Interview : Erick Uceda – Kia Rio 1.6 LX de 2006 (Texas, États-Unis)

Nous avons désormais mis en ligne la version anglaise de cette interview.

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Bonjour à tous, nous inaugurons aujourd'hui une nouvelle rubrique dédiée à tous ceux qui ont modifié leur Hyundai ou leur Kia. Cette idée est née en partie grâce à mon ami Erick, et c'est donc par sa voiture que nous commençons. Pour ceux qui ont posté une photo de leur véhicule sur notre page Facebook, ne vous inquiétez pas, nous dévoilerons bientôt le prochain interviewé. Si vous n'êtes pas sélectionné maintenant, cela ne signifie pas que vous ne le serez pas à l'avenir ; nous essaierons de tous vous montrer.

Passons aux questions :

1ʳᵉ question : Comment as-tu découvert la marque Kia ?

“La marque coréenne m'a été recommandée par mon père, car les prix étaient (et sont toujours) très abordables. Avant, je conduisais une Volvo 240 DL, très belle, avec toutes les options, mais j'ai eu un accident et elle a été déclarée perte totale. Une fois le chèque de l'assurance en main, je ne vais pas vous mentir : au début, je voulais m'acheter une Honda S2000, mais “malheureusement”, je commençais tout juste mon historique de crédit, donc c'était très difficile d'en obtenir une. Puis, à la télévision, je voyais constamment des publicités pour Kia et j'ai eu l'idée d'aller chez le concessionnaire.”

2ᵉ question : Pourquoi as-tu choisi une Rio ? Qu'as-tu vu en elle ? Avais-tu d'autres modèles en tête ? Lesquels ?

“Pour être honnête, ce fut une pure coïncidence, si on peut appeler ça ainsi. Je suis allé chez le concessionnaire avec l'intention d'acheter une Spectra et j'étais bien décidé à ne pas me laisser influencer par les vendeurs. À peine arrivé, j'ai vu une Kia Rio et ce fut le coup de foudre… Après ça, je ne cherchais plus que des Rio… Mais ce ne fut pas facile, car je voulais absolument une Rio avec boîte manuelle, et tous les concessionnaires n'avaient que des boîtes automatiques. Après quelques jours à appeler tous les concessionnaires, proches ou éloignés de ma ville… j'en ai enfin trouvé une : c'était une “occasion” avec seulement 65 miles au compteur, et surtout, je l'ai eue à un bon prix.”

3ᵉ question : Depuis combien de temps as-tu la Rio ? Avais-tu prévu de faire toutes ces modifications dès le début, ou as-tu préféré y aller petit à petit pour voir le résultat ?

“J’ai acheté ma Rio en août 2006 et je vais être honnête, à l’époque je ne l’utilisais que pour aller du point A au point B, rien de plus. Ma priorité était d’améliorer mon crédit et de l’échanger au bout de quelques années contre une S2000. Près de deux ans ont passé jusqu’à ce que je tombe sur Streetkiaz.com, où l’on m’a fait voir le potentiel de ma voiture. C’est à partir de là que toutes les modifications ont commencé, ce fut comme la renaissance de ma Rio”.

4e question : Quelles modifications as-tu réalisées jusqu’à présent ?

“Ouah, la liste est longue, mais on y va”.

– Son :

• Pioneer Premier DEH-P690UB.
• 2 subwoofers Blaukpunt de 12′.
• 1 000 watts Crunch.
• 1 condensateur Rockford Fosgate de 1 Farad.
• Câbles Kicker.

– Performances :

• Barre antiroulis arrière UR.
• Barres inférieures UR.
• Barre de jambage avant Kfx.
• Kit de levier de vitesse court.
• Admission d’air froid (CAI) sur mesure.
• Collecteur 4-en-1 Kfx.
• Amortisseur moteur NR.
• Capot en fibre de carbone Seibon avec prise d’air.
• Suspensions réglables SMA.
• Pneus Falken 205/40/17 sur jantes de 17×7″.
• Tuyau d’échappement 2 1/4 depuis le catalyseur avec silencieux USA Racing.
• Bushings de câblage de la boîte de vitesses.

