현대 i20 N, DCT 및 1.6 터보 적용

며칠 전 현대의 고성능 N 브랜드가 공개 행사를 준비 중이라는 소식을 전했지만, 이는 커뮤니티 관리자의 실수로 밝혀졌다. 이미지는 삭제되었고 더 이상 언급되지 않았으나, 마틴 기자가 VIP 행사에 초청되어 현대 i20 N에 대한 독점 정보를 입수했다.

VIP 행사는 독일 빌스터 베르크 서킷에서 이틀간 진행되었으며, i30 N 풀 가이드 트랙 주행 교육이 포함되었다. 또한 위장막을 씌운 현대 i20 N을 전시하고 관련 질문을 받는 클리닉 성격의 행사도 열렸다. i20 WRC와 벨로스터 E-TCR도 함께 전시되었으나 i20 N의 사진 촬영은 허용되지 않았다. 입장 전 휴대폰을 회수했기 때문이다.

차량은 여전히 위장막으로 가려져 있었지만, 새로운 현대 i20 N 퍼포먼스 모델에 대한 많은 정보가 공개되었다. 마틴에 따르면 시트는 i30 N 프로젝트 C와 매우 유사하지만 카본 파이버는 적용되지 않았다.

파워트레인은 1.6 터보이며, 6단 수동변속기와 DCT가 제공된다. DCT는 7단으로, 벨로스터 N의 DCT와는 다른 사양이라고 한다.

또한 행사에서는 현대자동차그룹이 최근 인도 시장을 위해 베뉴 등 일부 모델에 적용한 IMT(지능형 수동변속기)가 N 퍼포먼스 클래스에 도입될 가능성도 언급되었다.

관계자는 "자동 수동변속기가 있다면 런치 컨트롤이나 벨로스터 DCT의 N그린 같은 기능에 큰 기회가 될 수 있다"고 말했다. 또한 벨로스터 DCT는 그린 퍼포먼스 모드 부스트에 쿨다운이 적용되어 현재 i30 N의 런치 컨트롤보다 개선된 점이라고 덧붙였다.

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