현대 벨로스터 N TCR, COTA에서 우승

현대자동차가 북미 TCR 시리즈에서 우승을 차지하며 모터스포츠 활동에서 계속해서 성과를 내고 있다.

지난 시즌, 현대는 현대 i30 N으로 여러 차례 우승을 거두며 강한 인상을 남겼다. 올해 현대는 새롭게 출시된 현대 벨로스터 N을 TCR에 투입했으며, i30 N과 마찬가지로 레이스에 최적화된 설계를 적용했다.

현대의 우승을 이끈 드라이버는 메이슨 필리피다. 스무 살의 나이에 TCR 벨로스터 N에 첫 우승과 글로벌 경쟁 수준의 성과를 안겼다. 예선 기록이 취소되는 악조건 속에서도 교통 상황을 뚫고 결국 우승을 차지했다.

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COTA에서 정말 멋진 주말을 보냈습니다! @tfbperformance 크루와 #VelosterNTCR 덕분에 환상적인 경험이었습니다. TFB 크루 전체, BHA의 저스틴, 그리고 항상 저를 응원해 주는 가족에게 정말 감사드립니다. 그들은 추운 까다로운 조건 속에서도 멋진 @hyundaiusa VelosterN을 완벽하게 준비해 주었습니다. 컨틴전시 보상금과 지원을 보내준 현대자동차에도 감사드립니다. #VelosterNTCR을 확인해 보시고, 레이스용으로 한 대 구매하는 방법을 알아보세요! 다음 레이스가 정말 기대됩니다. 이번 주말 COTA에서 이 멋진 프로그램을 함께 만들어 준 현대자동차, Shmib, Cutting Edge Drapery, TFB Performance, Bryan Herta Autosport에 감사드립니다. 다음 경기에서도 함께 승리합시다!

Mason Filippi(@mason_filippi)님이 Mason Filippi 공유한 게시물 2019년 3월 3일 오후 2시 47분 PST

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현대 벨로스터 N TCR과 함께한 주말은 환상적이었다. FCP Euro 팀과 치열한 접전을 펼쳤고, 그들과 함께 포디움에 오르게 되어 정말 기쁘다. 벨로스터 N TCR은 주말 내내 강력한 모습을 유지했다. 예선 1위로 시작해 결승 1위로 마무리했다. 이 자리에 서게 되어 매우 설렌다. TFB Performance는 훌륭한 팀이며, 함께해 준 가족에게 정말 감사하다. 다음 경기가 기다려진다.

Mason Filippi

경쟁에서 2위와 3위를 차지한 차량은 결코 느린 차가 아니었다. 악명 높은 Golf GTI TCR과 그 뒤를 바짝 쫓은 Alfa Romeo Giulieta TCR이 그 주인공이다. 승부는 치열하게 펼쳐졌다. 게다가 이 두 차량은 기본형 가격이 벨로스터 N보다 비싸다는 점을 고려하면, 현대가 N 라인에 쏟은 노력의 정도를 단적으로 보여준다.

벨로스터 N만이 코스 오브 아메리카에서 승리를 거둔 유일한 현대차는 아니었다. Ricca Rallies가 마지막 랩에서 추월에 성공하며 현대 제네시스 쿠페로 TC 클래스 우승을 차지했다. 전반적으로 현대는 모터스포츠에서 괄목할 만한 성과를 거두며 입지를 넓혀가고 있다.

랠리와 로드코스에서의 승리를 바탕으로, 현대는 N 모델을 통해 성공적인 레이싱 역사를 만들어 더욱 확고한 발자취를 남기고자 한다. 앞으로도 이러한 추세가 계속되길 바랄 뿐이지만, 적어도 올해는 금메달을 향해 전력 질주하고 있는 모습이다.