Kia Corporation a annoncé que la toute nouvelle K8 est désormais commercialisée en Corée du Sud. Après ce lancement sur son marché domestique, la K8 sera également proposée dans certains marchés mondiaux plus tard dans l'année. La Kia K8 allie innovation de pointe, performances dynamiques et design contemporain pour établir de nouveaux standards de qualité premium dans la catégorie des berlines.
Illustrant le récent renouveau de la marque, la K8 cumule les premières pour Kia. Elle inaugure un nouveau nom de modèle – remplaçant la très populaire K7 (connue sous le nom de Cadenza sur certains marchés) – et arbore fièrement le nouveau logo contemporain de la marque, placé juste au-dessus de la calandre « Tiger Nose » repensée, un élément signature du design Kia. C'est également le premier modèle de la série K à avoir été conçu et développé selon la nouvelle philosophie de design audacieuse de l'entreprise, « Opposites United ».
L'extérieur adopte un design résolument nouveau qui incarne les qualités premium de la K8 et s'inspire des yachts de luxe haut de gamme. Une face avant progressive mais élégante, dotée de la calandre Tiger Nose sans cadre, est complétée par un arrière « fastback » musclé aux épaules tombantes et affirmées.
L'habitacle de la K8 présente également plusieurs innovations de design pour Kia. Véritable salon première classe mêlant luxe premium et style décontracté, technologies de pointe et confort inégalé, l'intérieur de la K8 dévoile un écran incurvé qui regroupe les technologies avancées de connectivité et d'infodivertissement en un seul et mince panneau de façade. La K8 est aussi la première Kia à intégrer une technologie audio leader du secteur signée Meridian – un système surround premium à 14 haut-parleurs – ainsi qu'un tout nouveau volant.
La K8 à transmission intégrale (AWD) basée sur une plateforme à traction sera disponible avec le moteur Smartstream 3.5 GDI, offrant des caractéristiques de puissance et de performances sur mesure tout en améliorant la consommation de carburant et en réduisant les émissions.
« La K8 cumule les "premières" pour Kia. En plus d'inaugurer un tout nouveau nom de modèle pour l'entreprise, elle présente d'importantes technologies de nouvelle génération et une direction de design audacieuse et osée. La K8 représente également la prochaine étape du parcours de Kia alors que nous nous efforçons d'atteindre de nouveaux sommets en matière de qualité automobile », a déclaré Artur Martins, vice-président senior et responsable de la division marque mondiale et expérience client chez Kia Corporation. « La K8 change la donne dans la catégorie des berlines. Avec son design extérieur élégant et musclé, et un habitacle salon où luxe et confort rencontrent les technologies de pointe, la K8 est un package complet, conçu pour être une véritable voiture de conducteur. »
Un design qui a de la profondeur – Un design audacieux qui incarne les qualités premium de la K8
La K8 a été conçue en pensant à l'avenir et selon le nouveau langage formel « Opposites United ».
À l'avant trône une nouvelle calandre Tiger Nose sans cadre, signature de la marque, qui confère à la K8 présence et autorité. La calandre sans cadre, intégrée au pare-chocs avant pour un aspect net et expansif, présente un motif en losange complexe conçu pour exprimer le mouvement de la lumière. Les feux avant comprennent un clignotant qui évoque une rangée de diamants scintillants.
Symboliquement tourné vers l’avenir – et fièrement placé tout à l’avant de la K8, juste au-dessus de la calandre « Tiger Nose » repensée – se trouve le nouveau logo contemporain de Kia, qui exprime les notions de « symétrie », de « rythme » et d’« ascension », incarnant la confiance de Kia et son engagement renouvelé envers ses clients.
La K8 allongée (5 015 mm de long) présente un profil latéral sportif avec une ligne de caractère dynamique qui parcourt toute la longueur de la berline et s’inspire des yachts de luxe haut de gamme glissant sur des eaux calmes. Reprenant le motif en losange de la face avant de la K8, une finition chromée diamant longe la ligne de custode (Daylight Opening) et le bas des portières, pour terminer sa course au niveau du feu arrière – ajoutant confiance et élégance au flanc de la berline.
