Rétrospective : Troisième génération de Hyundai Sonata (1993-1998)

Alors que les prototypes de la prochaine Hyundai Sonata (code DN8 – le « 8 » indique qu'il s'agira de la 8e génération) poursuivent leur développement, Korean Car Blog vous propose de revenir sur les 7 générations de Sonata. Aujourd'hui, place à la troisième génération.

La Hyundai Sonata (coréen : 현대 쏘나타) a été fabriquée pour la première fois en 1985 et, au fil des ans, elle a changé d'apparence et de technologie pour devenir l'un des modèles les plus populaires au monde. La première génération de Sonata, à travers le concept « Art of Technology », présentait un concept très différent, avec des lignes droites simplistes.

La troisième génération de Sonata (code Y3) a été introduite en 1993 en tant que modèle 1995 pour le marché américain ; elle était appelée « Sonata II ». Le moteur a été amélioré avec le Sirius L4, un 2 L développant 126 ch, avec en option un V6 Mitsubishi 3.0 de 145 ch sur certains marchés étrangers. La production a débuté à l'usine Hyundai d'Ulsan en 1993, et après la fermeture de l'usine de Bromont (Québec) en septembre 1993, toutes les Sonata ont été fabriquées en Corée du Sud jusqu'à l'ouverture de l'usine Hyundai de Pékin en 2002 ; plus tard, Hyundai a construit la Sonata NF (cinquième génération) dans l'usine d'Alabama (États-Unis) à partir de 2006.

Troisième génération de Sonata (à gauche) comparée à une version restylée de 1996 (à droite)

Un modèle Sonata de 1994 pour le Royaume-Uni était disponible uniquement en berline 4 portes, avec le moteur V6 de 145 ch, et comprenait de série : ABS, climatisation, alarme, jantes alliage, boucliers couleur carrosserie, changeur CD, régulateur de vitesse, airbag conducteur, siège conducteur électrique, rétroviseurs électriques, toit ouvrant électrique, sièges arrière rabattables, vitres avant électriques, phares antibrouillard avant, roue de secours pleine grandeur, rétroviseurs chauffants, points d'ancrage Isofix, sellerie cuir, soutien lombaire, direction assistée, airbag passager, vitres arrière électriques, verrouillage à distance, navigation, airbags latéraux et antipatinage. Il existait également un modèle CDX supplémentaire avec un moteur 2,0 L, qui reprenait la plupart des équipements du modèle standard, à l'exception du changeur CD, de la climatisation automatique, du régulateur de vitesse, de la navigation et de l'antipatinage.

1993 Hyundai Sonata (troisième génération)

La Sonata II a connu un premier restylage en 1996. Bien que peu important, ce restylage visait à repositionner la Sonata sur un segment plus luxueux. Pour y parvenir, Hyundai a adopté des optiques avant rappelant celles de Mercedes ou Jaguar. L'arrière a également été redessiné sur le modèle des autres berlines de luxe, ce qui a effectivement dopé les ventes de 25 % la première année. Une autre modification a été apportée au moteur : le 2,0 L a vu sa puissance passer à 137 ch.

1996 Hyundai Sonata restylée