Kia dévoile sa feuille de route pour les VE, HEV et PBV lors du CEO Investor Day

Kia Corporation a partagé une mise à jour sur ses stratégies futures et ses objectifs financiers lors de sa Journée Investisseurs du PDG à Séoul, en Corée.

S'appuyant sur ses réalisations innovantes depuis l'annonce de ses initiatives commerciales à moyen et long terme, Kia se concentre sur l'actualisation de sa stratégie 2030 dévoilée l'année dernière et sur le renforcement de sa stratégie commerciale face aux incertitudes qui traversent le paysage mondial de l'industrie de la mobilité.

Au cours de l'événement, Kia a actualisé sa stratégie commerciale à moyen et long terme en mettant l'accent sur l'électrification et son activité PBV. Kia a réitéré son objectif de ventes annuelles de 4,3 millions d'unités d'ici 2030, dont 1,6 million de véhicules électriques (VE). Cet objectif de 4,3 millions d'unités par an en 2030 est supérieur de 34,4 % à l'objectif annuel 2024 de la marque, qui était de 3,2 millions d'unités.

Le constructeur prévoit également de devenir une marque de VE de premier plan en vendant une proportion plus élevée de modèles électrifiés parmi ses ventes totales, y compris les véhicules électriques hybrides (HEV), les hybrides rechargeables (PHEV) et les VE à batterie, avec des ventes de modèles électrifiés projetées à 2,48 millions d'unités par an, soit 58 % des ventes totales de Kia en 2030.

« Après notre relance réussie de la marque en 2021, Kia améliore sa stratégie commerciale mondiale pour poursuivre l'établissement d'une gamme de VE innovante et accélérer la transition de l'entreprise vers un fournisseur de solutions de mobilité durable », a déclaré Ho Sung Song, président et PDG de Kia. « En répondant efficacement aux évolutions du marché de la mobilité et en mettant en œuvre des stratégies à moyen et long terme de manière efficiente, Kia renforce son engagement de marque envers le bien-être des clients, des communautés, de la société mondiale et de l'environnement. »

※ Résumé de la Journée Investisseurs

Kia répond de manière proactive aux incertitudes de l'industrie automobile

Kia a saisi l'occasion pour détailler les mesures qu'elle prend afin de naviguer avec succès dans les principaux changements sectoriels attendus dans les années à venir : l'évolution du marché des véhicules électriques, la montée en puissance des marques chinoises et la modification de l'environnement concurrentiel.

① Renforcer les gammes électrifiées et la production flexible face aux évolutions du marché des VE

Si la demande à long terme de VE à l'horizon 2030 devrait rester inchangée, le rythme de croissance de la demande pourrait s'avérer irrégulier à court terme. Des facteurs tels qu'une croissance économique mondiale plus faible, la réduction des subventions pour les VE et une adaptation plus lente des infrastructures de recharge pourraient affecter la demande de VE.

Pour réagir avec agilité aux changements de l'environnement de marché, Kia garantira une flexibilité maximale dans l'exploitation de sa gamme. Kia prévoit de renforcer sa gamme de véhicules hybrides (HEV), passant de six modèles en 2024 à neuf modèles d'ici 2028, avec des options de motorisation HEV proposées pour la plupart des modèles majeurs de la marque.

En réponse aux évolutions du marché des VE, Kia lancera six modèles électriques d'ici 2026, à commencer par le prochain EV3 en 2024, suivi des EV2, EV4 et EV5 sur les principaux marchés, notamment les États-Unis, l'Europe et la Corée du Sud. Sur les marchés émergents, la société déploiera deux VE spécifiques à chaque région, comme le Carens EV pour le marché indien.

La marque prévoit également de produire à la fois des VE et des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) dans 13 usines dans le monde, dont sept en Corée du Sud et six à l'étranger. En outre, deux usines dédiées aux VE seront exploitées en Corée du Sud.