Complétant l’avant et le profil à la fois progressistes et élégants, un arrière dynamique et musclé réinterprète la berline d’aujourd’hui comme une voiture de tourisme de luxe de type « fastback ». Des épaules tombantes et prononcées ajoutent du drame à l’arrière de la K8, tandis qu’un spoiler épuré sur mesure termine magnifiquement la ligne de toit basse et sportive.
Coulissant avec élégance sous la lèvre du spoiler, un feu arrière horizontal au look futuriste reprend les motifs en joaillerie de l’avant et des côtés, et relie les blocs de feux arrière LED de nouvelle génération de la K8.
Les blocs verticaux 3D épousent les coins de la K8, soulignant les lignes nettes et anguleuses à l’arrière et ajoutant de la profondeur à l’attrait « innovation high-tech rencontre luxe haut de gamme » de la voiture. Le tout premier badge K8 trône au centre de l’arrière, juste en dessous de la barre lumineuse horizontale.
Six couleurs extérieures chic et luxueuses sont disponibles pour la K8 dès son lancement, notamment le Blanc Perle Neige, le Gris Acier, le Gris Interstellaire, le Noir Perle Aurora, le Bleu Gravity et le Vert Deep Forest.
Cinq designs audacieux différents sont proposés pour les jantes en alliage, allant du 17 pouces au 19 pouces pour la version haut de gamme. Les couleurs incluent l’Argent Fin, l’Usiné Dark Metal et le Sputter.
« Suite à notre récent changement de marque, nous continuons d’avancer avec nos nouvelles valeurs de marque, et la toute nouvelle Kia K8 incarne cette progression enthousiasmante. Cette berline moderne a été conçue avec l’innovation et l’élégance au cœur de son ADN », a déclaré Karim Habib, vice-président senior et directeur du centre de design mondial de Kia.
« Tout en rendant hommage à la K7, la K8 regarde vers l’avenir. Son extérieur progressiste prend vie et émotion, et combine ces qualités avec une face avant expressive et un arrière dynamique et plongeant, conférant à la K8 une présence haut de gamme et premium qui s’inspire directement de certains des yachts les plus avancés techniquement au monde. »
Galerie de photos en conditions réelles de la K8, gracieuseté de Motorgraph.co.kr – Instagram
Un espace progressif et moderne – Un salon automobile qui fusionne nature et technologie, luxe et confort
Chaque élément de l’habitacle de la K8 a été pensé pour un luxe haut de gamme, visant à élever les sens du conducteur et des passagers. Un style épuré, contemporain et minimaliste, inspiré par la philosophie « Opposites United », crée un effet d’habitacle spacieux, à la fois léger au toucher et à l’œil.
Un écran incurvé panoramique contemporain relie un combiné numérique de 12 pouces et un système d’infodivertissement de 12 pouces, réunissant la connectivité avancée et la technologie d’infodivertissement de la K8. Cet écran incurvé – une première pour Kia – est propre, ultra-moderne et facile à utiliser, conférant à la K8 un style technologique efficace alliant minimalisme et simplicité.
Le système de climatisation trois zones intègre un sous-système de purification d’air actif qui surveille en temps réel la qualité de l’air à l’intérieur de la K8. Si l’air est jugé de mauvaise ou très mauvaise qualité, une opération automatique de purification est activée via un filtre combiné haute performance, garantissant que le conducteur et les passagers ne sont pas exposés à la poussière et autres particules microscopiques.
Une console centrale ergonomique, idéalement positionnée pour le conducteur et le passager avant, comprend des porte-gobelets en bois et des interrupteurs tactiles brillants, ces derniers reposant sur un profil surélevé aux côtés du sélecteur de transmission shift-by-wire.
Alors que la technologie de pointe connecte la voiture au monde moderne, des matériaux en bois magnifiquement détaillés aident à créer une sensation de calme et de bien-être naturel à l’intérieur de la K8.