– Éclairage :

• Projecteurs retrofit avec optiques d’Acura TL.
• Lentilles ZKW.
• Ballasts Hella, ampoules Phillips 4 300 K.
• LED bleues et rouges dans le tableau de bord, la climatisation, l’horloge.
• Éclairage LED conducteur et passager.
• Angel eyes CCFL.

– Extérieur :

• Antenne requin.
• Feux de stop fumés.
• Vitres teintées à 20%.

– Next Mods (Prochaines modifications) :

• Double sortie d’échappement.

Passons maintenant à un petit aperçu du processus de certaines des modifications les plus marquantes.

– Barres de renfort et suspension :

–

5ª Pregunta: ¿Cambio tu coche tu opinión sobre Kia? Que opina sobre Kia la gente allí?.

« Ce fut un changement à 360 degrés, je n’aurais jamais pensé que ma Rio puisse être aussi confortable, économique (avant les modifications) et surtout fiable. De plus, voir Kia grimper dans les ventes et de nouveaux membres s’inscrire avec les mêmes aspirations que moi a été parfait. Je me suis promis de mettre le nom KIA partout où je peux et de mettre en avant la marque coréenne comme l’une des meilleures, non seulement comme voiture quotidienne mais aussi comme voiture à tuner ».

« La grande majorité des gens voit Kia comme une voiture économique qui offre juste une bonne consommation et rien de plus. Maintenant, avec les nouveaux modèles lancés, Kia est regardée d’un œil neuf. Certes, elle n’est pas encore au niveau d’autres marques, mais je pense qu’elle est là où Honda était avant : une marque qu’on ne jugeait pas fiable et qui est aujourd’hui l’une des plus connues et des plus vendues ».

– Feux arrière :

6^e question : Est-ce votre unique et premier Kia ?

“Tout à fait, c'est ma première et unique Kia, mais pas dans la famille. Depuis que j'ai acheté ma Kia, je n'ai fait que vanter la marque coréenne, jusqu'à ce que mon frère décide d'acheter une nouvelle voiture. Au début, il a acheté une Nissan Versa, mais à cause de problèmes avec le vendeur, il l'a rendue, et je lui ai immédiatement dit… FORTE ! Héhé, ça paraît drôle, mais c'est ce que je lui ai dit… J'ai tout de suite commencé à lui donner des infos sur la Forte, malheureusement il construisait aussi son crédit, sinon il se serait acheté la Koup”.

7^e question : Que pouvez-vous nous dire sur la réaction des gens quand ils voient votre voiture ?

“Hahaha (rire) les premiers mots qui sortent de leur bouche, c'est “It's a Kia?!?!” (C'est une Kia ?!?!) Et j'adore cette réaction !! Souvent, quand j'amène ma voiture chez le concessionnaire, on me demande : “Qu'est-ce que tu as encore fait à la voiture ?”. C'est une grande satisfaction de savoir que ma voiture est reconnue par beaucoup de gens, que ce soit en bien ou en mal. Heureusement, la grande majorité des gens aiment ma voiture parce qu'elle n'a rien d'extravagant ; malgré les modifications que j'y apporte, elle conserve le design d'origine, mais avec une touche personnelle en plus”.

8^e question : Récemment, vous vous êtes lancé dans l’Autocross. Que pouvez-vous nous en dire ?

« C’est une expérience unique. L’Autocross en soi est une expérience unique, mais le faire avec ma Rio la rend encore plus spéciale. Lors de mes cours d’Autocross, j’ai confié ma voiture à deux instructeurs pour qu’ils la conduisent, et tous deux ont été surpris de la façon dont la voiture négocie les virages et surtout les freins, ce qui me laisse très satisfait des coilovers que j’ai installés et surtout des freins, qui sont d’origine maison. »

9^e question : Remarques personnelles.

« Depuis que j’ai acheté ma Kia, ça a été un véritable déclic pour moi. Ce n’est pas seulement un moyen de transport, mais un intermédiaire ou une connexion vers de nouvelles aventures, des amitiés (même avec des personnes d’autres pays), des joies, des défis et beaucoup d’émotions. Aujourd’hui, je suis le leader de mon État ou de ma région et je continue de concourir avec ma Kia dans cette nouvelle expérience qu’est l’Autocross. »

– Feux avant :

J'espère que cela vous a plu. Salutations !