현대 IONIQ 3 첫 렌더링 공개: 미래형 컴팩트 EV의 실체
곧 출시될 현대 IONIQ 3가 NYMammoth가 제작한 독점 렌더링을 통해 처음으로 모습을 드러냈다. 이 이미지는 뮌헨 IAA 모빌리티 2025에서 공개된 인상적인 현대 컨셉트 THREE가 양산형 전기 컴팩트 SUV로 어떻게 진화할지 현실적인 예고편을 제공한다.
곧 출시될 현대 IONIQ 3가 NYMammoth가 제작한 독점 렌더링을 통해 처음으로 모습을 드러냈다. 이 이미지는 뮌헨 IAA 모빌리티 2025에서 공개된 인상적인 현대 컨셉트 THREE가 양산형 전기 컴팩트 SUV로 어떻게 진화할지 현실적인 예고편을 제공한다.
제네시스 GV70 프로토타입이 스페인 남부에서 SH Proshots에 의해 포착됐다. HEV(하이브리드 전기차) 스티커가 부착된 이 차량은 제네시스가 이미 개발을 확인한 최초의 EREV(주행거리 연장 전기차)인 GV70 EREV와 관련된 것으로 추정된다. 2026년 12월 글로벌 데뷔를 앞둔 이 모델이 EREV인지 일반
기아가 소형 EV 시장에 도전장을 내민다. 유럽 시장을 겨냥한 신형 전기 슈퍼미니 '기아 EV2'가 2026년 초 정식 데뷔할 예정이다. EV2는 기아의 전기차 라인업 중 가장 저렴한 엔트리 모델로, 시작 가격은 약 3만 유로(약 2600만 원)로 책정됐다.
현대 IONIQ 9는 브랜드의 미래 플래그십 3열 전기 SUV로 이미 주목을 받고 있다. 그러나 최근 프로토타입 포착이 더욱 큰 궁금증을 불러일으켰다. Healer TV 동료들이 포착한 위장막 없는 IONIQ 9 테스트 차량에 전면 윈치가 장착되어 있어, 현대가 단순히 XRT 트림을 테스트 중인지, 아니면 완전히 새로운
몇 달 전, 제네시스가 첫 번째 EREV(Extended Range Electric Vehicle)인 GV70 EREV 개발을 시작한 사실이 확인됐다. 이 전동화 SUV는 2026년 12월 글로벌 데뷔할 예정이며, 오늘 Healer TV의 도움으로 프로토타입의 첫 스파이샷을 공개한다.
현대자동차가 수상 경력에 빛나는 IONIQ 5 라인업의 대대적인 가격 조정을 발표했다. 2026년형 모델은 최대 9,800달러까지 인하하고, 2025년형 모델은 10월까지 7,500달러의 현금 인센티브를 제공한다. 이번 과감한 조치는 현대의 가격 경쟁력, EV 리더십, 그리고 치열한 전기차 시장에서의 점유율 확대 의지를
현대자동차가 고성능 전기 세단 IONIQ 6 N의 출시와 가격을 공식 발표했다. 첨단 전동화 기술과 모터스포츠에서 영감을 받은 엔지니어링을 결합한 IONIQ 6 N은 N 퍼포먼스 사업부의 두 번째 고성능 전기 모델이다. 극한의 성능과 일상적인 사용성의 만남 현대 IONIQ 6 N은 […]
제네시스가 공식적으로 GV60 마그마의 글로벌 테스트 최종 단계가 완료됐다고 확인했다. 불과 하루 전 스페인 남부에서 양산형 모델로 추정되는 차량이 포착된 가운데 나온 소식이다. GV60 마그마는 제네시스 최초의 고성능 전기차로, 브랜드 10주년을 맞아 새로운 장을 연다.
제네시스의 새로운 고성능 서브 브랜드 '마그마'의 첫 양산 모델인 GV60 마그마가 2025년 하반기 국내 공식 데뷔를 앞두고 있다. 최근 스페인 남부에서 진행된 촬영 현장에서 유출된 것으로 보이는 스파이샷을 통해 양산형 모습이 일부 드러났다. 지금까지 알려진 모든 정보를 정리한다.