Diversifiés par leur caractère et leur contenu, les matériaux utilisés à l’intérieur de la K8 ont été soigneusement sélectionnés pour créer un cocon complet haut de gamme et high-tech. Les finitions magnifiquement complexes et détaillées sur les surfaces en bois – des éléments stylistiques directement inspirés des yachts modernes – ajoutent de la profondeur et de la sophistication à l’habitacle. L’utilisation luxueuse du bois est complétée par des métaux de haute qualité apparents qui créent une sensation de jeunesse et de chic industriel, mariant avec succès le traditionnel et le contemporain.
Le motif complexe en losange diamant qui exprime le mouvement de la lumière sur l’extérieur de la K8 se prolonge à l’intérieur de la berline de luxe, créant des motifs élégamment matelassés sur le cuir Nappa. L’éclairage innovant « Star Cloud » de Kia habille l’intérieur de la K8, projetant un éclairage ambiant scintillant et interactif – dont 64 options personnalisables différentes – sur les garnitures de porte et les zones du tableau de bord.
La K8 est équipée d’un siège conducteur ergonomiquement avancé qui utilise pas moins de sept coussins d’air – y compris dans le dossier, les côtés et les zones des hanches – pour obtenir la position de conduite et la sensation parfaites lors de la conduite.
Baptisé Ergo Motion Seat, ce siège conducteur de pointe propose un mode « comfort stretching » qui contrôle individuellement les coussins d’air au niveau des hanches et du dossier, créant un effet d’étirement en position assise. On trouve également une fonction « smart support » qui ajuste l’assise contre le corps du conducteur pour créer une parfaite symbiose et inspirer une totale confiance de conduite. Cette fonction « smart support » s’active lorsque la K8 passe en mode Sport ou dépasse les 130 km/h. Elle abaisse alors la hauteur de l’assise au niveau des hanches et renforce le maintien latéral. Un troisième mode innovant – « posture assistance » – ajuste les poches d’air situées autour des hanches et du dos après plus d’une heure de conduite pour offrir une position somptueuse.
Le même souci du détail a été appliqué au bien-être des passagers de la K8. Tout comme le siège conducteur, le passager avant bénéficie d’un siège électrique huit positions réglable, offrant une position assise et un espace de repos optimaux.
Pour les passagers de la deuxième rangée, la K8 propose un accoudoir central multifonction entièrement connecté, doté d’un port de charge USB, de porte-gobelets coulissants et d’une commande média.
En plus du cuir Nappa, la Kia K8 propose également une option en cuir artificiel, ainsi qu’un cuir traditionnel et un tissu léger.
L’habitacle de la K8 inaugure également une nouvelle conception de volant signée Kia, ainsi que le nouveau logo contemporain de la marque, qui exprime les notions de « symétrie », de « rythme » et d’« élévation », incarnant la confiance et l’engagement renouvelé de Kia envers ses clients.
« L’habitacle de la K8 est une toile pour notre ambition de définir l’avenir, là où la nature rencontre la technologie moderne, et où le raffinement rencontre un confort sans compromis. C’est un espace de voyage première classe qui répond aux besoins du conducteur et des passagers », a commenté Karim Habib, vice-président senior et directeur du centre de design mondial. « La K8 est une berline moderne à l’extérieur dynamique, assortie d’un intérieur progressif et élégant. Cette voiture nous met sur la voie de la réalisation de nos objectifs futurs. »
L’ingénierie au cœur du sujet – Le style élancé de la K8 s’accompagne d’une ingénierie solide et de motorisations raffinées
Basée sur l’architecture moyenne-grande de la marque, chaque aspect de la K8 a été conçu et développé pour atteindre les plus hauts niveaux de qualité possibles.
Comparée à nombre de ses concurrentes, la K8 offre un espace intérieur de référence, une polyvalence remarquable et une praticité intelligente grâce à sa longueur généreuse (5 015 mm), sa hauteur optimale (1 455 mm) et sa largeur (1 875 mm), ainsi qu’un empattement généreux (2 895 mm).
