현대차그룹의 프로젝트 비전 FK1, 양산 확정

2019년, 우리는 현대차그룹의 어떤 브랜드에도 속하지 않는 수수께끼의 비밀 코드명 FK1 차량에 대해 이야기한 바 있다(관련 기사 보기). 2년이 지난 지금, 이 차량이 고성능 수소전기차와 관련이 있으며 알버트 비어만 현대차 R&D 총괄 사장이 양산을 공식 확인했다. 문제는 시기다.

현대차는 '하이드로젠 웨이브' 컨퍼런스에서 위장 형태의 비전 FK 수소-하이브리드 스포츠카 콘셉트를 공개했다. 이는 스포티한 수소 동력 모델의 양산형을 예고하는 것이다.

2040년까지 수소연료 모빌리티 보급을 가속화하려는 브랜드의 미래 전략의 일환으로, 비전 FK는 500kW 출력의 콘셉트로, 0-100km/h 가속 시간이 4초 미만이며 주행 거리는 600km 이상이다.

이는 현대차가 최근 유럽에서 판매하는 모든 차량을 2035년까지 완전 전기차로 전환하겠다는 약속에 이은 것으로, 2030년까지 두 가지 새로운 수소연료전지 파워트레인을 출시하고 현대차그룹이 운영하는 모든 시장 영역(해운 및 물류 포함, 새로운 자율주행 e-보기가 담당)으로 수소연료전지 동력을 확대하겠다는 광범위한 계획의 일부다.

비전 FK를 위해 현대차는 EV 성능 전문업체 리막 오토모빌리(지분 12% 보유)와 협력했다. 이 차량은 현대차가 설계하고 제작한 수소연료전지 스택과 리막과 공동 개발한 완전 전기 플러그인 파워트레인을 결합했다.

미래 양산 모델은 이러한 유형의 파워트레인을 최초로 사용하게 될 것이며, 현대차 R&D 총괄 알버트 비어만에 따르면 비전 FK는 양산에 들어간다.

“비전 FK는 엔지니어들에게 도전을 주기 위한 롤링 랩 프로젝트 중 하나입니다. 고출력 배터리 전기 시스템과 연료전지 시스템이 결합된 이 차량의 패키징 상황은 매우 까다롭습니다.

“E-GMP 시스템은 이 시스템에 적합하지 않아 리막과 협력하여 이 모든 첨단 기술을 이 스포츠카의 매우 컴팩트한 패키징에 집어넣고 있습니다. 많은 것을 배웠으며 스포츠카를 준비하고 있습니다.”

하지만 현대차의 수소 고성능 콘셉트 양산형을 언제 볼 수 있을지는 아직 미지수다. 참고로 이 콘셉트는 기아 스팅어를 기반으로 하고 있다.