현대 쉘 월드 랠리 팀이 이번 주말 호주 랠리에서 세 대의 현대 i20 WRC를 모두 20개 스테이지 안에 톱 10으로 완주시키며 주 목표를 달성했다.
호주 랠리 첫 참가임에도 팀은 모든 차량을 완주시키는 데 성공했으며, 마지막 날도 긍정적이고 문제없이 마무리했다. 헤이든 패든(#20 현대 i20 WRC, 코드라이버 존 케나드)이 현대 i20 WRC 드라이버 중 최고 성적인 6위를 기록했다.
티에리 누빌(#7 현대 i20 WRC, 코드라이버 니콜라 질술)은 7위로 랠리를 마쳤고, 현지 영웅 크리스 앳킨슨(#8 현대 i20 WRC, 코드라이버 스테판 프레보)이 톱 10을 마무리했다.
패든은 6위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 펼쳤다. #20 크루는 마드스 외스트베르크의 문제로 마지막에서 두 번째 스테이지(부카 II 10.83km)에서 자리를 차지했지만, 두 드라이버 간의 격차는 랠리 내내 몇 초에 불과했다. 뉴질랜드 크루에게 6위는 WRC에서 더욱 긍정적인 발전을 의미하며, 지금까지 최고의 성적이다.
패든의 말: "이번 주말 6위 성적과 퍼포먼스에 만족한다. 랠리 기간 동안 차량에 좋은 변화를 주었고, 실제로 개선을 느낄 수 있었다. 마드스와의 6위 싸움은 흥미진진했다. 일요일에 이런 싸움을 하는 경우는 흔치 않다. 전반적으로 이번 주말에 더 경쟁력 있었고, 핀란드 랠리보다 한 걸음 더 나아갔다. 그것이 가장 중요하다."
누빌은 일요일에도 경쟁력 있는 스테이지 타임(SS19에서 세 번째로 빠른 기록 포함)을 내며 7위로 랠리를 마치기 위해 계속 노력했다. 금요일 서스펜션 손상으로 시간을 잃은 후, 벨기에 크루는 신중한 퍼포먼스를 보였다.
누빌의 말: "마지막 날은 꽤 좋았다. 무리할 이유가 없었기 때문에 운전을 즐기고 스테이지 사이에 설정을 변경해 차량 개선을 찾으려고 노력했다. 팀의 첫 호주 방문으로서 가치 있는 랠리였고, 많은 것을 배웠다. 금요일 5번째 스테이지에서 바위에 부딪혀 서스펜션이 손상된 후 시간을 잃은 것은 아쉽지만, 그 외에는 이번 주말 괜찮은 퍼포먼스를 보여줬다."
호주 출신 크리스 앳킨슨은 힘든 랠리 끝에 현대 쉘 월드 랠리 팀과 함께한 시즌 두 번째 WRC 이벤트인 홈 랠리를 10위로 마무리했다. 초반에 좋은 리듬을 찾지 못해 일찍 도로에 나서게 되면서 진행에 더욱 차질이 생겼다. 그럼에도 그의 주행은 팀이 호주 자갈 노면에서 i20 WRC의 성능에 대해 더 많이 배우는 데 도움이 되었으며, 이는 다음 시즌에 매우 중요할 것이다.
앳킨슨의 말: "오늘은 꽤 안정적인 주행을 했고 차량도 완벽하게 작동했다. 싸울 위치가 아니었기 때문에 차량을 무사히 가져와 팀이 최대한 많은 정보를 얻는 것이 중요했다. 오늘 스테이지는 상태가 좋았고 관중도 엄청났다. 쉬운 주말은 아니었다. 초반에 리듬을 찾지 못해 남은 날에도 영향을 미쳤고, 첫 번째로 도로에 나서야 했다. 그 때문에 밀어붙일 수 있는 정도가 제한되었고, 대신 랠리 완주에 집중했다. 세 대의 차량이 모두 톱 10 안에 든 것은 기쁘다."