Un packaging ingénieux permet également à la K8 d’établir un nouveau standard dans sa catégorie en matière de visibilité, tout en offrant une garde au toit, un espace aux jambes et une largeur aux épaules supérieurs à ceux de nombreuses concurrentes actuelles. Avec un poids de seulement 1 640 kg (modèle 3.5 GDI), la K8 est également l’une des berlines les plus légères du marché.
Les quatre motorisations disponibles dès le lancement ont toutes été développées pour offrir une puissance souple et raffinée, tout en améliorant le rendement énergétique et en réduisant les émissions.
Un groupe motopropulseur 3,5 litres Smartstream de pointe est proposé en deux déclinaisons de puissance et de carburant : une version GDI (injection directe essence) développant 300 ch et 36,6 kg.m (359 Nm) de couple, et une version LPI (injection de gaz de pétrole liquéfié) de 240 ch et 32,0 kg.m (314 Nm) de couple.
Ces deux motorisations Smartstream offrent un meilleur rendement énergétique grâce à l’optimisation de la combustion, à des technologies de refroidissement révolutionnaires et à des mesures clés de réduction des frottements, comme un système de gestion thermique intégré et l’utilisation d’un culbuteur à rouleau. Le moteur Smartstream GDI est en outre amélioré par un système d’injection double GDI et MPI (injection multipoint) et un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis.
En tant que modèle axé sur les performances, la K8 AWD à traction avant sera disponible avec le moteur Smartstream 3,5 GDI, qui offre des caractéristiques de puissance et de conduite sur mesure tout en améliorant le rendement énergétique et en réduisant les émissions. Il permet à la K8 de toujours fonctionner de manière optimale, en facilitant la puissance et les performances par une répartition active du couple entre les roues avant et arrière en fonction des conditions de la route et des situations de conduite.
Un moteur 2,5 litres GDI est également disponible, délivrant 198 ch et 25,3 kg.m (248 Nm) de couple. Comme le groupe motopropulseur Smartstream, le quatre cylindres 2,5 est doté de la technologie d’injection double GDI et MPI pour réaliser une injection de carburant optimisée dans toutes les conditions de fonctionnement.
La motorisation d’entrée de gamme de la nouvelle K8 est une version rafraîchie du célèbre moteur 1,6 litre T-GDI de Kia, qui sera disponible à partir du premier semestre de cette année.
Une boîte automatique à 8 rapports, conçue et développée en interne, accompagne le moteur 2,5 GDI et les dérivés Smartstream 3,5 GDI et LPI.
Pour renforcer la sensation de raffinement, la K8 a été développée pour offrir un minimum de NVH (bruit, vibrations et dureté), en utilisant des matériaux d’insonorisation renforcés, notamment une solution de triple étanchéité des portières qui réduit considérablement les bruits indésirables provenant de l’extérieur. Les niveaux de vibrations sont maintenus à un minimum grâce, en partie, à un nouvel amortisseur de vibrations.
Une suspension avant à jambes de force MacPherson et une suspension arrière multibras créent l’équilibre parfait entre dynamique de conduite et confort de roulement. Le coefficient de traînée de 0,28 de la K8 ajoute à son agilité aérodynamique et à son dynamisme.
La sécurité avant tout – La K8 combine les technologies avancées d’aide à la conduite
La K8 a été développée pour offrir une combinaison de pointe en matière de sécurité passive et active, grâce à l’ajout de technologies révolutionnaires et de systèmes de nouvelle génération essentiels.
Le célèbre système avancé d’aide à la conduite (ADAS) de Kia réduit les risques, protégeant pleinement les occupants et les autres usagers de la route à chaque trajet. Dans le cadre de son ensemble ADAS, la K8 est équipée de l’assistance anticollision avant (FCA) très appréciée de Kia, qui permet d’éviter les collisions avec des objets situés devant le véhicule pendant la conduite. Si le véhicule qui précède ralentit soudainement, ou si un risque de collision avant est détecté, comme un véhicule arrêté, un piéton ou un cycliste devant la K8, le FCA émet un avertissement. Après l’avertissement, si le risque de collision augmente, le FCA assiste automatiquement le freinage d’urgence du véhicule.
