Le premier lancement au calendrier de Kia pour 2021 est la nouvelle génération de la grande berline ‘Kia K8’, qui sortira en mars. La K8 devrait séduire les consommateurs en renaissant sous la forme d’une toute nouvelle grande berline plutôt que d’une véritable remplaçante de la K7 (connue sous le nom de Cadenza dans le monde). Aujourd’hui, nous avons de nouvelles photos de l’habitacle et un gif qui montrent l’intérieur haut de gamme et les clignotants séquentiels avant et arrière.
Le nouveau logo conserve les lettres « KIA » mais adopte une typographie plus moderne et anguleuse, au design également symétrique horizontalement et verticalement. Il est prévu que la nouvelle Kia K8 soit la première à être officiellement présentée avec ce nouveau logo.
La K8 est un modèle de changement complet (nom de code GL3) de l’actuelle K7 de deuxième génération, après 5 ans (nom de code YG). La carrosserie est plus grande qu’auparavant et les fonctions de confort ou de sécurité avancées sont renforcées. De plus, elle est équipée de spécifications bien plus luxueuses que l’ancienne K7. Le design est également totalement différent du modèle existant, et se rapproche de celui de la K5.
L’actuelle K7 a subi un restylage en juin dernier avec le lancement de la K7 Premier. La K7 Premier, premier modèle restylé après la sortie de la K7 de deuxième génération en janvier 2016, était dotée d’un design affiné et de spécifications remarquables comme le moteur essence 2.5, un nouveau système IT ou un tableau de bord numérique, mais cela n’a pas suffi à battre la Hyundai Grandeur.
À l’intérieur, on découvre un combiné d’instruments entièrement numérique et, probablement dans la même pièce de verre, un autre écran large plus grand. Ce combiné numérique affiche des graphismes très simples, ce qui suggère qu’ils utilisent un mode de test pour les graphiques. On trouve également un sélecteur de vitesse rotatif (pour la transmission shift by wire), identique à celui de la K5, du Sorento ou du Carnival.
La K8 proposera un moteur essence 3,5 litres en complément des blocs Smartstream 2,5 litres essence turbo et hybrides déjà existants. Ce moteur remplace l'actuel 3,0 litres essence et offre des performances musclées. Le nouveau moteur 3,5 litres essence développe une puissance maximale de 294 ch et un couple de 36,2 kg·m.
Pour la première fois, la K8 proposera en option une transmission intégrale (AWD) sur le moteur essence 3,5 litres. On s'attend à ce qu'elle se démarque de Hyundai et affiche une motricité stable en adoptant la transmission intégrale, habituellement réservée aux modèles performants comme la Stinger ou aux SUV spécialisés comme le Sorento. Rappelons que Kia propose la K5 en AWD sur le marché nord-américain.
Photos par K7 GL3 Club
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