Story: Dritte Generation des Hyundai Sonata (1993-1998)

Während die Erlkönige des nächsten Hyundai Sonata (Codename DN8 – die „8“ steht für die 8. Generation) weiterentwickelt werden, möchten wir bei Korean Car Blog einen Rückblick durch sieben Sonata-Generationen geben. Heute ist die dritte Generation an der Reihe.

Der Hyundai Sonata (koreanisch: 현대 쏘나타) wurde erstmals 1985 produziert und hat im Laufe der Jahre sein Aussehen und seine Technik verändert, um zu einem der beliebtesten Modelle der Welt zu werden. Die erste Generation des Sonata zeigte mit dem Konzept „Art of Technology“ ein völlig anderes Konzept mit schlichten, geraden Linien.

Die dritte Generation des Sonata (Codename Y3) wurde 1993 als Modelljahr 1995 für den US-Markt eingeführt und als „Sonata II“ bezeichnet. Der Motor wurde auf den Sirius L4 aufgerüstet, einen 2-Liter-Motor mit 126 PS, optional mit einem Mitsubishi 3.0 V6 mit 145 PS auf einigen Überseemärkten. Die Produktion begann 1993 im Hyundai-Werk in Ulsan. Nach der Schließung des Werks Bromont (Quebec) im September 1993 wurden alle Sonata in Südkorea gefertigt, bis zur Eröffnung des Hyundai-Werks in Peking im Jahr 2002. Später baute Hyundai den Sonata NF (fünfte Generation) ab 2006 im Werk Alabama (USA).

Dritte Generation Sonata (links) im Vergleich mit der Facelift-Version von 1996 (rechts)

Ein britisches Sonata-Modell von 1994 war nur als viertürige Limousine erhältlich, mit dem 145-PS-V6-Motor und serienmäßig: ABS, Klimaanlage, Alarmanlage, Leichtmetallräder, farblich abgestimmte Stoßfänger, CD-Wechsler, Klimaautomatik, Tempomat, Fahrerairbag, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, elektrische Spiegel, elektrisches Schiebedach, umklappbare Rücksitze, elektrische Fensterheber vorne, Nebelscheinwerfer, vollwertiges Reserverad, beheizte Spiegel, Isofix-Kindersitzbefestigungen, Lederpolster, Lordosenstütze, Servolenkung, Beifahrerairbag, elektrische Fensterheber hinten, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Navigationssystem, Seitenairbags und Traktionskontrolle. Es gab auch ein zusätzliches CDX-Modell mit einem 2,0-Liter-Motor, das die meisten Merkmale des Standardmodells besaß, jedoch ohne CD-Wechsler, Klimaautomatik, Tempomat, Navigationssystem und Traktionskontrolle.

1993 Hyundai Sonata (Dritte Generation)

Dem Sonata II folgte 1996 ein erstes Facelift. Obwohl es keine große Änderung war, versuchte Hyundai mit dieser Modifikation, den Sonata in ein luxuriöseres Segment zu rücken. Dazu übernahm man ein Scheinwerferdesign ähnlich dem von Mercedes oder Jaguar. Auch das Heck wurde an andere Luxuslimousinen angelehnt, was die Verkaufszahlen im ersten Jahr um 25 % steigerte. Eine weitere Änderung betraf den Motorraum: Der 2,0-Liter-Motor erhielt eine Leistungssteigerung auf insgesamt 137 PS.

1996 Hyundai Sonata Facelift