIQ 2020 à Los Angeles

Hyundai a présenté aujourd'hui sa gamme IONIQ écologique redessinée lors de ses débuts nord-américains au Salon de l'auto de Los Angeles. Les versions hybride, hybride rechargeable et électrique de l'IONIQ bénéficient toutes d'un design extérieur et intérieur retravaillé, de nouvelles technologies d'infodivertissement ainsi que des systèmes actifs de sécurité et d'aide à la conduite Hyundai SmartSense.

Les conducteurs de la nouvelle IONIQ Électrique 2020 peuvent également profiter d'une autonomie de 170 miles (environ 274 km) grâce à une batterie améliorée de 38,3 kWh offrant une capacité énergétique accrue de 36 %. Tous les modèles IONIQ 2020 reçoivent également un équipement révisé en raison de l'ensemble des améliorations apportées. L'IONIQ Hybride, avec une consommation mixte EPA estimée à 58 mpg (environ 4,1 L/100 km), reste la référence en matière d'efficacité énergétique pour un véhicule non rechargeable. Les nouvelles IONIQ Hybride, Hybride Rechargeable et Électrique sont dès à présent disponibles à la vente.

Présentation générale
Depuis son lancement en 2016, l'IONIQ est la première voiture au monde conçue dès l'origine pour proposer trois motorisations électrifiées – hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique. C'était également le premier véhicule à énergie alternative de Hyundai, conçu pour offrir une efficacité remarquable tout en étant agréable à conduire. Pour l'année modèle 2020, l'IONIQ arbore un nouveau design extérieur aérodynamique et futuriste, ainsi qu'un habitacle repensé. De nouvelles fonctionnalités inédites dans le segment, comme l'assistance à la conduite sur autoroute (Highway Driving Assist, en option) et l'assistance au maintien dans la voie (Lane Following Assist, en option), rendent les longs trajets moins stressants et plus confortables.

Côté sécurité, tous les modèles IONIQ redessinés sont équipés d'un ensemble complet de technologies Hyundai SmartSense. Ce système d'aide à la conduite de pointe surveille en permanence l'environnement autour du véhicule, alertant le conducteur des dangers potentiels sur la route. Ce système comprend de série l'assistance à l'évitement de collision avant, l'assistance aux feux de route et un avertisseur d'attention du conducteur. 

Enfin, la garantie à vie exclusive de Hyundai sur la batterie hybride/électrique continue d'offrir une tranquillité d'esprit aux propriétaires. Cette couverture étend les avantages du programme de garantie complet Hyundai Assurance, incluant une garantie de 10 ans sur le groupe motopropulseur. La garantie à vie Hyundai sur la batterie hybride/électrique assure que si la batterie lithium-ion-polymère hybride/électrique de l'IONIQ doit un jour être remplacée, Hyundai remplacera la batterie et prendra en charge les coûts de recyclage de l'ancien bloc-batterie, gratuitement pour le propriétaire d'origine.

Points forts de la gamme IONIQ 2020

Améliorations du design extérieur

• Nouvelle calandre à motif grillagé (HEV, PHEV)
• Nouveau motif distinctif sur la calandre fermée de la version électrique
• Nouvelles faces avant et arrière
• Feux avant, arrière et feux de jour à LED
• Nouvelles jantes
• Nouvelles baguettes de bas de caisse

Améliorations de l’habitacle

• Système de navigation grand écran 10,25 pouces disponible
• Nouvel écran d’informations central LCD
• Nouvelle planche de bord supérieure et inférieure
• Nouveau cache de console centrale
• Garniture de planche de bord en chrome foncé
• Commandes de chauffage et de climatisation tactiles
• Éclairage d’ambiance personnalisable haute technologie
• Commandes façon touches de piano

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Évolutions de l’équipement sur l’IONIQ HEV entre les millésimes 2019 et 2020

Améliorations de l’IONIQ Hybrid Blue 2020

• Système d’infodivertissement avec écran audio de 8 pouces compatible Apple CarPlay™ et Android Auto™ (écran de 7 pouces sur le millésime 2019)
• Ajout de l’assistance au freinage d’urgence avec détection des piétons (SmartSense) — indisponible en 2019
• Ajout du maintien dans la voie (SmartSense) — indisponible en 2019
• Ajout de l’assistance automatique des feux de route (SmartSense) — indisponible en 2019
• Ajout de l’alerte de somnolence du conducteur (SmartSense) — indisponible en 2019
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif — indisponibles en 2019

