Nach einer Verzögerung hat Hyundai den Marktstart der leistungsstarken Sonata N-Line in Südkorea auf den 20. Mai verschoben und erste technische Daten bekannt gegeben. Die Sonata N-Line erhält einen 2,5-Liter-Turbo-GDi mit 290 PS und 43 kg·m Drehmoment sowie ein N-Fahrwerks-Setup und eine Sportauspuffanlage. Die Produktion beginnt im Juni.
Hyundai hat kürzlich in Südkorea die 2021er Sonata auf den Markt gebracht. Ersten Informationen zufolge sollte zusammen mit dieser Ankündigung auch die sportlichste Variante unter der Bezeichnung N-Line erscheinen, doch schließlich wurde eine Verzögerung gemeldet. Die 2021er Sonata wurde nach der Einführung mehrerer neuer Konkurrenten wie dem Kia K5 oder dem Renault-Samsung SM6 Facelift auf den Markt gebracht. Es ist entscheidend, die im Vergleich zu diesen Modellen unzureichende Produktattraktivität durch eine Anpassung der Ausstattungsvarianten zu steigern und die Geräuschdämmung des Innenraums durch den serienmäßigen Einsatz von doppelt verbundenen Schallschutzgläsern zu verbessern (bisher nur in den oberen Ausstattungslinien erhältlich).
Die 2021er Sonata wurde schließlich wie erwartet am 20. April mit verbesserter Leistung und reduzierter Geräuschentwicklung nach Kundenbeschwerden auf den Markt gebracht, aber bis heute haben wir keine weiteren Informationen über die N-Line. Die 2021er Sonata verbessert die Beschleunigungsleistung, die beim 2,0-Liter-Benziner unzureichend war. Durch ECU-Tuning und Anpassung der Getriebelogik wird die Durchzugskraft beim Beschleunigen verbessert. Darüber hinaus wird die NVH-Leistung durch den serienmäßigen Einsatz der doppelt verbundenen Schallschutzgläser, die bisher nur bestimmten Modellen vorbehalten waren, verbessert.
Hyundais mittlere und untere Ausstattungsvarianten der Sonata werden in ihrer Attraktivität gestärkt. Die 17-Zoll-Räder sind bei allen Modellen serienmäßig, und die Premium-Ausstattung mit eingeschränkten Optionsmöglichkeiten wird umstrukturiert, um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen. Beim kürzlich erschienenen K5 ist es relativ einfach, Optionen pro Ausstattungslinie zu wählen, sodass im Vergleich zur Sonata verschiedene Konfigurationen möglich sind. Man muss nicht die höchste Ausstattung wählen, um Extras zu erhalten.
Insbesondere das Hochleistungsmodell Sonata N-Line wird am 20. Mai vorgestellt. Die Sonata N-Line ist eine leistungsstärkere Semi-High-Performance-Baureihe als die Sonata Sport und verfügt über das N-Line-Design- und Leistungspaket. Es kommen ein exklusives Fahrwerk, ein quer eingebauter 2,5-Liter-Turbobenziner und ein 8-Gang-DCT-Nassgetriebe zum Einsatz.
Die Sonata N-Line, die in den USA teilweise der Presse vorgestellt wurde, hat einige Design-, Ausstattungs-, Innenraum- und Antriebsstrangdetails preisgegeben. Der 2,5-Liter-Smart-Stream-T-GDI-Turbomotor leistet maximal 290 PS und ein maximales Drehmoment von 43 kgm und bietet drei Modi durch Klangverbesserung des Motors.
Das 8-Gang-DCT-Doppelkupplungsgetriebe bietet unglaublich schnelle Schaltvorgänge und automatisches Zwischengas beim Herunterschalten. Das Drehmoment wird beim plötzlichen Anfahren kontrolliert, und der Launch-Control-Modus wird in Serienfahrzeugen eingesetzt. Es kommen spezifische Federn, Dämpfer, Buchsen und verstärkte Bremsen sowie ein Sport+-Modus mit reduzierter Fahrstabilitätskontrolle hinzu.
Quelle: TopRider
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