Victoire du Hyundai Veloster N TCR au COTA

Hyundai poursuit sur sa lancée en compétition automobile en remportant la victoire dans le championnat TCR nord-américain.

La saison dernière, Hyundai avait déjà marqué les esprits en décrochant plusieurs succès avec sa Hyundai i30 N. Cette année, le constructeur coréen a engagé la toute nouvelle Hyundai Veloster N en TCR, et comme l'i30 N, elle a été conçue pour la course.

Le pilote qui a offert cette victoire à Hyundai est Mason Filippi. À seulement vingt ans, il a offert à la Veloster N TCR ses premiers succès au plus haut niveau mondial. Malgré l'annulation de son temps de qualification, il a su remonter dans le peloton pour finalement s'imposer.

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Quel super week-end au COTA ! Un travail incroyable de la part de l'équipe @tfbperformance et de la #VelosterNTCR. Je suis tellement reconnaissant envers toute l'équipe TFB, Justin de BHA et ma famille qui sont toujours là pour me soutenir. Ils ont réussi à préparer une incroyable @hyundaiusa Veloster N dans des conditions froides et intimidantes. Merci à Hyundai pour la prime de contingence et le soutien ! Allez jeter un œil à la #VelosterNTCR et découvrez comment en acheter une pour courir ! J'ai hâte de participer à la prochaine course. Merci à Hyundai, Shmib, Cutting Edge Drapery, TFB Performance et Bryan Herta Autosport d'avoir mis sur pied ce super programme le week-end dernier au COTA. On va les avoir à la prochaine !

Une publication partagée par Mason Filippi (@mason_filippi) le 3 mars 2019 à 14h47 PST

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Ce fut un excellent week-end au volant de la Hyundai Veloster N TCR. J’ai livré de belles batailles avec les gars de FCP Euro et je suis vraiment ravi de monter sur le podium avec eux. La Veloster N TCR a tenu bon tout au long du week-end. Elle est partie en tête et a terminé en tête. Je suis très enthousiaste d’être ici. TFB Performance est génial et je suis tellement reconnaissant envers ma famille d’être présente. J’ai hâte d’être à la prochaine.

Mason Filippi

Les dauphins de la compétition n’étaient pas des voitures lentes, avec la célèbre Golf GTI TCR et l’Alfa Romeo Giulietta TCR juste derrière elles. La bataille a été âprement disputée. De plus, ces deux véhicules, qui coûtent plus cher que la Veloster N en version de série, en disent long sur l’investissement d’Hyundai dans la gamme N.

La Veloster N n’était pas la seule Hyundai à s’imposer sur le Circuit of the Americas : Ricca Rallies a pris la tête avec un dépassement dans le dernier tour au volant de la Hyundai Genesis Coupe, remportant la victoire en catégorie TC. Dans l’ensemble, Hyundai continue de grandir en sport automobile avec un grand nombre de succès.

Avec ses efforts en rallye et ses victoires sur circuit, Hyundai cherche à marquer les esprits de manière plus durable en se forgeant un palmarès sportif avec le modèle N. On ne peut qu’espérer qu’Hyundai poursuivra cette tendance dans les années à venir, mais pour l’instant, il semble bien que la marque vise l’or cette année.