현대자동차그룹의 2025 CEO 인베스터 데이에서 제네시스 럭셔리 브랜드가 연간 35만 대 판매 목표, 신규 EV, 마그마 레이싱 데뷔, 초고급 비스포크 차량을 포함한 대담한 2030 전략을 공개했다.
현대의 프리미엄 전기 SUV 출시 이후, 디자인 총괄 사장이 오프로드 전용 버전인 IONIQ 9 XRT와 고성능 버전을 검토 중이라고 밝혔다. 이제 오프로드 타이어, 윈치, 높아진 서스펜션을 장착한 프로토타입이 캘리포니아에서 KindelAuto에 의해 포착됐다.
현대자동차그룹이 플래그십 럭셔리 SUV인 제네시스 GV90을 위해 획기적인 혁신을 준비 중일 수 있다. 새로 공개된 미국 특허에 따르면, 현대차그룹은 차량 전용 롤러블 OLED 디스플레이 시스템을 개발했으며, 이 기술이 제네시스의 순수 전기 플래그십 모델에 처음 적용될 가능성이 있다.
기아의 전기 밴 PV5가 최근 캘리포니아에서 오렌지 주간주행등(DRL)을 장착한 채 주행 테스트 중인 모습이 포착됐다. 이는 기아가 이 차량을 미국 시장에 출시할 가능성을 시사하는 강력한 신호다. 전기차, 특히 상용, 라이드셰어, 차량 대여 부문의 수요가 증가함에 따라 PV5는 중요한 틈새 시장을 채울 수 있을 것으로 보
현대자동차가 맨해튼에서 열린 2025 CEO 인베스터 데이에서 제네시스 EREV(Extended Range Electric Vehicle)를 소개했다. 이 새로운 전동화 모델은 EV의 주행 감각과 하이브리드의 장거리 유연성을 결합하는 것을 목표로 한다.
2030 전략의 일환으로 현대자동차가 미래 모빌리티를 이끌 첨단 기술에 대규모 투자를 단행한다. 차량 설계와 전동화를 넘어 배터리 혁신, SDV, AI 기반 시스템, 로보틱스, 수소연료전지 기술에서 선도적 위치를 확보한다는 계획이다.
현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 오프로드 SUV 시장에 공식 진출한다. 메르세데스-벤츠 G클래스 및 랜드로버 디펜더와 같은 전설적인 모델과 직접 경쟁할 계획으로, 제네시스는 럭셔리 오프로드 세그먼트를 재편할 준비를 하고 있다.
현대자동차가 9월 22일 고성능 전기차 IONIQ 5 N의 새로운 트림 '에센셜'을 공식 출시했다. 이 새로운 버전은 현대의 첨단 EV 성능을 보다 합리적인 가격에 경험하려는 운전자를 위해 진입 장벽을 낮추도록 설계됐다.
현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 2028년까지 EV, 하이브리드, EREV 등 미래 라인업을 뒷받침할 차세대 플랫폼을 발표했다. 이 플랫폼은 제네시스의 2030 로드맵의 핵심 요소로, 브랜드가 럭셔리 퍼포먼스, 혁신, 글로벌 성장을 지속할 수 있도록 보장한다.
현대자동차가 2025 CEO 인베스터 데이에서 현대 N 고성능 브랜드 관련 주요 업데이트를 발표했다. 현대 N은 2030년까지 ICE, 하이브리드, 전기 파워트레인을 아우르는 7개 퍼포먼스 모델을 선보일 계획이며, 신형 IONIQ 6 N이 전동화를 주도한다.
현대차가 2025 CEO 인베스터 데이에서 2030년 이전 신형 중형 픽업트럭 계획을 확인했다. 산타크루즈의 성공을 바탕으로 경쟁이 치열한 미국 픽업 시장을 겨냥한다.
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