Améliorations de l’IONIQ Hybrid SE 2020 (remplace la finition SEL du millésime 2019)

• Système d’infodivertissement avec écran audio de 8 pouces compatible Apple CarPlay™ et Android Auto™ (écran de 7 pouces sur le millésime 2019)
• Ajout du système connecté Blue Link® — indisponible en 2019
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif — indisponibles en 2019

Améliorations de l’IONIQ Hybrid SEL 2020 (remplace la finition Limited du millésime 2019)

• Projecteurs LED ajoutés (faisceau projecteur pour MY19)
• Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go ajouté (Stop & Go non disponible pour MY19)
• Frein de stationnement électronique ajouté (non disponible en 2019)
• Système d’infodivertissement Display Audio 8 pouces avec Apple CarPlay™ et Android Auto™ ajouté (système Display Audio 7 pouces pour MY19)
• Chargeur sans fil Qi ajouté (non disponible en 2019)
• Éclairage d’ambiance intérieur ajouté (non disponible en 2019)
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage de sol ajoutés (non disponible en 2019)
• Assistance au maintien dans la voie ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Assistance à l’évitement de collision avant avec détection des piétons ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif (non disponible en 2019)

Améliorations de l’IONIQ hybride Limited 2020 (remplace la finition MY19 Limited avec pack Ultimate)

• Projecteurs LED ajoutés (faisceau projecteur pour MY19)
• Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go ajouté (Stop & Go non disponible pour MY19)
• Frein de stationnement électronique ajouté (non disponible en 2019)
• Système de navigation 10,25 pouces ajouté (8 pouces pour MY19)
• Éclairage d’ambiance intérieur ajouté (non disponible en 2019)
• Système audio premium Harman Kardon® ajouté (Infinity® en 2019)
• Assistance à la conduite sur autoroute ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Capteurs de stationnement avant ajoutés avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Assistance au maintien dans la voie ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Assistance à l’évitement de collision avant avec détection des piétons ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif (non disponible en 2019)

Évolutions de l’IONIQ PHEV MY19 vs MY20

Améliorations de l’IONIQ PHEV SE 2020 (remplace la finition PHEV MY19)

• Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go ajouté (Stop & Go non disponible pour MY19)
• Frein de stationnement électronique ajouté (non disponible en 2019)
• Système d’infodivertissement Display Audio 8 pouces avec Apple CarPlay™ et Android Auto™ ajouté (système Display Audio 7 pouces pour MY19)
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif (non disponible en 2019)

Améliorations de l’IONIQ PHEV SEL 2020 (remplace la finition PHEV Limited MY19)

• Projecteurs LED ajoutés (faisceau projecteur pour MY19)
• Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go ajouté (Stop & Go non disponible pour MY19)
• Frein de stationnement électronique ajouté (non disponible en 2019)
• Système d’infodivertissement Display Audio 8 pouces avec Apple CarPlay™ et Android Auto™ ajouté (système Display Audio 7 pouces pour MY19)
• Chargeur sans fil Qi ajouté (non disponible en 2019)
• Éclairage d’ambiance intérieur ajouté (non disponible en 2019)
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage de sol ajoutés (non disponible en 2019)
• Assistance au maintien dans la voie ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Assistance à l’évitement de collision avant avec détection des piétons ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif (non disponible en 2019)

Améliorations de l’IONIQ PHEV Limited 2020 (remplace la finition PHEV Limited MY19 avec pack Ultimate)

• Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go ajouté (Stop & Go non disponible pour MY19)
• Frein de stationnement électronique ajouté (non disponible en 2019)
• Système de navigation 10,25 pouces ajouté (8 pouces pour MY19)
• Système audio premium Harman Kardon ajouté (Infinity en 2019)
• Éclairage d’ambiance intérieur ajouté (non disponible en 2019)
• Assistance à la conduite sur autoroute ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Capteurs de stationnement avant ajoutés avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Assistance au maintien dans la voie ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Assistance à l’évitement de collision avant avec détection des piétons ajoutée avec SmartSense (non disponible en 2019)
• Palettes de contrôle du niveau de freinage régénératif (non disponible en 2019)

