/ Kia / 2020년 6월 30일

2021년형 기아 K5, 미국 시장에서 옵티마 대체

kia k5

2021 기아 K5, 미국 현지 생산 확정…사륜구동 옵션 및 290마력 GT 트림 제공

차세대 기아 옵티마가 마침내 미국 시장에 공식 발표됐다. 그간 여러 차례 예측됐듯, 더 이상 '옵티마'라는 이름을 사용하지 않는다. 2021년형부터 기아자동차 미국법인(Kia Motors America)은 주력 중형 세단의 한국형 이름을 채택했다. 다행히 K5는 단순한 이름 변경 이상의 의미를 지닌다.

'N3' 플랫폼으로 명명된 완전히 새로운 아키텍처는 기존 옵티마보다 길고, 넓고, 낮은 차체를 구현한다. 새롭고 공격적인 스타일링과 결합된 K5는 혁명적이었던 2011년형 옵티마의 후속 모델로서 이전 세대보다 더욱 충실한 계승자다.

신형 기아 K5는 두 가지 터보차저 엔진 옵션을 제공한다. 대부분의 트림에는 그간 수많은 현대·기아 모델에서 볼 수 있었던 1.6L 터보 4기통 엔진이 탑재되며, 180마력과 195lb-ft의 토크를 발휘한다. 이 엔진은 연비와 성능을 최적화하기 위해 설계된 새로운 CVVD(가변 밸브 듀레이션) 기술이 적용되었으며, 새로운 8단 자동변속기와 결합된다. 이 소형 엔진을 탑재한 일부 K5 모델에는 트랙션과 성능 향상을 위해 필요에 따라 앞바퀴 또는 뒷바퀴로 토크를 능동적으로 분배하는 AWD 시스템도 적용된다. AWD K5 모델에는 겨울철 주행을 위한 '스노우' 주행 모드도 추가된다.

함께 발표된 2021년형 기아 K5 GT는 더욱 스포티한 모델로, 290마력과 311lb-ft의 토크를 내는 신형 2.5L 터보 4기통 엔진이 기본 적용된다. GT에는 이 엔진의 성능을 최대한 끌어내기 위한 전용 '스포츠+' 주행 모드가 적용되며, 추정 0-60mph 가속 시간은 5.8초다. GT의 동력은 자체 개발한 8단 듀얼 클러치 변속기를 통해 앞바퀴로 전달되며, 이 트림에는 AWD 시스템이 제공되지 않는다.

미국 시장용 기아 K5는 텔루라이드와 동일한 조지아주 웨스트포인트 공장에서 생산되지만, AWD 및 GT 변형 모델은 연말까지 출시되지 않는다. 그 외 모든 K5 모델은 앞으로 몇 달 안에 가까운 기아 딜러에서 만나볼 수 있을 것으로 예상된다.

다른 시장에서 공개된 K5의 외관을 통해 이미 알려진 바와 같이, 미국 사양 기아 K5는 고급 트림에 주황색 LED 주간주행등과 하단 페시아의 LED 안개등을 추가했다. K5 LX는 기본적으로 16인치 알로이 휠을 장착하지만, GT Line, EX, GT 트림에서는 18인치 및 19인치 휠도 선택 가능하며, 이 대형 휠에는 고성능 피렐리 P-Zero 타이어가 기본 제공된다.

K5에 탑승하기 전에 기아의 새로운 스마트 키를 사용할 수 있으며, 이 키는 리모트 엔진 시동 및 공조 제어 기능을 키에서 바로 제공한다. 또한 UVO 스마트폰 앱에서 각 운전자별 사용자 프로필을 설정해 차량에 탑승하기 전에 시트 위치, 미러 조정, 라디오 프리셋을 제어할 수 있다.

차량 내부로 들어서면 와이드스크린 10.25인치 인포테인먼트 화면이 제공되며, 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하고 두 대의 블루투스 기기를 동시에 연결할 수 있다. 옵션인 무선 충전기는 이전 기아 모델보다 빠른 충전 속도를 제공하며, 충전 중 기기 과열을 방지하기 위한 냉각 팬이 추가됐다.

또한 12개의 스피커로 구성된 보스 프리미엄 사운드 시스템(보스 센터포인트 서라운드 사운드 및 다이내믹 스피드 컴펜세이션 탑재)을 선택할 수 있다. 이 시스템은 주행 속도에 따른 도로 소음에 맞춰 볼륨을 자동으로 조절해준다.

아쉽게도 미국 사양 기아 K5에는 디지털 계기판이 적용되지 않았다. 트림에 관계없이 기존 아날로그 게이지만 제공된다. 다만 GT Line과 GT에는 스포티한 감각을 더해주는 평평한 하단부 스티어링 휠이 적용된다.

K5에는 레드 인조가죽 시트도 마련됐으며, 상위 트림은 대시보드와 도어 패널에 새틴 크롬과 인조 우드 마감을 조합해 고급감을 더했다. 전반적으로 실내는 모던하고 넓으며 편안한 인상을 준다.

안전 사양으로는 K5에 전방 충돌 경고 및 능동형 사고 회피 시스템이 기본 적용된다. 여기에 교차로 좌회전 시 반대편에서 오는 차량을 인식해 더 다양한 상황에서 사고를 방지하도록 진화된 시스템도 선택 가능하다. 기타 옵션 안전 사양으로는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(곡선 구간에서 속도 자동 감속)과 주차 충돌 방지 보조(주차 중 물체나 보행자 감지 시 자동 제동)가 있다.

결론적으로, 완전히 재탄생한 2021년형 기아 K5는 기아 중형 세단에 스포티하고 미래지향적인 스타일을 다시 불러왔으며, SUV 열풍에 동참하지 않은 이들에게 매력적인 선택지를 제공한다.

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댓글

댓글 1개
  1. James Clark 게스트

    The comment about this K5 being a more worthy successor to the new look '11 is exactly what I've been waiting for, for the Optima. As an owner of a 2011 SX model, I'm ecstatic about this new K5. Almost as much as I was for the Stinger.