Aujourd'hui, grâce à la chaîne YouTube AutoAddiction, nous pouvons partager avec vous cette vidéo du Hyundai Kona N surpris en essai sur le Nürburgring, avec moins de camouflage qu'auparavant, ce qui nous permet d'entendre le nouveau membre de la famille N.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Le Kona N doit être lancé en juillet 2020. Nous avons désormais plus de détails sur le premier SUV haute performance de Hyundai. Selon l'industrie, le Kona N sera équipé d'une transmission DCT humide à 8 rapports (inaugurée par le Veloster N) et, pour la première fois, d'un système de transmission intégrale.
Comme nous l'avions annoncé, Hyundai va accélérer l'expansion de sa gamme haute performance N cette année. Hyundai Motor introduira les nouvelles variantes Sonata et Avante N-Line, ainsi que le Kona N, en commençant par le Veloster N à boîte DCT 8 rapports prévu pour avril. La marque haute performance N dévoilera également à l'avenir un modèle électrifié (peut-être basé sur la 45 ? Affaire à suivre !)
Le Kona N se distingue par un bouclier avant et arrière au design agressif, une calandre surdimensionnée et un becquet arrière. Il se différencie également du modèle standard par des jantes exclusives N de 19 pouces, des étriers de frein haute performance rouges, deux sorties d'échappement de gros diamètre et des protections de soubassement.
Le changement sur le côté du Kona N est également confirmé. Sur le modèle standard du Kona, les protections latérales de la carrosserie sont en plastique noir, tandis que le Kona N les reçoit dans la même teinte que la carrosserie (comme on le voit sur ces photos espion), ce qui renforce le volume perçu des passages de roue. Par ailleurs, quelques modifications sont apportées au design de la partie inférieure des portes, et un bas de caisse N est appliqué.
Le Kona N partagerait sa chaîne de traction avec le Veloster N. L'association d'un moteur turbo 2,0 litres avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission DCT humide à 8 rapports développe une puissance maximale de 275 chevaux et un couple maximal de 36,0 kgm. En particulier, reposant sur une transmission aux roues avant, la marque N devrait être la première à proposer une transmission intégrale.
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