IONIQ Electric SE 2020 (remplace la finition Electric MY19)

• Ajout du régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go (indisponible pour le millésime 2019)
• Système d'infodivertissement audio 8 pouces avec Apple CarPlay™ et Android Auto™ (système audio 7 pouces pour le millésime 2019)

Améliorations du 2020 IONIQ Electric Limited

• Ajout du régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go (indisponible pour le millésime 2019)
• Projecteurs à LED (projecteurs à lentille pour le millésime 2019)
• Système de navigation 10,25 pouces ajouté (8 pouces pour le millésime 2019)
• Ajout du système audio premium Harman Kardon (Infinity en 2019)
• Ajout de l'éclairage d'ambiance intérieur (indisponible en 2019)
• Ajout de l'assistant de conduite sur autoroute avec SmartSense (indisponible en 2019)
• Ajout de l'assistant de suivi de voie avec SmartSense (indisponible en 2019)
• Ajout de l'assistant d'évitement de collision avant avec détection des piétons avec SmartSense (indisponible en 2019)

Nouvelles teintes

• Stellar Silver
• Electric Shadow

Tarifs du 2020 Hyundai IONIQ Hybrid

Modèle	Motorisation	Transmission	Traction	Prix de base
Blue	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 32 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	23 000 $
SE	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 32 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	24 950 $
SEL	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 32 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	28 200 $
Limited	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 32 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	31 000 $

Tarifs du 2020 Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid

Modèle	Motorisation	Transmission	Traction	Prix de base
SE	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 45 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	26 300 $
SEL	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 45 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	29 300 $
Limited	1,6 L GDI + moteur électrique hybride 45 kW	Boîte à double embrayage EcoShift 6 rapports avec SHIFTRONIC®	Traction avant	32 750 $

Les frais de transport de 930 $ ne sont pas inclus dans les grilles tarifaires.

Motorisations

La batterie du nouvel IONIQ Electric passe de 28 kWh à 38,3 kWh, permettant aux conducteurs de parcourir encore plus de distance entre deux recharges. Elle offre 36 % de capacité de stockage d'énergie supplémentaire, pour une autonomie estimée totale de 170 miles. Son moteur électrique délivre 134 chevaux et 218 lb-pi de couple, et est équipé de série d'un chargeur embarqué de 7,2 kW – une amélioration par rapport au 6,6 kW actuel – pour la recharge AC de type 2. Sur une borne de recharge rapide de 100 kW, la batterie peut atteindre 80 % de charge en seulement 54 minutes.

Le nouveau IONIQ Hybrid et le IONIQ Plug-in sont tous deux équipés du célèbre moteur quatre cylindres GDI de 1,6 litre développant 104 chevaux et 109 lb-pi de couple. Le moteur électrique à aimant permanent du IONIQ Hybrid délivre 32 kW avec un couple maximal de 125 lb-pi, alimenté par une batterie lithium-ion-polymère de 1,56 kWh de capacité positionnée sous les sièges arrière. La version plug-in dispose d’un moteur électrique de 45 kW (60 chevaux) avec un couple maximal de 125 lb-pi, alimenté par une batterie lithium-ion-polymère de 8,9 kWh. Le moteur 1,6 litre GDI combiné au moteur électrique du IONIQ Hybrid offre une puissance totale de 139 chevaux et jusqu’à 195 lb-pi de couple. Le modèle IONIQ Plug-in Hybrid délivre une puissance totale de 156 chevaux et 195 lb-pi de couple.

Le modèle IONIQ Hybrid Blue conserve une consommation mixte estimée par l’EPA de 58 MPG, la meilleure note de tous les véhicules non rechargeables vendus sur le marché américain. Les conducteurs choisissant le IONIQ Plug-in peuvent compter sur 29 miles d’autonomie en mode 100 % électrique grâce à la batterie de 8,9 kWh. 

