제네시스 GV80 최신 스파이샷
제네시스의 첫 SUV인 GV80의 최신 스파이샷을 공개한다. GV80은 개발 마지막 단계에 있다.
제네시스의 첫 SUV인 GV80의 최신 스파이샷을 공개한다. GV80은 개발 마지막 단계에 있다.
현대자동차그룹이 세계 최초로 액티브 시프트 컨트롤(ASC) 변속기 기술을 개발했다. 이 혁신은 초당 500회 변속을 모니터링해 변속기 회전 속도를 정밀하게 조정함으로써 변속 시간을 단축하고 효율을 최적화한다.
오늘 차세대 현대 투싼 SUV의 첫 스파이샷을 공개한다. 해당 차량은 개발 후반부에 접어든 것으로 보이며, 국내에서 촬영됐다. 2020년형으로 예정된 차세대 투싼은 미국에서 생산될 예정이다.
기아자동차가 오늘 새로운 도심형 크로스오버 기아 XCeed의 탄생 배경을 공개했다.
지난 3월 제네바 모터쇼에서 공개된 '이매진 바이 기아(Imagine by Kia)' 콘셉트가 곧 출시될 '감성적인 플래그십' 모델에 큰 영향을 미칠 것이라고 AutoExpress가 보도했다.
제네시스 브랜드가 마침내 유럽에 데뷔할 수 있을까? "앞으로 2~3년 내에 가능할 것"이라고 현대자동차 최고마케팅책임자(CMO) 조원홍 사장이 최근 밀라노에서 가진 인터뷰에서 Automotive News Europe에 말했다.
며칠 전 현대 그랜저 페이스리프트의 최신 렌더링과 스파이샷을 공유한 데 이어, 오늘은 쿠르디스탄 오토모티브 블로그의 도움으로 성공적인 현대 세단의 디자인 진화를 확인할 수 있다.
오늘 몇 달 전 예고했던 내용을 확인시켜주는 첫 스파이샷을 공개한다. 현대는 내년 출시 예정인 쏘나타 N 모델을 선보일 예정이며, 오늘 그 첫 증거를 확보했다.
차세대 2020 기아 쏘렌토의 새로운 스파이샷이 공개됐다. MQ4라는 코드명으로 알려진 신형 쏘렌토는 디자인, 주행 성능, 친환경성 등에서 대대적인 변화를 겪는다. 기아는 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델을 선보일 예정이다.
현대자동차그룹이 미래 모빌리티 기술 변화에 신속히 대응하기 위해 R&D 조직과 개발 프로세스에 대대적인 변화를 시작했다.
오늘 제네시스 브랜드의 두 번째 SUV인 GV70가 처음으로 최종 양산형 바디를 입고 포착된 스파이샷을 공개한다. 며칠 전 제네시스 사장이 개발을 확인한 이후 처음 있는 일이다(기존에는 투싼 기반 테스트 뮬만 목격됐다).
어제 현대 그랜저 페이스리프트의 최신 스파이샷을 본 데 이어, 오늘은 인스타그램 사용자 saehoon.p가 제작한 렌더링을 공유하고자 한다.
현대자동차가 디자인 역량 강화를 위해 서주호 부사장을 디자인혁신그룹장으로 선임했다.
오늘 현대 그랜저 페이스리프트의 새로운 스파이샷이 포착됐다. 한국 도로에 주차된 모습으로, 많은 위장막이 씌워져 있다.
2019년 하반기 출시가 예상됐던 신형 제네시스 G80가 뉴욕오토쇼를 건너뛰면서 지연 의혹이 제기됐다. 오늘 제네시스 사장이 한국에서 9월 공식 데뷔를 확정했으며, 새로운 스파이샷도 입수했다.
현대자동차가 미국 시장을 위한 픽업트럭 생산을 확정한 가운데, 현대차 미국 법인 임원의 발언에 따르면 양산이 그 어느 때보다 가까워졌다. 2015년 최초 공개 이후 6년 만이다.
현대자동차가 유럽 라인업에 추가될 신형 모델을 곧 공개할 예정이다. 티저 이미지를 통해 디자인의 일부를 처음으로 선보였다.
2019년 현대자동차그룹 시무식에서 공개된 세 대의 미스터리한 제네시스 SUV 사진과 함께, 두 번째 제네시스 SUV인 GV70 개발이 처음으로 확인됐다.
현대자동차그룹이 세계 최초로 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD) 기술을 개발해 향후 현대차와 기아차에 적용한다. 이 혁신 기술은 4일 고양 현대 모터스튜디오에서 스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진과 함께 공개됐다.
제네시스의 첫 SUV인 GV80의 다양한 렌더링이 공개된 가운데, 오늘은 양산형에 더 가까운 새로운 렌더링 두 장을 소개한다.
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