기아 스포티지 페이스리프트, 10월 출시… 상세 정보 및 갤러리
업그레이드된 2018년형 기아 스포티지는 기아의 플래그십 SUV이자 유럽 베스트셀링 모델로서의 입지를 강화하기 위해 다양한 개선 사항을 적용했다. 신형 스포티지는 업데이트된 외관 및 내부 디자인, 새로운 안전 및 인포테인먼트 기술, 미래 배기가스 기준을 충족하는 효율적인 파워트레인을 갖췄다.
1944년 경성정밀공업으로 출발한 기아는 자전거 부품을 만들며 1951년 국내 최초의 자전거를 생산했다. 1998년 현대자동차그룹에 편입된 이후 국내 2위 완성차 업체로 성장했으며, 약 5만1천 명의 임직원과 함께 190여 개국에서 판매하며 2025년 310만 대를 판매했다.
1944년 설립된 기아는 현대자동차그룹의 일원으로, 약 5만1천 명의 임직원이 190여 개국에서 차량을 판매하며 2025년 310만 대 이상을 판매했다.
업그레이드된 2018년형 기아 스포티지는 기아의 플래그십 SUV이자 유럽 베스트셀링 모델로서의 입지를 강화하기 위해 다양한 개선 사항을 적용했다. 신형 스포티지는 업데이트된 외관 및 내부 디자인, 새로운 안전 및 인포테인먼트 기술, 미래 배기가스 기준을 충족하는 효율적인 파워트레인을 갖췄다.
오늘 TheFastLaneCar.com 덕분에 콜로라도 로키산맥에서 포착된 차세대 기아 쏘울 프로토타입을 추격하는 재미있는 영상을 공개한다.
쏘렌토에서 흠을 찾기는 어렵지만, 운전하면서 특별한 감흥을 느끼지도 못했다. 현행 기아 쏘렌토는 2015년에 출시되었으며, 2019년형 부분 변경 모델은 디테일에 집중해 내외관을 더욱 고급스럽게 다듬고 주행 감각을 개선했다.
며칠 전 예고한 대로 현대와 기아는 N 퍼포먼스나 GT 모델과 같은 고성능 버전 개발에 지속적으로 힘쓰고 있다. 하지만 이번에는 꽤 놀라웠다.
Motor.es의 도움으로 신형 기아 씨드 유럽 시승 행사에서 기아가 향후 거의 전 모델에 적용할 새로운 요소를 전시한 것을 확인했다.
기아의 대형 SUV가 테스트 프로그램을 계속 진행 중인 가운데, 이번에는 한국에서 위장막이 덜 벗겨진 모습이 포착됐다. 이를 통해 앞서 예고된 대로 기아 텔루라이드가 콘셉트카의 디자인 요소를 많이 따를 것임을 알 수 있지만, 전면부 헤드라이트는 다를 것으로 보인다.
신차 품질이 4년 연속 개선돼 2017년 대비 4% 향상됐으며, 사상 최고 수준에 도달했다고 J.D. 파워 2018 미국 초기 품질 조사(IQS)가 밝혔다.
오늘 한국에서 미스터리한 기아 K900 테스트 뮬이 실제 도로에서 포착된 스파이샷이 도착했다.
미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 2018년형 기아 니로에 전방 충돌 경고 시스템(FCWS)과 자동 긴급 제동 시스템(AEB), HID 헤드라이트를 장착한 경우 최고 등급인 '탑 세이프티 픽 플러스(TSP+)'를 부여했다.
현대와 기아는 N 퍼포먼스나 GT 모델과 같이 더 강력한 버전의 차량을 지속적으로 개발하며 차량의 매력을 높이고 있다.
올해 초 공개된 신형 기아 포르테(국내명 K3)가 과감하고 스포티한 디자인으로 놀라움을 줬다. 몇 달 전 듀얼 배기관을 장착한 포르테 테스트 뮬이 포착된 데 이어, SHM 블로거가 기아 온라인 정비 매뉴얼에서 발견한 정보가 나왔다.
기아자동차가 2018 부산국제모터쇼에서 신형 니로 EV를 공개했다. 380km(236마일)의 주행거리를 갖춘 순수 전기차 니로 EV는 드라이빙의 즐거움과 눈길을 사로잡는 디자인, 크로스오버의 실용성에 제로 배출 파워트레인을 결합했다.
기아자동차가 3세대 쏘울(프로젝트명 SK3)의 콘셉트를 변경한다. 오는 10월 출시되는 신형 쏘울은 박시한 디자인을 유지하지만 CUV에서 SUV로 전환, B-SUV 시장에 대응할 예정이다. 오늘 새로운 스파이샷이 공개됐다.
이 기아 씨드가 어떤 모델인지에 대한 논란이 있었지만, 우리는 슈팅 브레이크일 것으로 예상한다.
2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 현 세대 기아 스포티지는 국내외에서 좋은 판매고를 올렸지만, 이전 세대만큼의 성과를 거두지는 못했다.
기아자동차가 2018년 하반기에 첫 48V 디젤 마일드 하이브리드 파워트레인을 선보인다. 새로운 'EcoDynamics+' 파워트레인은 추가 48V 배터리의 전력으로 가속을 보조하고 새로운 마일드 하이브리드 스타터-제너레이터 유닛을 통해 내연기관의 '오프 타임'을 연장해 CO2 배출량을 줄인다.
기아의 대형 SUV가 테스트 프로그램을 계속 진행 중인 가운데, 이번에는 미국에서 위장막이 덜 벗겨진 모습이 포착됐다. 이를 통해 앞서 언급한 대로 기아 텔루라이드가 콘셉트카에서 보여준 많은 디자인 요소(예: 도어 크롬 영역)를 따를 것임을 알 수 있다.
기아가 제주에서 열린 제5회 국제전기자동차엑스포에서 니로의 순수전기 버전을 공개했다. 2018년 10월 파리모터쇼에서 유럽 데뷔할 예정인 니로 EV는 스포티하고 다재다능한 매력에 시선을 사로잡는 디자인과 실용성을 겸비했다.
기아자동차가 3세대 쏘울(프로젝트명 SK3)의 콘셉트를 변경한다. 오는 10월 출시되는 이 펑키한 박스카는 더 이상 CUV가 아닌 SUV로 거듭난다. 업계 소식통에 따르면 이는 지속적으로 성장하는 B-SUV 시장에 대응하기 위한 결정이다. 오늘 새로운 스파이샷이 포착돼 기존 렌더링과 일치하는 모습을 확인할 수 있었다.
기아가 최근 출시한 신형 씨드의 세 번째 바디 타입으로 슈팅 브레이크를 준비 중이며, 이는 위 콘셉트를 기반으로 할 것이라는 사실이 확인됐다.