동료 매체 AutoPost의 도움으로 현대 코나 N의 첫 실내 사진을 단독 공개한다. 3차 개발 단계에 있는 이 프로토타입은 양산 직전 수준이며, 몇 가지 흥미로운 디테일이 확인됐다. 예를 들어, N 퍼포먼스 스티어링 휠과 패들 시프터가 처음으로 모습을 드러냈으며(이로써 AT 변속기 탑재가 확실시된다), N 커스텀 프로그램 설정을 포함한 신형 대형 인포테인먼트 시스템도 확인할 수 있다.
지금까지 알려진 사실은?
현대 코나는 비교적 최근에 출시된 모델이다. 정확히는 2018년형으로 미국 시장에 처음 선보였다. 그동안 이 한국형 크로스오버의 스파이샷이 여러 차례 포착됐지만, 대부분 N 퍼포먼스 버전이나 하이브리드 변형에 관련된 것이었다. 이번이 페이스리프트된 코나의 프로토타입을 공개하는 첫 번째 사례다.
테스트카가 상당한 양의 위장막을 두르고 있는 점은 다소 의외다. 단순한 부분 변경(페이스리프트) 수준일 것으로 예상했기 때문이다. 그랜저 페이스리프트나 곧 출시될 싼타페의 경우는 단순한 페이스리프트라기보다는 모델 체인지에 가까운 변화를 보여주지만, 코나는 그와는 다른 양상이다.
하지만 이번 신형 스파이샷을 통해 변경 폭이 예상보다 넓다는 사실을 알 수 있다. 아래 사진을 보면 싼타페 페이스리프트에서 볼 수 있었던 새로운 그릴과 신형 쏘렌토를 연상시키는 새로운 헤드라이트, 그리고 앞범퍼의 일부 변경 사항을 확인할 수 있다.
후면에도 소소한 변화가 있을 예정이다(처음에는 헤드라이트와 방향지시등 디자인이 유지될 것으로 생각했지만). 이 프로토타입은 2단계 시제품으로, 이제 양산형 테일램프를 장착하고 있다. 기존과 다른 디자인이며, N-Line의 방향지시등과 후진등은 풀 LED로 보인다.
새로운 후미등 그래픽이 적용됐으며, 아마도 연결형 리어램프일 가능성이 있다. 이 N-Line은 스포티한 범퍼를 갖췄으며, 블랙 글로시 마감 아래에 가상의 에어 벤트, 사이드 스커트, 그리고 레드 액센트가 곳곳에 적용됐다. 업데이트된 엔진과 실내 소폭 개선도 계획되어 있으며, 고성능 버전인 코나 N도 출시될 예정이다.
결론적으로, 코나 N은 2.0 T-GDi 엔진(275마력)과 8단 DCT 습식 변속기를 탑재할 예정이다. N-Line은 새로운 Smartstream 1.6 터보 GDi 엔진(215마력)과 8단 DCT가 조합된다. 한편 일반 코나는 쏘나타 DN8과 동일한 1.6 터보 GDi 엔진(180마력)과 8단 자동변속기를 적용받는다. 일부 시장에서는 이 엔진이 가장 강력한 선택지가 되며, 한국에서는 기본 가솔린 엔진으로 자리 잡고 있다.
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