Santa Fe 2024 américain : tarifs à partir de 33 950 $

Hyundai a dévoilé les tarifs du tout nouveau Santa Fe 2024, un SUV au design premium, avec trois rangées de série, un moteur turbo 2.5L et un prix d'appel de 33 950 $*. Les modèles 2.5L turbo arrivent chez les concessionnaires, les hybrides suivront au printemps.

Tarifs du Santa Fe 2024*

*Le PDSF exclut les frais de transport, taxes, carte grise et frais de mise en circulation. Les frais de transport pour le Santa Fe 2024 sont de 1 395 $. Les frais de transport et les prix pratiqués par les concessionnaires peuvent varier. Les véhicules présentés peuvent contenir des équipements en option facturés en supplément. Les accessoires illustrés peuvent varier selon le modèle et l'illustration. Hyundai Motor America se réserve le droit de modifier les prix et les caractéristiques à tout moment.

Le tout nouveau Santa Fe arbore un design audacieux, vertical et moderne, à la fois robuste et sophistiqué. Conçu de l'intérieur vers l'extérieur, le Santa Fe bénéficie de dimensions accrues pour le chargement, avec une ouverture de hayon près de six pouces plus large et deux pouces plus haute que la génération précédente. L'empattement et la longueur du Santa Fe ont également augmenté d'environ deux pouces pour un confort passager amélioré et trois rangées de série. Les finitions SE à Limited offrent une banquette arrière de deuxième rangée, tandis que la version haut de gamme Calligraphy reçoit des sièges capitaine réglables électriquement, permettant au Santa Fe d'accueillir confortablement six ou sept passagers selon la finition. Le Santa Fe offre même un accès facilité au rangement sur le toit grâce à des poignées escamotables innovantes intégrées dans les montants C.

Un moteur turbo 2.5L à injection directe développant 277 chevaux est de série. Un moteur hybride turbo 1.6L de 178 chevaux (puissance totale du système de 231 ch) est également disponible. Le modèle 2.5T est associé à une boîte à double embrayage à huit rapports, tandis que l'hybride est couplé à une boîte automatique à six rapports. Toutes les finitions sont disponibles en traction avant ou intégrale, à l'exception de la version XRT axée sur le plein air, disponible exclusivement avec la transmission intégrale.

Plusieurs nouvelles fonctionnalités remarquables sont disponibles sur le Santa Fe. Une nouvelle console centrale à double charnière permet aux passagers avant et arrière d'accéder à la console centrale avant, facilitant ainsi l'accès aux objets pour les occupants de la deuxième rangée. Tous les modèles Santa Fe 2024 bénéficient de mises à jour OTA (Over-The-Air), permettant de mettre à jour le logiciel du véhicule sans fil avec un minimum de temps d'arrêt. Un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces se connecte de manière transparente à l'écran de navigation de 12,3 pouces, offrant une interface premium et facile à utiliser pour accéder à des fonctions comme la musique, les réglages du véhicule et la navigation. Les connexions sans fil Apple CarPlay® et Android Auto® sont de série. Un chargeur double sans fil, un compartiment de stérilisation UV-C et un rétroviseur numérique à caméra sont également nouveaux.

Le Santa Fe XRT 2024 reçoit également des améliorations majeures axées sur les capacités tout-terrain. Pour la première fois sur un véhicule Hyundai, des pneus tout-terrain sont de série sur le XRT, associés à des jantes en alliage noir uniques. Grâce en partie à ses pneus de 30 pouces, le XRT bénéficie également d'une garde au sol accrue (environ +1,3 pouce). Le XRT offre également une capacité de remorquage améliorée (de 3 500 lb à 4 500 lb), un extérieur et un intérieur au style robuste exclusif, et le système HTRAC® AWD de série.