EVO 매거진과의 인터뷰에서 현대 N 퍼포먼스 총괄 알버트 비어만은 8단 습식 DCT 변속기가 2020년 중 페이스리프트와 함께 i30 N 라인업에 적용될 것이라고 확인했다. 오늘은 N-Cars.net의 c4bl3가 포착한 i30 N 페이스리프트 프로토타입의 내부를 살펴보고, 최근 출시된 벨로스터 N DCT와 동일한 DCT 노브를 확인했다.
지금까지 알려진 내용은?
현재 개발 중인 신모델이 몇 대인지 묻는 질문에 그는 이렇게 말했다: “현재 개발 및 계획 중인 신모델이 많다. N 브랜드는 향후 5년 동안 처음 5년보다 더 빠르게 성장할 것이라고 믿는다.”
“하지만 아직 그 모델들에 대해 말할 수는 없다. 허락되지 않았기 때문이다! 아마도 2020년에 i30 N에 탑재될 8단 DCT는 예외다.”
그는 또한 경량화된 i30 N 프로젝트 C에 대해서도 언급했지만, 이는 독일 시장을 위한 좌핸들 한정판 모델로 소량 생산될 예정이다. 그는 또한 “하지만 이 차들은 여전히 시작에 불과하다. 앞으로 5년 동안 훨씬 더 많은 것이 나올 것이며, 일부 차량은 더욱 매니아에 초점을 맞출 것이다.”라고 덧붙였다.
현대 N의 성공에 대해, 몇 달 전 그는 i30 N이 작년 독일 전체 i30 판매량의 28%를 차지했다는 사실을 깨달았다. 그는 특히 N 차량의 초기 판매 예측을 고려할 때 매우 놀라워했다. 그의 말에 따르면, 현재 독일에서 i30 N의 판매 비중은 전체 i30 판매량의 34%에 도달했다.
페이스리프트는 또한 새로운 주간 주행등과 새로운 그릴 디자인을 선보이며 디자인 변화를 가져올 것이다. 위장막을 통해 새로운 에어 인테이크도 확인할 수 있으며, 새로운 프론트 범퍼 디자인도 숨겨져 있다.
뒷부분도 이전에 포착된 일반 i30와 달라졌다. 먼저 테일램프는 훨씬 슬림해진 디자인을 채택했지만, 가장 눈에 띄는 것은 현재 버전보다 훨씬 커진 배기구다. 위장막 아래에는 새로운 리어 범퍼 디자인도 기대할 수 있다.
아래는 같은 공항에 도착한 패스트백 N 변형의 또 다른 사진이다.
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