현대 메타플랜트, 2026년형 IONIQ 9 두 번째 양산 차량으로 공개
현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 두 번째 양산 차량으로 2026년형 IONIQ 9를 발표했다. 이 3열 전기 SUV는 최첨단 메타플랜트에서 조립되는 첫 번째 완전 신형 현대차로, 전기차 혁신과 미국 생산에 대한 현대의 의지를 더욱 공고히 한다.
현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 두 번째 양산 차량으로 2026년형 IONIQ 9를 발표했다. 이 3열 전기 SUV는 최첨단 메타플랜트에서 조립되는 첫 번째 완전 신형 현대차로, 전기차 혁신과 미국 생산에 대한 현대의 의지를 더욱 공고히 한다.
제네시스가 캘리포니아 엘세군도에 최첨단 디자인 스튜디오인 제네시스 디자인 스튜디오 캘리포니아를 오픈한다고 발표했다. 2025년 1분기 문을 열 예정인 이 스튜디오는 2024년 11월 19일 로스앤젤레스에서 열린 독점 행사에서 공개됐다.
제네시스가 11월 19일 로스앤젤레스에서 열린 단독 행사에서 새롭게 디자인된 2026 GV70와 일렉트리파이드 GV70 SUV를 공개했다. 앨라배마주 몽고메리와 울산에 위치한 제네시스 생산 시설에서 이중 생산되는 이번 GV70와 일렉트리파이드 GV70는 2025년 상반기 북미 딜러에 도착할 예정이다. 또한 제네시스는...
현대차그룹의 기아가 대형 전기 SUV EV9의 미국 생산을 축소하고 있다. 인플레이션 감축법(IRA) 규제 강화로 인한 결정이다.
현대자동차가 업그레이드된 2025 아이오닉 5 EV 라인업의 가격, 주행거리, 충전 세부 정보를 공개했다. 새로운 기능, 확장된 주행거리, 다양한 충전 옵션을 약속하며 EV 경험을 한층 끌어올렸다. 2025 현대 아이오닉 5에 대해 알아야 할 모든 것을 소개한다.
현대자동차가 첫 대형 전기 SUV인 IONIQ 9를 내년부터 미국 현대 메타플랜트에서 생산할 예정이다. 현대자동차 사장 겸 글로벌 최고운영책임자(COO)이자 현대차·제네시스 북미법인 사장인 호세 무뇨스가 발표한 이번 생산 확대는 북미 시장에서 중요한 이정표가 될 전망이다.
기아가 11월 5일 한국에서 스포티지 페이스리프트를 공개한 가운데, 동료 매체 ShortsCar를 통해 미국 시장용 5세대 스포티지의 개선 모델을 처음으로 살펴볼 수 있게 됐다. 현대화된 외관 및 실내 디자인 새로운 스포티지는 하이테크 디자인 언어와 대담하고 미래지향적인 외관을 결합했다.
기아 미국법인이 수상 경력에 빛나는 2025년형 EV9 3열 전기 SUV의 가격을 발표했다. Light Long Range 트림만 700달러 인상됐으며, 나머지 트림은 2024년형 가격을 유지한다.
현대자동차가 북미 시장을 위해 선보인 rugged IONIQ 5 XRT가 KindelAuto에 의해 캘리포니아에서 처음으로 실제 도로에서 포착됐다. IONIQ 5 라인업은 현대차그룹의 신규 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 생산되는 첫 번째 모델이 될 예정이다.
KindelAuto가 캘리포니아에서 차세대 현대 팰리세이드 미국 사양의 최신 이미지를 포착했다. 전면부를 보면 주황색 줄무늬 DRL이 새롭게 적용된 것을 확인할 수 있다. 현대가 신형 싼타페에 이어 차세대 팰리세이드에도 이 주황색 DRL을 사용할 것이 확실하다.
현대자동차는 지난 9월 초, 2025년형 IONIQ 5 부분 변경 모델의 출시를 발표했다. 확장된 라인업은 더욱 향상된 주행 거리와 혁신적인 기능을 제공하며, 조지아주 메타플랜트에서 생산되는 첫 번째 모델이기도 하다. 최근 KindelMedia가 신형 IONIQ 5를 실제 도로에서 포착했다.
기아 미국법인이 인기 SUV인 2025 기아 텔루라이드의 가격을 발표했다. 2025년형 텔루라이드는 업데이트된 트림, 새로운 색상 옵션, 향상된 견인 능력을 제공한다.
기아 미국이 전기차(EV) 소유 경험을 대폭 개선하기 위해 나섰다. 2024년 9월 4일부터 2024년형 또는 2025년형 기아 EV9, 2024년형 기아 EV6를 구매하는 고객에게 북미 충전 표준(NACS) 어댑터를 무료로 제공한다. 이 조치로 미국 내 16,500개 이상의 NACS DC 급속 충전기에 접근할 수 있게
고속도로 안전보험협회(IIHS)가 2025년형 제네시스 GV70와 2024년형 일렉트리파이드 GV70 SUV가 2024년 4월 이후 생산된 차량에 대해 최고 안전 등급인 TSP+를 받았다고 발표했다. 이로써 제네시스는 2024년 9월 기준 가장 많은 TSP+ 등급을 보유한 자동차 브랜드로 부상했다.
기아가 중국 시장에서 강력한 부활을 알리며 6월부터 8월까지 3개월 연속 월 2만 대 이상의 판매를 기록했다. 이러한 회복세는 중형 전기 SUV인 기아 EV5의 성공에 힘입은 바 크다. 현재 중국이 치열한 경쟁과 최신 기술을 탑재한 수많은 차량으로 인해 전기차 판매가 가장 어려운 시장 중 하나임을 감안할 때, EV5가 유
몇 달 전 제네시스가 주요 협력사에 보낸 견적 요청서(RFQ)에 G70이 포함되지 않으면서 그 운명이 예고됐다. 최근 북미 딜러 회의를 통해 G70 단종이 공식 발표됐다. EREV와 EV에 집중한다.
얼마 전만 해도 단종 위기에 놓였던 현대 쏘나타가 대대적인 페이스리프트를 통해 판매 부활에 성공하며 제2의 전성기를 맞고 있다. 쏘나타의 부활은 한국 시장뿐만 아니라 미국 시장에서도 큰 주목을 받고 있다.
현대자동차가 오늘 부분 변경된 2025 IONIQ 5를 발표했다. 확장된 라인업은 더욱 향상된 주행 거리와 혁신적인 기능을 제공하여 편의성, 성능 및 안전성을 개선한다. IONIQ 5는 조지아주에 위치한 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 시설에서 생산되는 첫 번째 모델이 될 예정이다.
현대자동차가 거친 오프로드 주행에 최적화된 IONIQ 5 XRT를 발표했다. 확장된 라인업은 더욱 향상된 주행 거리와 혁신적인 기능을 제공하며, 편의성, 성능 및 안전성을 개선했다. IONIQ 5는 현대차그룹의 새로운 공장에서 생산되는 최초의 모델이다.
현대차그룹이 2023년 1월부터 7월까지 미국 전기차(EV) 시장에서 10%의 점유율을 기록하며 의미 있는 이정표를 세웠다. 이는 현대차와 기아, 제네시스를 포함한 그룹이 테슬라(50.8%)에 이어 확고한 2위 자리를 차지한 것이다.
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