② Produits compétitifs et services différenciés face à la montée des marques chinoises

Kia entend également poursuivre une politique à plusieurs volets pour contrer la montée des marques concurrentes chinoises en renforçant la compétitivité de ses produits, en établissant un système mondial de services et de pièces détachées, en pénétrant de nouveaux marchés PBV et en utilisant les usines chinoises pour d'autres marchés émergents.

Kia renforcera sa compétitivité produit et qualité sur les marchés émergents, avec des projets d'extension des services connectés vers les régions Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Amérique centrale et du Sud, offrant des fonctionnalités connectées dans 74 pays d'ici 2026.

Kia prévoit de continuer à renforcer les performances de ses véhicules en portant à 18 le nombre de modèles équipés de la technologie OTA (over-the-air) et en augmentant le taux d'installation des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) à plus de 63 % des modèles d'ici 2026.

Cette approche sera renforcée par des améliorations de la satisfaction du service client, telles qu'une capacité de service utilisant 6 200 sites mondiaux et près de 34 000 techniciens talentueux, ainsi que la fourniture de pièces centrées sur le client et l'expansion continue des services numériques de Kia.

En outre, Kia prévoit de créer une nouvelle demande de vente basée sur l'innovation et la flexibilité de son activité PBV. Kia utilisera sa plateforme et son système de production flexible pour les PBV sur le marché B2B, qui nécessite des véhicules à diverses fins professionnelles, et pour stimuler la demande B2C.

La société utilisera également ses usines chinoises pour répondre à la demande sur les marchés émergents, ce qui devrait contribuer à hauteur de 250 000 unités en 2027.

③ Optimisation et flexibilité des opérations commerciales pour un environnement concurrentiel

Malgré la croissance continue de Kia, la demande mondiale de véhicules reste inférieure aux niveaux d'avant la pandémie de Covid, en grande partie à cause du pouvoir d'achat affaibli par les taux d'intérêt élevés et l'inflation. Parallèlement, de nombreuses marques de VE ont investi de manière agressive pour se faire concurrence sur les prix bas.

Kia répondra à cette situation en maintenant d'abord un niveau de stock approprié grâce à une production et une exploitation flexibles. Ensuite, en gérant une stratégie d'incitation optimale avec la meilleure valeur résiduelle, Kia maximisera la valeur pour ses clients.

Par ailleurs, la marque continuera de proposer des produits innovants à ses clients, améliorant ainsi l'expérience utilisateur. Par exemple, la technologie d'IA générative sera déployée pour offrir des services vocaux d'IA embarqués, faisant ses débuts plus tard cette année sur l'EV3 et la K4.

Stratégie 2030 de Kia : « Quatre objectifs fondamentaux »

Kia consolidera davantage sa stratégie 2030 annoncée l'année dernière avec quatre objectifs : des ventes mondiales de 4,3 millions d'unités, des ventes de 1,6 million de véhicules électriques, le développement pionnier des PBV et une gestion ESG responsable.

① Objectif de ventes annuelles mondiales de 4,3 millions d'unités en 2030

Ayant déjà annoncé un objectif de ventes annuelles de 4,3 millions d'unités d'ici 2030, avec des modèles électrifiés représentant 58 % de la gamme totale, la confiance de Kia dans ses produits primés a conduit la marque à relever ses objectifs annuels de ventes de véhicules électriques à 1,15 million d'unités en 2027 et 1,6 million en 2030.

Kia prévoit d'augmenter les ventes de modèles électrifiés à 2,48 millions d'unités, soit 58 % des ventes, en 2030, dont 882 000 unités d'HEV et de PHEV. Cela représente une augmentation de trois points de pourcentage par rapport à l'objectif de l'année dernière et renforce la stratégie de Kia visant à modifier la structure des ventes en mettant encore davantage l'accent sur les gammes électrifiées.

Comme la demande d'HEV devrait se poursuivre, Kia prévoit de développer des groupes motopropulseurs hybrides de nouvelle génération offrant des performances, un couple et une efficacité énergétique améliorés, d'appliquer ces systèmes avancés à divers segments de véhicules et d'étendre ses capacités de production flexible pour les modèles HEV et ICE.

