현대자동차 스페인 법인이 브랜드 앰배서더이자 스포츠 스타인 미레아 벨몬테와 함께 현대 NEXO의 청정 수소 연료전지 기술을 시험하는 캠페인을 시작했다.
이 영상에서 올림픽 챔피언은 현대 NEXO의 배기관에 연결된 버블 안에서 훈련하는 도전을 받아들이며, 차량에서 나오는 배출가스를 직접 호흡한다.
이 극한의 도전은 현대 NEXO를 위해 개발된 청정 친환경 기술의 효율성을 입증한다. 이 기술은 수증기만 배출하고 공기를 99.9% 정화한다. 강력한 이 캠페인은 10월 10일까지 진행되는 현대 에코 로드쇼의 시작을 알린다. 이 병행 이니셔티브는 스페인 각지에서 현대 ECO 제품 라인업에 대한 인식을 높일 예정이다.
미레아 벨몬테는 이 영상의 주인공으로, 이 도전이 놀랍다고 인정하면서도 수소 기술이 어디까지 발전할 수 있는지 보여주기 위해 현대의 파격적인 제안을 망설임 없이 받아들였다고 밝혔다.
현대 브랜드 앰배서더로서 NEXO 배기관에서 나오는 배출가스를 직접 들이마시는 도전에 초대받았습니다. 물론 이 차는 평범한 차가 아니고, 배출가스도 평범하지 않습니다. 처음에는 이 개념에 충격을 받았지만, 지금은 제가 참여한 프로젝트 중 가장 놀라운 것 중 하나라고 말할 수 있습니다. 현대 NEXO의 배출가스, 즉 수증기와 산소를 직접 흡입하는 효과를 보여주는 이 과정에 참여한 것은 제가 자랑스럽게 여기는 엄청난 도전이었습니다. 의심할 여지 없이, 현대와 같은 브랜드가 계속 혁신하고 모두를 위한 더 나은 미래를 만들 수 있도록 지원하는 것이 매우 중요합니다.
미레아 벨몬테
현대 NEXO는 스페인에서 최초로 등록된 수소 연료전지 차량으로, 도시 모빌리티를 위한 수소 동력 기술에 대한 현대의 헌신을 보여주는 궁극적인 사례다. 오염 물질을 배출하지 않을 뿐만 아니라 운전자의 탄소 발자국을 줄여주기 때문이다. 최대 효과를 내고 기술의 긍정적 영향을 알리기 위해 현대는 스페인 국립수소센터 및 캄데 스포츠 의료센터와 긴밀히 협력했다. 이들은 촬영이 안전하게 진행되도록 지원하고 메이킹 필름에 증언을 제공했다.
미레아가 운동하는 동안 그녀의 건강 상태는 캄데 스포츠 의료센터 소장인 비센테 데 라 바르가 살토 박사와 그의 팀이 면밀히 지속적으로 감독했다. 박사는 수소 동력이 화석 연료의 훌륭한 대안이라고 강력히 지지하는데, 유해한 건강 영향을 예방할 뿐만 아니라 공기 질을 개선하는 데 도움이 되기 때문이다.
우리는 숨을 쉴 때 화석 연료 연소로 생성된 다양한 크기의 고체 입자를 흡입합니다. 연소에서 비롯된 입자가 수천 개에 달한다는 점을 고려하면, 인체에 손상을 입히는 방식도 다양해집니다. 수소 엔진의 큰 장점은 이러한 입자를 전혀 배출하지 않을 뿐만 아니라 오염된 환경의 공기를 흡수해 여과하고 변환하여 결국 입자 없는 공기를 만들어 에너지를 생성한다는 점입니다. 따라서 수소 동력 차량은 오염을 일으키지 않을 뿐만 아니라, 입자를 배출하지 않음으로써 작동에 필요한 공기량을 여과하여 능동적으로 오염을 제거합니다. 이보다 더 좋을 수는 없습니다.
비센테 데 라 바르가 살토 박사
캄데 스포츠 의료센터 소장
이 강력한 캠페인은 현대가 기술 혁신의 선두에 서 있으며 친환경 차량 연구개발에 헌신하고 있음을 보여주는 또 다른 증거다. 촬영 현장에는 스페인 국립수소센터 응용공학부장인 모니카 산체스 델가도도 참석했는데, 그녀는 수소를 미래 모빌리티의 안전한 가치로 여기고 있다.
수소는 대규모 에너지 탈탄소화를 위한 유일한 대안이 될 것입니다. 현재까지 유럽에서 설정된 야심차지만 필수적인 탈탄소화 목표를 자체적으로 달성할 수 있는 다른 대안은 없습니다.
모니카 산체스 델가도
스페인 국립수소센터 응용공학부장
CNH2 관계자는 현대와 같은 캠페인이 수소의 독특한 잠재력을 보여주고, 무엇보다 아직 알려지지 않은 이 기술을 사회 전반에 알리는 데 필수적이라고 생각한다.
현대가 진행하는 것과 같은 행동은 완전히 필요합니다. 수소에 가시성을 부여하고 이것이 실제 에너지 솔루션임을 입증해야 하기 때문입니다. 일반 시민에게 수소를 자동차 연료로 사용하는 것에 대해 이야기하면 매우 먼 학문적 개념이나 공상처럼 보입니다. 이는 실제로 올바른 정보가 제공되지 않고 있기 때문입니다. 게다가 수소라는 단어는 인화성과 휘발성이라는 두 가지 특성 때문에 의심을 불러일으킵니다. 모든 연료와 마찬가지로 적절한 취급이 필요하지만, 휘발유, 디젤 또는 천연가스를 사용하는 것보다 더 까다롭지는 않습니다. 놀랍지 않게도, 오늘날 전 세계적으로 전례 없는 정치적, 상업적 추진력을 얻고 있습니다. 머지않아 '필수'가 될 것이기 때문입니다.
현대 NEXO: 수소 동력에 대한 현대의 헌신이 남긴 유산
현대자동차는 수소 연료전지 기술 개발의 글로벌 선구자다. 2013년, 회사는 세계 최초로 상용화된 수소 동력 차량인 ix35 Fuel Cell을 출시했다.
2018년 출시된 현대 NEXO는 2세대 연료전지 전기차(FCEV)로, 1회 충전 주행거리가 666km(WLTP 기준)에 달한다. 주행 중에는 깨끗한 수증기만 배출하고 공기를 정화하며, 초미세먼지의 99.9%를 걸러낸다. 연료전지, 전기 모터, 배터리 및 수소 탱크가 서로 보완하며 이 FCEV에 동력을 공급한다. 탱크에 저장된 수소가 배터리로 이동하면 양성자와 전자로 분해된다. 연료전지에서 생성된 전자 흐름은 전기 모터에 전력을 공급하고, 양성자는 공기 중의 산소 분자와 반응해 열과 물을 생성하는데, 이것이 NEXO의 유일한 배출물이다.
현대 NEXO는 현대의 친환경 전략의 핵심 요소다. 회사는 2025년까지 전 세계에 총 38개의 친환경 모델을 도입하고, 무공해 주행 개발을 가속화할 계획이다. 깔끔하고 유려한 디자인의 현대 NEXO는 우아함을 희생하지 않으면서 최첨단 기술과 SUV 스타일을 결합했다. 분명 현대 NEXO는 미래 모빌리티로 가는 다리를 놓고 있다.
이 캠페인은 이노션 월드와이드 스페인과 협력하여 개발되었습니다.
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