이번 주말 랠리는 팀의 첫 호주 지형 경험이었기 때문에, 다음 시즌을 대비해 귀중한 경험을 쌓는 데 초점을 맞췄다. 그 과정에서도 많은 액션이 있었으며, 오늘 마지막 6개 스테이지는 호주 팬들에게 많은 즐거움을 선사했고, 젊은 현대 쉘 월드 랠리 팀에게는 많은 긍정적인 요소를 남겼다.
팀 프린시펄 미셸 낭단의 말: "먼저, 헤이든이 6위로 WRC 최고 성적을 거둔 것을 축하한다. 그는 처음부터 성숙하고 완벽한 랠리를 펼쳤으며, 정말 짜릿한 싸움이었다. 독일 랠리 이후 이번 호주 첫 방문에서는 기대치를 낮춰야 한다는 것을 알았고, 세 대의 차량이 모두 톱 10 안에 든 것에 만족한다. 현대 i20 WRC는 호주 땅에서 경쟁한 적이 없었기 때문에, 다음 시즌을 준비하는 데 매우 중요하고 가치 있는 주말이었다. 세 드라이버 모두 차량에 대해 더 많이 배울 수 있게 해주었고, 3일 동안 몇 가지 핵심 개선을 이루었다. 이것이 여전히 학습의 해이며, 강력하고 경험 많은 경쟁자들과 맞서고 있다는 사실을 잊지 말아야 한다. 그런 점에서 폭스바겐 모터스포트가 1-2-3 피니시라는 멋진 방식으로 당연한 타이틀을 차지한 것을 축하한다."
최종 종합 순위
S. 오지에 / J. 잉그라시아 (폭스바겐 폴로 R WRC) 2:53:18.0
J.M. 라트발라 / M. 안틸라 (폭스바겐 폴로 R WRC) +6.8
A. 미켈센 / O. 플로에네 (폭스바겐 폴로 R WRC) +1:18.0
K. 미케 / P. 나글 (시트로엥 DS3 WRC) +1:44.0
M. 히르보넨 / J. 레티넨 (포드 피에스타 RS WRC) +1:53.6
H. 패든 / J. 케나드 (현대 i20 WRC) +2:56.2
T. 누빌 / N. 질술 (현대 i20 WRC) +4:28.2
E. 에반스 / D. 배릿 (포드 피에스타 RS WRC) +5:10.0
R. 쿠비차 / M. 슈체파니악 (포드 피에스타 RS WRC) +6:39.8
C. 앳킨슨 / S. 프레보 (현대 i20 WRC) +9:29.4
2014 FIA 세계 랠리 선수권 드라이버 순위
S. 오지에 214점 / J.M. 라트발라 164 / A. 미켈센 125 / M. 히르보넨 83 / T. 누빌 79 / M. 외스트베르크 74 / K. 미케 67 / E. 에반스 61 / M. 프로코프 37 / H. 솔베르그 26 / J. 해니넨 20 / B. 부피에 18 / D. 소르도 18 / H. 패든 16 / R. 쿠비차 14 / O. 타낙 11 / B. 게라 8 / C. 앳킨슨 7 / P. 티데만 6 / J. 멜리차렉 4 / D. 카위퍼르스 4 / N. 알-아티야 3 / L. 베르텔리 2 / M. 감바 2 / C. 브린 2 / J. 프로타소프 2 / J. 케토마 1 / K. 크루우다 1 / K. 알 카시미 1
2014 FIA 세계 랠리 선수권 제조사 순위
폭스바겐 모터스포트 348점 / 시트로엥 토탈 아부다비 월드 랠리 팀 150 / M-스포츠 월드 랠리 팀 142 / 현대 모터스포트 138 / 폭스바겐 모터스포트 II 124 / 지포카 체코 내셔널 팀 42 / RK M-스포츠 월드 랠리 팀 23 / 현대 모터스포트 N 20
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