Après que Kia Motors a dévoilé les images et les détails du Sorento de nouvelle génération, ainsi que toutes les informations sur la toute nouvelle plateforme et les motorisations, nous vous présentons aujourd'hui les premières photos du modèle destiné au marché américain, surpris en Corée du Sud avec ses caractéristiques catadioptres orange.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Le nouveau Sorento sera le premier SUV à reposer sur la nouvelle plateforme de Kia lorsque la production débutera plus tard cette année. Avec une structure de compartiment moteur compacte, des porte-à-faux plus courts et un empattement allongé, la plateforme permet le design élégant et la posture routière de la voiture, ainsi que son confort de roulement et son comportement satisfaisant.
La longueur totale du nouveau Sorento a été augmentée de 10 mm par rapport à son prédécesseur, tandis que l'empattement gagne 35 mm pour atteindre 2 815 mm. L'habitacle offre désormais plus d'espace que dans de nombreux autres SUV de taille moyenne, tandis qu'un packaging intelligent permet au nouveau Sorento d'offrir un espace de chargement de référence dans sa catégorie.
Lorsque le Sorento de première génération a été lancé en 2002, il reposait sur un châssis robuste à longerons, maximisant l'espace et les capacités tout-terrain. Le passage à une structure monocoque pour la deuxième génération en 2009 a marqué un changement radical dans le caractère et le comportement routier de la voiture. La nouvelle plateforme de SUV de taille moyenne de Kia représente un bond en avant tout aussi important pour le Sorento de nouvelle génération, permettant à la voiture d'établir de nouvelles normes dans son segment en matière d'espace, de praticité, d'efficacité et de qualité.
Pour la Corée, l'Europe et l'Amérique du Nord, la structure et l'agencement de la plateforme accueillent la nouvelle motorisation hybride turbo « Smartstream » du Sorento. Première application d'une motorisation électrifiée dans la gamme Sorento, cette nouvelle chaîne de traction comprend un moteur 1.6 litre T-GDi (injection directe essence turbocompressé), un moteur électrique de 44,2 kW et une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh. Le moteur thermique et le moteur électrique développent une puissance combinée de 230 ch et un couple de 350 Nm, offrant de faibles émissions avec des performances élevées. L'emballage intelligent de la nouvelle plateforme permet de placer la batterie sous l'habitacle, sans impact sur l'espace intérieur ou le coffre.
D'autres motorisations seront annoncées ultérieurement, notamment des moteurs essence et une puissante variante hybride rechargeable.
Les clients coréens et européens peuvent également spécifier le nouveau moteur diesel 2.2 litres « Smartstream » à quatre cylindres du Sorento, développant 202 ch et 440 Nm de couple. Il est associé à la nouvelle transmission à double embrayage humide 8 rapports (8DCT) de Kia, conçue pour offrir les caractéristiques de changement de vitesse douces d'une automatique conventionnelle tout en améliorant l'efficacité par rapport aux DCT à embrayage sec.
Un puissant moteur « Smartstream » 2.5 litres T-GDi sera également disponible dès le lancement en Corée et en Amérique du Nord, développant 281 ch et 421 Nm de couple. Associé à la nouvelle 8DCT, le moteur turbo 2.5 litres combine l'injection directe et l'injection multipoint, lui permettant d'adapter subtilement son cycle de combustion à différents régimes pour améliorer les performances et l'efficacité en usage quotidien.
En plus de sa nouvelle plateforme et de ses motorisations, le nouveau Sorento intègre une gamme de fonctionnalités de sécurité et de confort high-tech, le différenciant davantage des autres SUV de taille moyenne.
Le premier système de freinage multi-collision de Kia permet au Sorento d'atténuer la gravité des collisions secondaires. Il applique automatiquement les freins du véhicule lorsque les airbags ont été déployés après une collision initiale, protégeant ainsi davantage les occupants des impacts frontaux ou latéraux secondaires. Le système de freinage multi-collision sera disponible selon les marchés, avec un total de huit airbags pour renforcer la sécurité en cas de collision, y compris des airbags latéraux centraux pour les sièges avant et des airbags genoux.
Selon le marché, le Sorento est également disponible avec une vision périphérique à distance via smartphone. Cela permet aux utilisateurs de vérifier l'environnement du véhicule avec leur smartphone en conjonction avec la vision périphérique embarquée pour maximiser le confort de stationnement.
Conçu et développé pour affronter tout ce que la vie peut lui lancer, le nouveau Sorento fera ses débuts le 3 mars au Salon international de l'automobile de Genève 2020.
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