2013 디트로이트 오토쇼: 기아 K7(카덴자) 북미 최초 공개

기아자동차 미국법인(KMA)이 오늘 2014 카덴자 프리미엄 세단을 공개했다. 이 차량은 기아가 북미 시장에 선보인 모델 중 가장 첨단 기술을 자랑한다. 오늘 2013 북미국제오토쇼(NAIAS)가 열린 코보 홀에서 발표된 이번 모델은 기아가 프리미엄 세단 시장에 본격 진출하겠다는 의지를 확인시켜 주었다.

카덴자는 기아의 영감을 주는 수상 경력의 라인업을 확장하면서, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 사각지대 감지(BSD), 차선이탈 경고 시스템(LDWS) 등 인상적인 프리미엄 기본 및 옵션 사양을 통해 브랜드의 프리미엄 이미지를 한층 끌어올렸다. 카덴자는 올해 2분기 중 기아 대리점에 도착할 예정이며, 가격은 판매 시점에 가까워져 발표될 예정이다. 

"지난해 최상위 트림인 옵티마 SXL을 선보인 이후, 더욱 고급스러운 편의사양과 기술을 갖춘 세단을 찾는 고객들이 매장에 늘어나고 있습니다,"라고 기아자동차 미국법인의 마케팅 및 커뮤니케이션 부문 부사장 마이클 스프라그는 말했다. "카덴자는 미국 시장에서 기아의 새로운 플래그십이며, 올해 하반기 판매가 시작되면 프리미엄 세그먼트에 새로운 기준을 제시할 다양한 첨단 시스템을 선보일 것입니다." 

독특한 전면부와 날렵한 C필러를 갖춘 카덴자는 유럽 스타일의 디자인을 그대로 드러낸다. 기아의 가장 강력한 V6 엔진이 탑재되어 역동적인 주행 경험을 제공한다. 실내는 5명의 탑승자를 위한 프리미엄 사양이 스포츠와 럭셔리의 이상적인 균형을 이룬다. 지금까지 기아 차량에서는 볼 수 없었던 기술이 결합되어, 카덴자는 브랜드의 가장 진보한 미국 시장 제품으로 자리매김한다. 

정교한 사양과 기술

단일 트림으로 제공되는 카덴자는 차량 내 기술과 프리미엄 사양을 완전히 새로운 수준으로 끌어올렸다. 기본 사양에는 SiriusXM Traffic과 UVO eServices를 지원하는 첨단 내비게이션 시스템과 8인치 고해상도 터치스크린이 포함된다. 또한 후방 카메라 및 경고 시스템, 550W 인피니티 12스피커 프리미엄 오디오 시스템(리어 서라운드 스피커 및 서브우퍼 포함)이 기본 제공된다. 기본 사양 수준은 많은 프리미엄 브랜드와 동등하며, 나파 가죽 시트 트림, 듀얼존 자동 온도 조절 시스템(리어 시트 환기 포함), 스마트 키 원격 시동, 10방향 파워 조절 운전석, 블루투스 무선 기술을 갖췄다. 프리미엄 패키지와 테크놀로지 패키지의 두 가지 옵션 패키지가 제공된다. 

프리미엄 패키지를 선택하면 파노라믹 선루프(전동식 선블라인드 포함), AFLS(적응형 전조등 시스템)가 적용된 HID 헤드램프, 7인치 TFT LCD 계기판, 프리미엄 나파 가죽 시트, 메모리 기능이 포함된 12방향 통풍 운전석(시트 쿠션 연장 기능 포함), 앞좌석 및 뒷좌석 열선 시트, 열선 스티어링 휠(전동 틸트 및 텔레스코픽 컬럼 포함), 전동식 리어 선블라인드가 추가된다. 

테크놀로지 패키지로 업그레이드하면 19인치 알로이 휠, 전자식 주차 브레이크, ASCC(앞차와의 거리를 유지하고 필요시 완전 정차 가능)가 포함된다. 또한 발수 성능의 하이드로포빅 윈드실드, 레이더 기반 사각지대 감지(BSD) 시스템, 차선이탈 경고 시스템(LDWS)이 포함되어, 방향지시등 없이 차선을 이탈할 경우 청각 및 시각 경고를 제공한다. 

유럽 디자인이 자아내는 프리미엄 스포츠 세단의 우아함

기아의 글로벌 디자인 책임자인 피터 슈라이어의 지휘 아래 탄생한 카덴자는 넓은 어깨, 조각된 후드, 대형 휠, 넓은 스탠스로 강력하고 안정적인 인상을 준다. 독특한 디자인은 아우토반이나 스위스 알프스를 누비는 데 모두 적합한 스포츠 세단의 형태를 띤다. 