Blue Link

La gamme IONIQ améliorée conserve le système connecté Blue Link de Hyundai, qui utilise la télématique embarquée pour permettre aux conducteurs de démarrer leur véhicule à distance et de contrôler la climatisation via l’application smartphone MyHyundai. L’application permet également de verrouiller ou déverrouiller les portes à distance, et de retrouver son véhicule dans un parking bondé grâce à la fonction Car Finder et aux avertisseurs sonores et lumineux. Cette technologie permet aussi aux propriétaires des versions plug-in ou électrique de vérifier à distance l’état de leur batterie pour savoir quand recharger le véhicule. Grâce à Blue Link, la recharge peut être contrôlée et programmée à distance via l’application.

De plus, Blue Link sur le nouveau IONIQ intègre une navigation cloud, qui offre gratuitement des informations trafic en temps réel, la recherche de points d’intérêt, un localisateur de concessionnaires ainsi que la possibilité de trouver des bornes de recharge à proximité.

Système Audio Video Navigation

Le système Audio Video Navigation en option affiche une grande variété d’informations utiles sur son écran tactile divisé de 10,25 pouces. L’écran amélioré peut être personnalisé avec deux versions d’écran d’accueil et la possibilité de modifier les widgets et icônes affichés. En plus des Android Auto et Apple CarPlay standard avec le système de base, la nouvelle fonction Multi-Bluetooth (uniquement avec l’option AVN 10,25 pouces) permet aux conducteurs du nouveau IONIQ de connecter deux téléphones simultanément pour écouter la musique de chaque téléphone en streaming Bluetooth.

Design intérieur

Outre les nouvelles fonctionnalités pratiques, l’intérieur repensé de la gamme IONIQ 2020 intègre de nouvelles touches de design pour renforcer son image sophistiquée. Sous le nouveau système AVN grand écran 10,25 pouces en option, le panneau de commande redessiné pour le chauffage et la climatisation arbore une finition brillante et élégante. De nouvelles touches de commande de type tactile permettent une utilisation intuitive du chauffage, de la ventilation et de la climatisation. L’écran de console LCD 7 pouces haute résolution de série sur le IONIQ Electric (en option sur les versions hybrides et plug-in hybrides) s’améliore avec un éclairage d’ambiance pour visualiser les différents thèmes des modes de conduite. Pour parfaire le design intérieur moderne, un éclairage d’ambiance bleu a été appliqué sur la partie inférieure du tableau de bord côté passager et sur la console centrale.

Matériaux écologiques pour l’intérieur et l’extérieur

Une caractéristique clé de la gamme IONIQ est l'utilisation innovante de matériaux recyclés ou écologiques. Les garnitures de portes intérieures sont fabriquées à partir de plastique combiné à de la poudre de bois et de la pierre volcanique, tout en offrant la même qualité d'aspect que les matériaux traditionnels. Cette approche permet d'obtenir une sensation plus douce et plus naturelle, tout en réduisant la dépendance aux produits pétroliers.  Des matières premières extraites de la canne à sucre sont partiellement utilisées sur le pavillon de toit et le coffre. Une peinture contenant des ingrédients renouvelables issus de l'huile de soja est employée pour obtenir des couleurs métallisées brillantes sur les composants clés.

• Bio Thermal Plastic Olefin (TPO) utilisé sur les surfaces tactiles intérieures
  • La canne à sucre représente 25 % des matières premières
• Plastique naturel
  • Le plastique recyclé combiné à de la poudre de bois et de la pierre volcanique réduit le poids de 20 %
• Peinture Bio Métallisée
  • Peinture écologique avec des ingrédients extraits de l'huile de soja pour obtenir des couleurs métallisées polies
• Tissu Bio
  • La canne à sucre représente 20 % des matières premières

Design extérieur

À l'avant, les versions hybride et hybride rechargeable de la nouvelle IONIQ arborent désormais une calandre redessinée de type grillagé. L'avant de la nouvelle IONIQ Électrique présente un nouveau motif distinctif sur la calandre fermée. Tous les modèles bénéficient d'un bouclier avant retravaillé avec une moulure argentée en partie basse. Une nouvelle garniture gris anthracite sur la moulure du bouclier arrière et les entourages des feux de jour à l'avant confère un look plus raffiné et dynamique. Les feux de jour à LED, ainsi que les nouveaux feux avant et arrière à LED disponibles, font sortir l'IONIQ du lot la nuit – offrant non seulement des améliorations esthétiques, mais aussi une sécurité supplémentaire.

