Après un report, Hyundai a reprogrammé au 20 mai le lancement en Corée du Sud de la Sonata N-Line haute performance, et quelques spécifications ont été révélées. La Sonata N-Line disposera d'un 2,5 litres Turbo GDi de 290 ch et 43 kg⋅m de couple, ainsi que d'une suspension et d'une sonorité d'échappement spécifiques N. La production débutera en juin.
Hyundai a récemment lancé en Corée du Sud la Sonata 2021, et les premières informations indiquaient que, parallèlement à cette annonce, la version la plus sportive, badgée N-Line, serait également dévoilée, mais elle a finalement été reportée. La Sonata 2021 a été lancée après plusieurs rivales comme la Kia K5 ou la Renault-Samsung SM6 restylée. Il est essentiel d'augmenter la compétitivité produit, jugée insuffisante face à ces modèles, en ajustant la configuration des finitions et en améliorant l'insonorisation de l'habitacle grâce à l'application de série du vitrage acoustique double vitrage (actuellement réservé aux finitions haut de gamme).
La Sonata 2021 a finalement été lancée le 20 avril comme prévu, avec des performances améliorées et une réduction du bruit après quelques plaintes de clients, mais nous n'avions pas plus d'informations sur la N-Line jusqu'à aujourd'hui. La Sonata 2021 améliore les performances d'accélération jugées insuffisantes sur la version 2.0 essence standard. Grâce à un recalibrage de l'ECU et à une optimisation de la logique de boîte, la réactivité à l'accélération est améliorée. De plus, les performances NVH sont améliorées par l'application de série du vitrage acoustique double vitrage, auparavant limité à certains modèles.
Les finitions intermédiaires et d'entrée de gamme de la Sonata verront leur équipement renforcé. Les jantes de 17 pouces sont de série sur tous les modèles, et la finition Premium avec des options limitées est restructurée pour accroître la compétitivité. Dans le cas de la K5 récemment lancée, il est relativement facile de choisir des options pour chaque finition, ce qui permet des configurations plus variées que sur la Sonata. Il n'est pas nécessaire de choisir la finition la plus élevée pour bénéficier de certains équipements.
En particulier, le modèle haute performance Sonata N-Line sera introduit le 20 mai. La Sonata N-Line est une gamme semi-haute performance plus puissante que la Sonata Sport, et applique le pack design et performance N. Une suspension exclusive, un moteur turbo essence 2,5 litres à disposition horizontale et une transmission DCT 8 rapports humide sont appliqués.
La Sonata N-Line, partiellement dévoilée à la presse aux États-Unis, a révélé certains éléments de design, spécifications, intérieur et motorisation. Le moteur turbo 2,5 litres Smart Stream T-GDI délivre une puissance maximale de 290 ch et un couple maximal de 43 kgm, et propose trois modes via l'amplification du son moteur.
La transmission DCT 8 rapports à double embrayage offre des changements de vitesse incroyablement rapides et un rétrogradage avec correspondance de régime. Le couple est contrôlé au démarrage brusque, et le mode launch control est appliqué sur les voitures de série. Un ressort spécifique, un amortisseur spécifique, une bague spécifique et des freins renforcés sont ajoutés, ainsi qu'un mode Sport + avec contrôle de conduite réduit.
Source : TopRider
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