공격적인 '타이거 노즈' 전면부는 기아의 브랜드 아이덴티티를 즉시 드러낸다. 그릴 양옆에는 크리스털 렌즈 뒤에 자리한 쿼드 헤드램프가 배치된다. 하단 페시아는 넓어 카덴자의 당당한 자세를 더하며, 포그램프와 그릴 주변의 크롬 트림이 프리미엄 이미지를 강화한다. LED 포지셔닝 램프와 HID 헤드램프는 유럽적인 정교함을 더한다. 

아마 프로필에서 가장 돋보이는 카덴자의 실루엣은 강력하면서도 우아하다. 수직으로 선 노즈는 위압적이며, 긴 후드는 감각적으로 조각되어 경사진 윈드실드와 만난다. 그린하우스는 C필러까지 우아하게 곡선을 그리며, 리어 도어에서 위로 치켜올라가는 세련된 크롬 베젤로 둘러싸여 아름다운 유리 방울을 연출한다. 프론트 도어 컷라인 바로 뒤에서 시작되는 조각된 홈이 위로 올라가며 테일램프로 자연스럽게 이어진다. 클래식한 크롬 악센트가 도어 하단을 장식하며 리어 페시아까지 이어진다. 테크놀로지 패키지의 19인치 알로이 휠은 제트 터빈을 연상시키며 운동성을 배가시킨다. 

차량 후면으로 이동하면 기본 LED 테일램프가 데크 위 높이 위치하며 차량의 넓은 부분을 가로질러 카덴자의 넓은 스탠스를 강조한다. 트윈 오벌 테일파이프가 스포티하고 우아한 디자인을 더욱 돋보이게 한다. 

카덴자의 실내는 부드러운 가죽 시트, 우드 및 크롬의 세련된 악센트로 둘러싸여 프리미엄 환경을 제공한다. 앰비언트 라이팅과 수평으로 배치된 스위치 기어는 깔끔하고 정교한 미학을 자랑한다. 센터 스택 버튼 사이에 자리한 우아한 아날로그 시계는 클래식한 느낌을 더한다. 센터 콘솔은 운전자 쪽으로 기울어져 최적의 조작성을 제공하며, 계기판에는 대형 7인치 고해상도 TFT LCD 화면이 적용되어 턴바이턴 내비게이션과 인포테인먼트 등 다양한 차량 정보를 표시한다. HVAC 및 오디오 컨트롤, 에어 벤트, 푸시버튼 스타트 주변의 우아한 크롬 베젤이 돋보인다. 기본 블루투스, 우드 트림 도어 인서트, 원터치 오토 업/다운 파워 프론트 윈도우, 전동 접이식 열선 사이드 미러(방향지시등 내장) 등이 카덴자의 프리미엄 이미지를 한층 강화한다. 

몰입감 있는 주행 경험

카덴자에는 기아의 가장 강력한 V6 엔진이 탑재되었다. 부드럽게 회전하는 3.3리터 엔진은 GDI(가솔린 직접 분사) 기술을 적용하여 성능을 향상시키면서도 연비를 유지한다. 동력은 6단 자동 변속기(스포트매틱 수동 변속 모드 및 패들 시프트 포함, 가죽 및 우드 랩 스티어링 휠)를 통해 앞바퀴로 전달된다. GDI 엔진은 6,400rpm에서 293마력, 5,200rpm에서 255lb-ft의 토크를 발휘한다. 고급 알루미늄 엔진은 연비와 성능 향상을 위한 듀얼 연속 가변 밸브 타이밍, 무보수 타이밍 체인, 토크 향상을 위한 3단계 가변 흡기 시스템을 갖추며, 일반 무연 가솔린을 사용하도록 설계되었다. 내구성 테스트에서 엔진은 최대 부하 상태에서 300시간 연속 레드라인, 이후 추가로 20시간 동안 최대 부하에서 레드라인 10% 초과 상태로 운전된다. 

운전자의 몰입감과 성능을 극대화하기 위해 카덴자는 스포츠 튜닝된 완전 독립 서스펜션(앞 맥퍼슨 스트럿, 뒤 멀티링크)을 적용했다. 기본 타이어는 245/45R-18이며, 테크놀로지 패키지에는 245/40R-19 타이어가 포함된다. 

성능과 안전성을 높이고 NVH를 줄이기 위해 차체 구조의 60%에 HTS(고장력강)를 사용하여 비틀림 강성을 개선했다. HTS는 1,650도의 열간 스탬핑 공정을 통해 생산되며, 강철을 강화하도록 설계되었다. 또한 유압 변속기 마운트, 리어 크로스 멤버의 최적 댐퍼, 특수 설계된 휠(고속도로 주행 시 풍절음 감소) 등 다양한 소음 저감 기술이 적용되었다.