Les IONIQ hybride rechargeable et électrique sont disponibles avec des jantes en alliage redessinées de 16 pouces (de série), tandis que les clients de l'IONIQ hybride peuvent choisir entre de nouvelles jantes de 15 et 17 pouces (en option).

Sécurité et commodité SmartSense

Le package de sécurité de pointe de la nouvelle IONIQ comprend de série l'alerte de collision avant avec freinage d'urgence et détection des piétons, désormais dotée de la capacité de détection des cyclistes, ainsi que l'alerte d'attention du conducteur. L'assistance au maintien de voie et l'assistance aux feux de route sont également de série. Les options disponibles incluent également l'assistance au suivi de voie, qui aide à maintenir la voiture au centre de la voie pour une conduite sécurisée, y compris dans les embouteillages aux heures de pointe.

Utilisant le capteur radar pour détecter la distance avec le véhicule qui précède, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go maintient une distance prédéfinie pour s'arrêter et redémarrer automatiquement en fonction des conditions de circulation. Parmi les options supplémentaires figurent l'alerte de collision dans l'angle mort et l'alerte de trafic transversal arrière (en option sur l'hybride et de série sur les versions hybride rechargeable et électrique).

Les nouvelles IONIQ hybride rechargeable et hybride sont équipées du système d'aide à la conduite écologique (Eco-DAS) pour améliorer l'économie de carburant. Le guide de décélération intégré analyse les informations routières du système de navigation pour avertir le conducteur lorsqu'une décélération (par exemple, changement de direction, carrefour, sortie d'autoroute) est imminente. Cette fonction vise à réduire la consommation de carburant et à minimiser l'utilisation des freins. Le guide de décélération peut être activé en mode Eco entre 25 et 100 mph.

L'Eco DAS est également équipé d'un système de gestion prédictive de l'énergie, qui gère la charge et la décharge de la batterie dans les situations de montée et de descente pour maximiser l'utilisation de la batterie. Lorsqu'un manque d'état de charge de la batterie est prédit en montée, l'IONIQ hybride rechargeable et hybride augmentent le fonctionnement du moteur à combustion interne pour recharger la batterie. Lorsqu'un état de charge suffisant de la batterie est atteint en descente, l'intervention du moteur électrique augmente pour minimiser la consommation de carburant et de l'énergie est simultanément récupérée par le freinage régénératif.

Dynamique de conduite

Grâce à la dynamique et aux performances renommées de la gamme IONIQ, les conducteurs des nouvelles versions Hybrid et Plug-in peuvent profiter du plaisir de conduite d’une voiture électrifiée bien construite, avec les passages de vitesse réactifs d’une boîte double embrayage à 6 rapports. Les clients IONIQ bénéficient également d’un centre de gravité bas grâce au positionnement bas du bloc-batterie, ce qui accroît le plaisir au volant.

Les versions hybrides et hybrides rechargeables de la nouvelle IONIQ sont dotées d’un freinage régénératif réglable en mode Eco, permettant aux conducteurs de choisir différents niveaux d’intensité via les palettes au volant. En mode Sport, les palettes agissent comme des commandes de passage de vitesse manuelles.

S’inspirant de sa cousine tout aussi innovante, la Kona Electric, la nouvelle IONIQ Electric adopte la conduite à une pédale, qui permet aux conducteurs d’arrêter la voiture en maintenant simplement la palette gauche, sans avoir à actionner la pédale de frein dans la plupart des cas. Cela maximise l’utilisation de la technologie de freinage régénératif. Grâce au freinage régénératif intelligent, le niveau de récupération d’énergie est automatiquement ajusté en fonction de la pente de la route et de la situation du trafic à l’avant lors des phases de décélération.

La nouvelle IONIQ Electric propose également le mode Eco+, qui vient compléter les modes de conduite standard Eco, Confort et Sport. En sélectionnant le mode Eco+, les conducteurs peuvent réduire leur consommation d’énergie et l’autonomie restante de la voiture peut être étendue en cas d’urgence imprévue.