기아자동차가 차세대 쏘렌토의 사진과 세부 정보, 그리고 새로운 플랫폼과 파워트레인의 모든 정보를 공개한 후, 오늘은 한국에서 특유의 주황색 반사경을 장착한 북미 사양 모델이 처음으로 포착된 사진을 공개한다.
지금까지 알려진 정보는?
최신 쏘렌토는 올해 하반기 양산에 들어가면 기아의 새로운 플랫폼을 기반으로 한 최초의 SUV가 된다. 컴팩트한 엔진룸 구조, 짧아진 오버행, 길어진 휠베이스를 통해 스타일리시한 디자인과 도로 위 자세, 편안한 승차감과 만족스러운 핸들링 특성을 구현했다.
신형 쏘렌토의 전장은 이전 세대보다 10mm 늘어났으며, 휠베이스는 35mm 증가한 2,815mm다. 실내 공간은 다른 많은 중형 SUV보다 넓어졌으며, 지능적인 패키징 덕분에 신형 쏘렌토는 동급 최고의 적재 공간도 제공할 예정이다.
2002년 1세대 쏘렌토가 출시되었을 때는 견고한 프레임 바디 온 섀시 구조를 채택하여 공간과 오프로드 주행 능력을 극대화했다. 2009년 2세대 쏘렌토에서 모노코크 구조로 전환하면서 온로드 주행 성격과 거동에 큰 변화가 있었다. 기아의 새로운 중형 SUV 플랫폼은 차세대 쏘렌토에 있어 이와 마찬가지로 중요한 도약을 의미하며, 공간, 실용성, 효율성, 품질 면에서 세그먼트 내 새로운 기준을 세울 수 있게 해준다.
한국, 유럽, 북미 시장의 경우 이 플랫폼의 구조와 레이아웃은 쏘렌토의 강력한 새로운 '스마트스트림' 터보 하이브리드 파워트레인을 수용한다. 쏘렌토 라인업 최초의 전동화 파워트레인으로, 1.6리터 T-GDi(터보차저 가솔린 직분사) 엔진, 44.2kW 전기 모터, 1.49kWh 리튬 이온 폴리머 배터리 팩으로 구성된다. 엔진과 모터의 합산 최고 출력은 230ps, 최대 토크는 350Nm로, 새로운 전동화 파워트레인은 낮은 배출가스와 높은 성능을 제공한다. 새로운 플랫폼의 지능적인 패키징 덕분에 배터리 팩은 승객실 아래에 위치하여 실내나 적재 공간에 영향을 주지 않는다.
추가 파워트레인은 향후 발표될 예정이며, 가솔린 엔진과 강력한 새로운 플러그인 하이브리드 변형이 포함된다.
한국과 유럽 고객은 쏘렌토의 새로운 4기통 2.2리터 '스마트스트림' 디젤 엔진(202ps, 440Nm)도 선택할 수 있다. 이 엔진은 기아의 새로운 8단 습식 듀얼 클러치 변속기(8DCT)와 조합되어, 기존 자동변속기의 부드러운 변속 특성을 제공하면서 건식 DCT보다 효율성을 높였다.
강력한 '스마트스트림' 2.5리터 T-GDi 엔진도 한국과 북미에서 출시와 함께 제공되며, 281ps, 421Nm의 토크를 발휘한다. 새로운 8DCT와 조합된 2.5리터 터보 엔진은 직분사와 다점 분사 기술을 결합하여 다양한 엔진 회전 속도에서 연소 사이클을 미세하게 조정함으로써 일상 사용에서 성능과 효율성을 향상시킨다.
새로운 플랫폼과 파워트레인 외에도 신형 쏘렌토는 다양한 첨단 안전 및 편의 기능을 적용하여 다른 중형 SUV와 차별화된다.
기아 최초의 다중 충돌 제동 시스템은 쏘렌토가 2차 충돌의 심각성을 완화할 수 있도록 한다. 초기 충돌 후 에어백이 전개되면 자동으로 차량 브레이크를 작동시켜 2차 정면 또는 측면 충돌로부터 탑승자를 보호한다. 다중 충돌 제동 시스템은 시장에 따라 제공되며, 전면 센터 사이드 에어백과 무릎 에어백을 포함한 총 8개의 에어백이 충돌 안전성을 더욱 향상시킨다.
시장에 따라 쏘렌토는 원격 스마트폰 서라운드 뷰 모니터도 제공된다. 이를 통해 사용자는 차량 내 서라운드 뷰 모니터와 함께 스마트폰으로 차량 주변을 확인하여 주차 편의성을 극대화할 수 있다.
모든 상황에 대처할 수 있도록 설계되고 엔지니어링된 신형 쏘렌토는 2020년 3월 3일 제네바 국제 모터쇼에서 데뷔할 예정이다.
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