Kia prévoit de maintenir sa dynamique de croissance en constituant une gamme complète de véhicules électriques sur les marchés clés, en renforçant la compétitivité des produits et en créant une nouvelle demande grâce aux PBV. En outre, l'entreprise se différenciera sur les marchés émergents grâce à des expériences client de haute qualité améliorées et répondra à la demande croissante en diversifiant ses bases de production.

② Stratégie EV : passage à 15 véhicules électriques d'ici 2027, visant 1,6 million de ventes de véhicules électriques en 2030

La stratégie commerciale à moyen et long terme de Kia conserve un accent sur l'électrification et la croissance des PBV, soutenue par un total de 15 modèles de véhicules électriques d'ici 2027. Cela représente l'ajout d'un modèle électrique supplémentaire aux 14 modèles précédemment engagés par la marque. Ce nombre inclut les nouveaux véhicules électriques – EV2, EV3, EV4 et EV5, et deux PBV – PV5 et PV7.

En outre, pour améliorer les performances des batteries et garantir la compétitivité des coûts, Kia prévoit de se concentrer sur l'amélioration de sa technologie en augmentant la densité énergétique et l'autonomie offertes par les batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM). La marque proposera également diverses options de batteries, notamment des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), pour répondre aux divers besoins des marchés mondiaux.

Kia pousse également une stratégie d'expansion de l'infrastructure de recharge à travers le monde. La marque prévoit de construire plus de 5 400 stations de marque E-pit d'ici 2030 en Corée du Sud, avec 482 actuellement installées. Kia vise également à utiliser plus de 30 000 bornes de recharge en Amérique du Nord d'ici 2030 dans le cadre de la coentreprise IONNA. En Europe, l'entreprise construira plus de 17 000 bornes de recharge via son partenariat avec IONITY.

Orientation produit pour atteindre les objectifs de vente

Kia présente quatre axes pour ses produits : connectivité, conduite autonome, performances et design.

Kia prévoit d’étendre progressivement de nouveaux services basés sur la connectivité, tels que l’OTA, le Feature on Demand (FoD) et le paiement embarqué, aux marchés émergents. En outre, Kia compte continuer à améliorer ses technologies de connectivité basées sur le dernier réseau 5G, comme les systèmes OTA avancés et la conduite économe en carburant grâce à l’intelligence artificielle (IA).

Le constructeur misera également fortement sur l’expansion des véhicules définis par logiciel (SDV), avec le développement d’une plateforme intégrée capable de maximiser la synergie entre le matériel et le logiciel système, ainsi que la combinaison d’ordinateurs de bord haute performance avec une connectivité rapide et les dernières technologies d’IA pour améliorer le confort et la sécurité.

Kia améliore sa technologie d’assistance à la conduite sur autoroute (HDA) et prévoit d’étendre le périmètre du système à la conduite autonome en ville d’ici 2026, grâce au développement continu de capteurs de précision haute résolution et de logiciels de conduite autonome.

Kia prévoit également de continuer à lancer des variantes GT de ses modèles électriques, notamment l’EV9 GT, en janvier 2025. La marque entend maximiser le confort et les performances de ses véhicules grâce à la capacité OTA. Cette capacité applique certaines des dernières technologies logicielles, telles que l’architecture de nouvelle génération, les ordinateurs centraux haute performance, les systèmes d’exploitation intégrés et les logiciels intégrés aux contrôleurs.

③ Devenir le « pionnier du PBV » avec des solutions variées

L’événement CEO Investor Day 2024 a également fourni un plan détaillé pour la vision PBV de Kia. Après avoir lancé son activité « Platform Beyond Vehicle » au CES 2024, le constructeur s’est fixé un objectif de vente annuel de 250 000 PBV en 2030 avec ses nouveaux modèles PV5 et PV7 – respectivement 150 000 et 100 000 unités.

Kia lancera son premier PBV, le PV5 de taille moyenne, en 2025, marquant le début de son activité liée aux PBV. Ensuite, en 2027, la marque lancera le PV7, un grand PBV offrant un espace généreux au sein de sa gamme PBV.