Les capacités de freinage d’urgence du FCA assistent également dans de nombreux autres scénarios de conduite pour la K8. Cela inclut les situations où il existe un risque de collision avec un véhicule arrivant en sens inverse lors d’un virage à gauche à une intersection, ou lors de la traversée d’une intersection avec un risque de collision avec la circulation venant de la gauche ou de la droite. Lors d’un changement de voie, s’il y a un risque de collision avec un véhicule arrivant en sens inverse ou précédant dans la voie adjacente, le FCA assiste automatiquement avec une capacité d’évitement par braquage. Enfin, en cas de risque de collision avec un piéton – surtout si la personne se trouve sur la trajectoire prévue du véhicule – la technologie FCA assiste automatiquement avec un braquage d’évitement.
La K8 est également équipée de la technologie d’assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA) qui avertit si la voiture dépasse la vitesse autorisée, en utilisant les données de la caméra avant ou du système de navigation.
Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC) aide à conduire la K8 à une vitesse sécuritaire sur autoroute en utilisant les données de navigation en temps réel. Par exemple, si le conducteur règle la vitesse sur la limitation en vigueur sur l’autoroute pendant le fonctionnement du NSCC, la vitesse définie est alors modifiée automatiquement lorsque la limitation change. Étendant encore la portée du NSCC, pour les portions d’autoroute comportant des virages et des courbes, la technologie réduit automatiquement la vitesse de la K8 avant d’aborder le virage ou la courbe. Une fois de retour sur le « droit » de l’autoroute, le NSCC rétablit la limitation de vitesse à son niveau d’origine.
La technologie d’assistance à la conduite sur autoroute 2 (HDA 2) aide à maintenir une distance et une vitesse définies par rapport au véhicule qui précède lors de la conduite sur autoroute, et aide à centrer le véhicule dans sa voie, même dans les sections courbes. Dans les scénarios où le véhicule situé sur le côté de la berline Kia roule trop près, le HDA 2 ajuste la trajectoire de la K8 afin de minimiser les risques et maximiser la sécurité.
La technologie de vision panoramique (SVM) affiche en temps réel des images vidéo de l’environnement autour de la K8, renforçant encore la sécurité, notamment lors des manœuvres de stationnement.
L’assistance anti-collision en marche arrière (PCA) aide à éviter les collisions avec des objets situés à l’arrière lors des manœuvres de recul. En cas de risque de collision avec un objet arrière pendant la marche arrière, le PCA émet un avertissement. Après l’avertissement, si le risque de collision augmente, le PCA assiste automatiquement avec un freinage d’urgence.
L’assistance au stationnement intelligent à distance (RSPA) aide le conducteur à se garer ou à sortir d’une place de stationnement à distance, depuis l’extérieur du véhicule.
La technologie de reconnaissance vocale dynamique de la K8 est un système de reconnaissance vocale avancé qui utilise des commandes vocales simples pour effectuer des commandes spécifiques de manière pratique, augmentant ainsi les niveaux de sécurité et améliorant le confort et la praticité dans le salon de la K8. Les tâches que le système de reconnaissance vocale dynamique peut entreprendre incluent le réglage de la température, la fonctionnalité radio, le chauffage du volant ainsi que le chauffage et la climatisation des sièges luxueux. Le système peut également aider avec divers points d’intérêt pour la navigation, signaler l’état météorologique et fournir des informations actualisées sur les marchés boursiers.
La K8 est construite à partir d’aciers à haute résistance mais légers qui renforcent la sécurité des occupants, et dispose de neuf applications différentes de systèmes de retenue et de structure de sécurité, notamment un airbag conducteur, un airbag genoux conducteur, un airbag passager, deux airbags latéraux avant, deux airbags latéraux arrière et deux airbags rideaux latéraux.
Production et ventes – Construite en Corée, en vente à partir d’avril 2021
La K8 sera produite dans l’usine de Hwasung de Kia en Corée. Elle est mise en vente sur le marché coréen aujourd’hui et sera suivie sur certains marchés mondiaux.
Commentaires
1 commentairesI'm really sad we aren't getting this in the US :(