Histoire : première génération de la Hyundai Sonata (1985-1988)

Avec les premiers prototypes de la prochaine génération de la Hyundai Sonata (nom de code DN8 – le « 8 » correspond à la 8e génération) déjà en circulation, et des débuts prévus pour début 2019, le Korean Car Blog souhaite passer en revue les 7 générations de la Sonata. Asseyez-vous et rejoignez-nous dans ce voyage dans le temps.

La Hyundai Sonata (coréen : 현대 쏘나타« Art of Technology », a présenté un style très différent avec des lignes droites simplistes.

La première génération de la Sonata n'a été vendue que sur quelques marchés, comme la Corée du Sud et le Canada (sous le nom de Stellar II). Le véhicule a été dévoilé en Corée du Sud en novembre 1985. Il ne respectait pas les normes d'émission des États-Unis et n'était donc pas disponible sur ce marché. Il a également été vendu en Nouvelle-Zélande (conduite à droite).

Il existait une autre version appelée Stellar 88, célébrant les Jeux olympiques d'été de 1988 à Séoul. Après la Stellar 88, Hyundai a abandonné la série Stellar et l'a remplacée par la série Sonata sur tous les marchés étrangers. Les choix de moteurs comprenaient un 1,6 L, 1,8 L ou 2,0 L quatre cylindres en ligne (équipé d'une boîte manuelle à 5 rapports – moteur et transmission sous licence Mitsubishi Motors) ou d'une transmission automatique à 3 ou 4 rapports (conçue par Borg-Warner).

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La carrosserie était basée sur la précédente Hyundai Stellar (depuis 1983). La Sonata/Stellar a été dessinée par Giorgetto Giugiaro, mais le châssis de la Ford Cortina Mk V a été conservé. La première génération de la Hyundai Sonata est équipée du régulateur de vitesse et de sièges arrière électriques inclinables.

Vous souvenez-vous de cette Sonata ? Avez-vous des souvenirs à partager ? Postez des photos ou vos expériences avec la Sonata dans notre espace commentaires !