Interview : Travis Rice – 2011 Kia Forte Koup SX 2.4 MT

Nous voici repartis pour une nouvelle interview de vos voitures coréennes préférées, que vous croisez régulièrement sur vos réseaux sociaux favoris. Cette fois, nous recevons un excellent ami que j’ai eu le plaisir de rencontrer l’an dernier lors du rassemblement national Streetkiaz. C’est parti, faisons connaissance avec Travis Rice.

Ravi de t’avoir avec nous, Travis. Peux-tu nous raconter un peu ton parcours ?

Par où commencer. Pour faire simple, je suis né et j’ai grandi à San Diego, en Californie. Je suis un enfant du soleil dans l’âme. J’ai besoin du soleil. J’ai 29 ans aujourd’hui et je vis à Portland, dans l’Oregon, où je travaille principalement comme photographe automobile. Je suis un gars plutôt insouciant. Tout est bien qui finit bien. Profiter de la vie, aimer, rire.

Quelles voitures as-tu possédées ?

Ma toute première voiture était une Kia Rio de 2001, puis une Rio de 2007, une Rio de 2012, et aujourd’hui ma Kia Forte Koup SX de 2011. J’ai eu quelques voitures de transition entre-temps, mais elles ne sont pas restées longtemps.

As-tu modifié ces voitures ? Dis-nous en un peu plus.

Absolument. Chacune d’entre elles. On peut dire que j’ai le virus de la modification, comme on dit chez les passionnés. Il y a tellement à dire sur les différents stades de préparation par lesquels mes voitures sont passées. Disons que je suis plutôt indécis.

Quand avez-vous entendu parler ou vu la marque coréenne pour la première fois ?

En février 2001. J’ai rencontré quelqu’un qui conduisait une Rio de 01. J’ai eu l’occasion de la conduire assez souvent et, étant en terminale au lycée, c’était plutôt cool d’être au volant. Pour être honnête, je n’ai pas été vraiment impressionné quand je l’ai vue pour la première fois. Je n’avais jamais entendu parler de Kia avant ça. Pourquoi aimez-vous Kia ? Kia ne m’a jamais déçu. Je suis un client fidèle depuis plus de 13 ans maintenant et je n’ai rien de négatif à dire sur la marque. Ma voiture ne m’a jamais laissé en rade ni placé dans une situation où j’en serais venu à détester ma voiture en tant qu’objet ou une marque.

Que pensez-vous de Hyundai Motors ?

Pour le moins, je suis très impressionné. Je considère comme un exploit assez important de pouvoir croître au rythme qu’a connu Hyundai Motors, et les véhicules qu’ils produisent aujourd’hui sont, à mon avis, une concurrence redoutable.

Parlez-nous de vos modifications actuelles sur votre Koup.

La liste est courte mais sympa, alors je vais commencer par le début des modifications. La première a été une reprog « can tuned » sponsorisée par KHARtunerz et kdmtuning. Ensuite, j’ai installé un jeu d’amortisseurs coilovers pour obtenir l’assise que je voulais. J’ai choisi les Megan EZ streets. J’ai ensuite décidé de changer les phares, mais je n’étais pas prêt à investir le temps nécessaire pour un vrai retrofit de projecteurs, alors j’ai acheté le kit courant smithclub led, halo, projecteur hid. Ensuite, j’ai ajouté une admission d’air froid turbokits CAI, puis un échappement performance nameless, et peu après, leur catalyseur haut débit et des barres stabilisatrices crinkle red. La dernière modification en date, ce sont mes jantes Niche de 18 pouces. 18×8,5 à l’avant, 18×9,5 à l’arrière. Il y en aura d’autres, mais c’est tout pour l’instant.

Qu’est-ce que vous aimez le plus dans votre Koup ?

Deux choses principales : l’habitacle et le design extérieur. C’est un ensemble très réussi. La voiture est belle, agréable à conduire et confortable pour les longs trajets. Ce qui m’attire avant tout dans une voiture, c’est l’intérieur. C’est là qu’on passe tout son temps, donc ça compte à mes yeux. L’habitacle du Koup, bien que petit, est centré sur le conducteur et me va parfaitement. Tout est à portée de main, sans tomber dans le superflu ou le futuriste. C’est simple, sportif et j’adore ça. Côté extérieur, comment ne pas aimer une voiture qui attire les regards tous les jours ?

Nous sommes toujours épatés par chacune de vos nouvelles photos, que nous nous sentons obligés de publier tant la qualité est au rendez-vous. Parlez-nous de votre expérience en photographie.