Cet objectif s’appuie sur un système de production flexible, des solutions PBV dédiées aux clients et des synergies avec les activités futures du groupe Hyundai Motor, notamment la conduite autonome, la robotique et la mobilité aérienne avancée (AAM).

④ Renforcement de la structure d’activité ESG

L’année dernière, Kia a établi sa vision ESG intitulée « Sustainable Movement for an Inspiring Future ». Centrée sur trois objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance, cette vision vise à créer un environnement de fabrication écologique et à renforcer le développement de produits respectueux de l’environnement. En outre, elle permettra à Kia de participer activement à la résolution des problèmes sociaux mondiaux, de contribuer à bâtir une société où chacun est en sécurité et satisfait, et d’établir une gouvernance transparente et fiable en pratiquant une gestion responsable.

En matière d’environnement, Kia est pleinement alignée sur l’initiative RE100. La marque remplacera toute la demande d’électricité de ses sites de travail dans le monde par des énergies renouvelables, visant 66 % d’ici 2030, 82 % d’ici 2035 et 100 % d’ici 2040. En particulier, les objectifs de 2030 et 2035 sont relevés respectivement de trois et quatre points de pourcentage par rapport aux objectifs annoncés lors du CEO Investor Day 2023, ce qui reflète l’engagement de Kia à montrer la voie en matière de durabilité et d’environnement.

■ Objectifs commerciaux 2024 et objectifs financiers à moyen et long terme

Kia a dévoilé son plan d’affaires 2024, fondé sur l’optimisation de l’offre mondiale, le lancement de nouveaux modèles et l’amélioration de sa compétitivité dans le secteur des véhicules électriques, dans un contexte de demande industrielle incertaine pour 2024.

Face à cette tendance de croissance atone de la demande industrielle, Kia a établi son plan d’affaires 2024 avec 3,2 millions d’unités en gros, 3,14 millions de ventes au détail et une part de marché de 3,8 %.

En 2024, Kia prévoit d’introduire deux nouveaux modèles – l’EV3 et la berline K4 –, trois modèles améliorés – l’EV6, la berline K8 et le SUV Sportage –, ainsi que deux dérivés – la K3 cinq portes et l’EV6 GT. Avec le lancement de l’EV3, Kia entend démocratiser les véhicules électriques. Grâce au succès attendu de la berline K4, produite dans l’usine mexicaine de la marque, Kia maintiendra sa dynamique de ventes mondiales.

La société a également annoncé ses objectifs financiers pour 2024 : 101 000 milliards de wons de revenus, 12 000 milliards de wons de bénéfice d’exploitation et une marge bénéficiaire d’exploitation de 11,9 %.

Kia a présenté son objectif durable de marge bénéficiaire d’exploitation à moyen et long terme, supérieur à 10 %, en sécurisant des profits stables grâce aux HEV et aux véhicules ICE, ainsi qu’à la compétitivité des coûts des VE. À long terme, l’entreprise créera de nouvelles sources de rentabilité grâce à l’activité SDV.

Kia prévoit également de poursuivre l’expansion de ses investissements pour renforcer sa compétitivité future. Elle prévoit d’investir 38 000 milliards de wons d’ici 2028, soit une augmentation de 5 000 milliards de wons par rapport à l’annonce de l’année dernière.

Par ailleurs, Kia continue de mettre en œuvre sa politique de retour aux actionnaires afin de maximiser la valeur actionnariale. Comme proposé l’an dernier, Kia prévoit de maintenir son ratio de distribution de dividendes entre 20 et 35 % du bénéfice net, de racheter des actions jusqu’à 500 milliards de wons chaque année pendant cinq ans et d’en annuler 50 %.

La société annulera 50 % supplémentaires des actions rachetées si l’objectif financier cumulé du troisième trimestre est atteint, afin notamment d’élargir les retours aux actionnaires et de répondre activement aux attentes du marché.