C’est une véritable aventure. Je suis convaincu que je n’en serais pas là aujourd’hui en tant que photographe sans mes années passées chez Kia. Je possède une Kia depuis 2001, mais je ne fais de la photo que depuis 2009. C’était un peu un « hasard », faute de meilleur terme. J’ai exprimé mon désir de devenir photographe automobile à une amie proche, et elle s’est éclipsée un instant pour revenir avec un sac. Elle m’a tendu un Nikon D40 avec des objectifs en me disant : « Va créer de la magie ». Comme si elle avait mis un pinceau dans la main de Picasso, elle m’a mis sur la voie que j’emprunte aujourd’hui, et je ne pourrais jamais assez la remercier pour ce cadeau : celui de l’opportunité. J’avais l’habitude d’entendre dire que « les portes s’ouvrent, mais c’est à vous de les franchir », et je n’y avais pas prêté attention jusqu’à récemment. C’est tellement vrai. Tout cela dit, j’attends l’avenir avec impatience. Mes photos, mes compétences et mon style évoluent constamment. Je pense que c’est essentiel pour un photographe. Ne jamais avoir peur de faire quelque chose de différent. Prendre des risques. On dit que le meilleur photographe est celui qui sait répéter ses erreurs. Je vous laisse méditer là-dessus. Si quelqu’un souhaite voir mon travail, il est disponible sur http://www.flickr.com/photos/trmiri/ ou sur ma page Facebook https://www.facebook.com/TravisRicePhotography. Toutes les photos publiées sur ces deux plateformes peuvent être achetées dans différents formats et finitions. Pour les tarifs, qui ne sont pas affichés sur mes sites, vous pouvez m’écrire à Travisricephotography@gmail.com.

Venez discuter avec l’intéressé. 🙂

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Quel avenir imaginez-vous pour Kia ?

Honnêtement, il m’est extrêmement difficile d’imaginer ce que Kia deviendra à l’avenir. Quand j’y pense, je vois surtout des gens qui obtiennent ce qu’ils veulent. Une autre de mes opinions est que Kia écoute les gens. Du début à la fin, des concepts à la production. À chaque étape, Kia écoute et améliore ce que les gens souhaitent. Je vois arriver un esprit sportif à l’Audi chez Kia. Pas seulement à cause de Peter, le grand manitou, mais parce que c’est ainsi que je perçois Kia. Un style très épuré avec un comportement sportif.

Que pensez-vous des modèles concept présentés par Kia et quel est votre préféré ? : Ils sont intéressants. C’est le seul mot qui me vient. Mon préféré est le concept Niro, je crois que c’est son nom. Pourquoi ? L’habitacle. Cela renvoie à mon amour pour l’intérieur avant tout, le reste ensuite. J’adorerais, vraiment, que Kia intègre davantage l’esprit concept dans ses intérieurs de série. Ce serait génial.

Quel avenir voyez-vous pour votre Koup ?

En fait, je ne sais pas si je vois un avenir pour ma Koup. Je sais qu’il y a quelques autres choses que je veux, comme la poulie allégée RRM, le collecteur OBX et quelques accents rouges à l’intérieur. À part ça, j’en suis plutôt content. Je ne considère pas ma Koup comme un projet qui mérite d’y investir beaucoup d’argent et d’efforts. Pourquoi réparer ce qui n’est pas cassé, n’est-ce pas ? Il se peut que je change de roues d’ici l’été prochain, mais c’est tout. D’ici la fin de l’année prochaine, j’envisage d’acheter un nouveau véhicule. Je pense à une Soul avec le pack SUV importé d’Europe. J’adorerais ça.

Faites-vous partie d’un club automobile ?

On parle plutôt de familles automobiles. Je sais que ça peut paraître idiot, voire stupide pour beaucoup, mais c’est ce qu’elles sont pour moi. Je pense que n’importe qui peut faire partie d’un groupe de passionnés d’auto, mais quand on tombe sur ce groupe spécial de personnes, on a toujours envie de les soutenir, et tout ça, c’est juste ça. C’est spécial. C’est une famille. Donc, pour dire ça, je suis dans deux groupes en ce moment. J’ai commencé et je serai toujours membre de StreetKiaz depuis 2001. Je me souviens quand ce n’était qu’un petit truc sans importance, mais c’est devenu quelque chose d’incroyable. C’est énorme ! Ma dernière famille en date, par contre, je dois la saluer : les KHARtunerz. Vous, les gars et les filles, vous savez tenir le coup et garder la main sur le jeu, et ils sont toujours là pour vous. C’est un groupe de membres sélectionnés, et c’est un super groupe. Je me sens vraiment chanceux, faute d’un meilleur mot, d’être affilié aux deux. Ils ont contribué à façonner la personne que je suis aujourd’hui.

Merci Travis d’avoir accepté cette interview et de nous régaler toujours avec vos photos. Nous vous laissons cet espace rien que pour vous, pour tous les derniers mots que vous souhaiteriez ajouter.

Un espace rien que pour moi, et je n’ai aucune idée de quoi dire. Je suis bien meilleur pour répondre aux questions. Merci « The Korean Car Blog ». Merci pour tout. Tout, du partage de mon travail à l’information de la communauté avec des infos à jour, des photos espion et tout ce qui touche à Kia et Hyundai. J’apprécie chaque instant. Je suis heureux de dire que j’ai accompagné Kia/Hyundai dans leur ascension vers le sommet, et c’est loin d’être fini. J’ai hâte.

Et ceci conclut une autre interview premium avec vos voitures coréennes préférées, ici sur votre blog préféré. J’espère que cette interview vous a aidé à en savoir plus sur les personnes derrière l’écran, avec des voitures et des compétences géniales.

Comme toujours, nous cherchons de nouvelles personnes à mettre en avant pour leur travail acharné et leur dévouement. Si vous en faites partie ou si vous connaissez quelqu’un qui en fait partie, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail ou un message sur nos réseaux sociaux. Petit spoiler : nous aurons bientôt une super interview à venir, alors assurez-vous de consulter le blog et nos comptes sur les réseaux sociaux pour plus de détails !